A legnépszerűbb kínai autók Ukrajnában
A cikkben:
Az ukrán autópiac 2014-2017-es meredek visszaesése a Kínából származó autók értékesítését is érintette, különösen az Euro 5 környezetvédelmi szabványok 2016-os törvényi bevezetése után. Az ezt követő piaci élénkülés ellenére olyan kínai márkák, mint a Lifan, a BYD és a FAW, végül elhagyták Ukrajnát. Immár hivatalosan is hazánkban négy kínai gyártó autóit vásárolhatja meg - a Chery, a Geely, a JAC és a Great Wall.
A Geely még 5…7 évvel ezelőtt is eladta az összes kínai autó kétharmadát az ukrán piacon. Most a cég teret vesztett. 2019-ben Ukrajna nem várt a Geely új termékeire, köztük a frissített fehérorosz összeszerelésű Atlas crossoverre, amely már kapható Oroszországban és Fehéroroszországban. Az elsődleges piacon a Geely az egyetlen Emgrand 7 FL modellt kínálja.
A Great Wall a SUV-k és crossoverek gyártására szakosodott Haval márkájának termékeit népszerűsíti. Ezek iránt a gépek iránt van érdeklődés, így a cégnek van esélye megerősíteni pozícióját piacunkon. Fokozatosan növeli az eladásokat és a JAC-ot.
Chery a legjobbat teszi. 11 első 2019 hónapjában a cég 1478 autóját értékesítette hazánkban. Ennek eredményeként a Chery magabiztosan marad a húsz legkelendőbb autómárka között Ukrajnában.
A kínai gyártók a fő fogadást a crossoverekre és a SUV-kra teszik. Áttekintésünk a kínai márkák öt legnépszerűbb autómodelljét tartalmazza Ukrajnában.
Chery tiggo 2
Ez a kompakt elsőkerék-hajtású crossover elsősorban fényes, stílusos megjelenésével és kategóriájában meglehetősen megfizethető árával vonz. Az új Tiggo 2 alapkonfigurációban 10 400 dolláros áron vásárolható meg Ukrajnában.
A B osztályú 5 ajtós ferdehátú 106 literes szívómotorral van felszerelve, 5 lóerős, benzinnel üzemelve. Kétféle sebességváltó áll rendelkezésre – 4 sebességes kézi vagy XNUMX sebességes automata a luxus csomagban.
Az autót nyugodt, kimért utazásra tervezték. A sebesség jellemzői meglehetősen szerények - 100 km / h sebességig az autó 12 és fél másodperc alatt gyorsulhat, és a Tiggo 2 maximális sebessége 170 km / h. Az optimális kényelmes sebesség autópályán 110…130 km/h. Üzemanyag-fogyasztás -7,4 liter vegyes üzemmódban.
A 180 mm-es hasmagasság nem teszi a Tiggo 2-t teljes értékű SUV-vá, azonban lehetővé teszi, hogy kimenjen a természetbe és mozogjon közepesen durva terepen. A meglehetősen puha felfüggesztés – az energiaigényes MacPherson rugóstag elöl stabilizátorral és egy félig független torziós rúd hátul – rendkívül kényelmessé teszi az utazást bármilyen sebesség mellett.
A kezelhetőség magas szinten van, kanyarban szinte nem dől az autó, autópályán az előzés sem probléma. De a Tiggo 2 kifejezetten jó a városban. A kis fordulási sugárnak és a jó manőverezhetőségnek köszönhetően a parkolás és a szűk városi utcákon való mozgás problémamentesen megoldható.
A szalon elég tágas, így a Tiggo 2 családi autóként is használható. A belső tér fekete és narancssárga ekobőrrel van kárpitozva. A gyermekülések rögzítéséhez ISOFIX rögzítések vannak. Az ajtók könnyen és csendesen záródnak.
Az autó nagyon jól felszerelt. A legolcsóbb változatban is van légzsák, ABS, klíma, riasztó, indításgátló, elektromos ablakemelő, elektromos tükrök, fényszórótávolság-szabályozás, CD lejátszó. A Comfort változat acél helyett fűtött első üléseket és tükröket, valamint könnyűfém keréktárcsákat kínál. A deluxe változatban tempomat, abroncsnyomás-ellenőrzés, parkolóradar, visszapillantó kamera és nagyon kifinomult multimédiás rendszer is található, 8 hüvelykes érintőképernyővel, kormánykerék-vezérlőkkel és okostelefon-csatlakozással.
A mínuszok közül meg lehet jegyezni a nem túl kényelmes üléseket és a nem túl tágas csomagtartót, bár szükség esetén a hátsó ülések háttámláját lehajthatja, további csomagteret teremtve.
A kínai online áruházban mindent megvásárolhat, ami az autó karbantartásához és javításához szükséges
Nagyfal Haval H6
A „Nagy Fal” Haval almárkáját kifejezetten crossoverek és SUV-k gyártására hozták létre. Ebben a kategóriában a márka több éve tartja a vezető pozíciót Kínában, emellett a világ három tucat országába szállítják termékeit. 2018-ban a Haval hivatalosan is belépett Ukrajnába, és jelenleg 12 ukrán városban van márkakereskedése.
A Haval H6 család elsőkerék-hajtású crossoverének új verziója képes megtörni azokat a sztereotípiákat, amelyeket az emberek általában a kínai termékekről és különösen az autókról alkotnak. A stílusos dizájn nem tartalmaz Kínára jellemző kölcsönhatásokat és igényességet. Érezhető, hogy az európai tervezők alaposan dolgoztak rajta.
A frissített modell új turbófeltöltős benzinmotorokat és kettős változó szelepvezérlésű rendszert kapott. A másfél literes egység akár 165 lóerőt is kifejt. és lehetővé teszi, hogy 180 km / h-ra gyorsuljon, a kétliteres pedig maximum 190 lóerős. és 190 km/h sebességkorlátozás. A sebességváltó minden változatban hétfokozatú automata. MacPherson rugóstag elöl, független dupla lengőkaros hátul.
A Haval H6 ára a Mitsubishi Outlander és a Nissan X-Trail áraihoz hasonlítható. Az új H6 a legolcsóbb Fashionable változatban 24 000 dollárért vásárolható meg Ukrajnában. Természetesen annak érdekében, hogy versenyezzen a híres gyártók népszerű modelljeivel, valami különlegeset kell kínálnia a vevőnek. A Haval H6-ban a hangsúly a magas szintű biztonságon és a szilárd felszereltségen van.
A C-NCAP töréstesztje szerint az autó 5 csillagot kapott. A modell 6 légzsákkal rendelkezik, az aktív fejtámla csökkenti a fej- és nyaksérülések valószínűségét egy hátsó ütközésnél, a kormányoszlop pedig energiaelnyelő tulajdonságokkal védi a vezető mellkasát. A biztonsági rendszert blokkolásgátló fékrendszer (ABS), árfolyam-stabilizáló rendszer (ESP), fékerőelosztó (EBD), vészfékezés, borulás elleni védelem, valamint gyermekülés-rögzítés és számos egyéb hasznos kiegészítő egészíti ki. dolgokat.
A kormányoszlop magassága és kinyúlása állítható. Vannak hátsó parkolóérzékelők, ködlámpák, indításgátló, lopásgátló riasztó, elektromos tükrök és fényszórók, abroncsnyomás-figyelő (TPMS), szilárd multimédiás rendszer, légkondicionáló.
A drágább felszereltségi szinteken tempomat, visszapillantó kamera is helyet kapott, a légkondicionálást pedig kétzónás klíma váltja fel. Egy speciális radar figyelmeztető jelzést ad, és lehetővé teszi a veszélyes manőverek elkerülését sávváltáskor vagy előzéskor. Parkoláskor nagyon hasznos a multimédiás kijelzővel ellátott térhatású nézetrendszer.
A belső tér tágas, a kényelmes ülések szövettel vagy bőrrel kárpitozottak, és a konfigurációtól függően manuálisan vagy elektromosan állíthatók - a vezetőülés 6 vagy 8 irányba, az utasülés pedig 4 irányba. A csomagtartó meglehetősen tágas, és szükség esetén a második sor üléseinek összecsukásával növelhető a térfogata.
És ez nem egy teljes lista arról, hogy a Haval H6 mivel büszkélkedhet. Az összeszereléssel kapcsolatban nincs kérdés, semmi nem játszik, nem lóg ki, nem nyikorog. Nincs specifikus szag sem, amiről korábban szinte minden kínai termék híres volt.
Az autó sima járású és jó iránystabilitású, a viszonylag puha felfüggesztés kellően elnyeli az egyenetlen utakon az ütéseket.
Minden szükséges alkatrész megvásárolható a kitaec.ua online áruházban.
Geely Emgrand 7
A D osztályú családi szedán, az Emgrand 7 a harmadik átalakítás után 2018 közepén jelent meg az ukrán piacon, és 2019-ben is ez maradt az egyetlen modell, amelyet a Geely Automobile értékesített hazánkban. Sőt, csak egy konfigurációs lehetőség áll rendelkezésre Ukrajnában - Standard 14 ezer dollárért.
Az autó 1,5 literes, 106 lóerős benzinmotorral van felszerelve. és 5 sebességes kézi sebességváltó. Első felfüggesztés - MacPherson rugóstag dőlésgátlóval, hátul - félig független rugó.
Az Emgrand 100 7 másodperc alatt gyorsul 13 km/h-ra, maximális sebessége pedig 170 km/óra. Az AI-95 benzinfogyasztás elővárosi autópályán 5,7 liter, városban 9,4 liter.
A Peter Horbury brit szakember vezette tervezőcsapat felfrissítette az Emgrand külsejét, a belsőt pedig egy másik brit, Justin Scully frissítette.
A vezető és az első utas számára légzsákok állnak rendelkezésre. A hátsó ülésen ISOFIX gyerekülés zárak találhatók. ABS, elektronikus fékerőelosztás (EBD), menetstabilizáló, indításgátló, riasztó, fékbetét kopásérzékelő is kapható.
A kényelemről légkondicionáló, fűthető első ülések, elektromos ablakemelők és külső tükrök, valamint négy hangszórós audiorendszer gondoskodik.
A vezetőülés hat irányba, az utas pedig négy irányba állítható. A kormánykerék is állítható. A tágas csomagtér 680 literes.
JAC S2
Ez a kompakt városi elsőkerék-hajtású crossover 2017 elején jelent meg az ukrán piacon. A Bogdan vállalat cserkaszi üzemében szerelik össze.
Az S2 a Tiggo 2 közvetlen versenytársának tekinthető. 1,5 literes, 113 LE-s benzinmotorral szerelték fel, amely ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy CVT-vel működik együtt. Első felfüggesztés - MacPherson rugóstag, hátsó - torziós gerenda. A maximális sebesség 5 km / h, a gyártó által bejelentett üzemanyag-fogyasztás nagyon mérsékelt - 170 liter vegyes üzemmódban.
A biztonság teljes mértékben megfelel az európai szabványoknak – légzsákok a vezető és az első utas számára, ABS, menetstabilizáló, vészfékezés és fékerőelosztás, valamint energiaelnyelő kormányoszlop.
Van riasztó és indításgátló, ködlámpák, elektromos tükrök és oldalablakok, abroncsnyomás-szabályozás, hátsó parkolóérzékelők, légkondi és természetesen hangrendszer bőr kormányon.
A drágább intelligens díszléc tempomattal, kényelmes visszapillantó kamerával, fűtött tükrökkel és bőrborítással rendelkezik.
A minimális ár Ukrajnában 11900 XNUMX dollár.
Az autó egész jól néz ki, szépen összeszerelve, nincs „tücsök” és idegen szag az utastérben.
A rugalmas, közepesen merev felfüggesztés nem biztos, hogy mindenkinek tetszik, de göröngyös úton tökéletesen megbirkózik a feladataival. Érdemes megjegyezni a jó manőverezhetőséget is a kis fordulási sugár miatt.
A fékek és a kormányzás hibátlanul működik. De általában az autót nyugodt, kimért utazásra tervezték.
A fő hátrányok a kormánykerék-beállítás hiánya a kinyúláshoz és az ülésfűtéshez, valamint a közepes hangszigetelés.
Nos, általában a JAC S2 világos példája a kínai autóipar gyors fejlődésének.
Nagy Fal Haval M4
A Top 5-öt zárja a Great Wall egy másik crossovere.
A kompakt B-osztályú autót 95 lóerős, 5 literes benzinmotorral szerelték fel. A sebességváltó a konfigurációtól függően 6 sebességes kézi, XNUMX sebességes automata vagy robot. A hajtás minden változatban elöl van.
100 km/h-ig az autó 12 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség pedig 170 km/h. Mérsékelt étvágy: 5,8 liter vidéken, 8,6 liter - városi ciklusban, kézi sebességváltóval - fél literrel több.
A 185 mm-es hasmagasság lehetővé teszi, hogy könnyedén felhajtson a járdaszegélyekre, és magabiztosan leküzdje a mérsékelt terepviszonyokat. A rugalmas, energiaigényes felfüggesztés pedig még rossz úton is kényelmet biztosít. Így országúton és törött aszfalton is lehet vezetni a Haval M4-et. Többre nem számíthat egy monodrive.
De ez a modell nem különbözik a jó dinamikától, az autópályán történő előzést óvatosan kell elvégezni, különösen, ha a légkondicionáló be van kapcsolva. Általánosságban elmondható, hogy a Haval M4-et nem gyors vezetésre tervezték, eleme a városi utcák, ahol a manőverezhetőség és a kis méretek miatt nagyon jó.
A többi vizsgált modellhez hasonlóan itt is megtalálható az összes szükséges biztonsági rendszer, lopásgátló berendezés, teljes teljesítményű tartozékok, fényszóró-tartomány szabályozás, légkondicionáló. Ez a Comfort változatban van, ami 13200 XNUMX dollárba kerül a vásárlónak. A Luxury és Elite csomagok emellett fűtött első üléseket, tolatókamerát, parkolóérzékelőket és néhány egyéb opciót is tartalmaznak.
Sajnos a Haval M4-ben a vezetőülés magassága nem állítható, a kormánynál pedig csak a dőlésszög változtatható. Egyesek számára ez nem túl kényelmes. Hátul szűkösek leszünk hárman, ami egy B osztályú autónál nem meglepő.Nos, a csomagtartó elég kicsi, ennek ellenére a kapacitása a hátsó ülések lehajtásával növelhető.
Ennek ellenére a szilárd felszereltség, a jó megjelenés és a megfizethető ár egyértelműen felülmúlja ennek a modellnek a hiányosságait.
Ha Haval M4-je javításra szorul, átveheti a szükséges alkatrészeket.
Következtetés
A kínai autóipar termékeivel kapcsolatos jelenlegi hozzáállás a korábbi években kialakult sztereotípiákon alapul, amikor a Közép-Királyságból származó autók csak Ukrajnában kezdtek megjelenni, és valóban nem voltak jó minőségűek.
A kínaiak azonban gyorsan tanulnak és gyorsan fejlődnek. Bár az alacsony ár továbbra is kulcsfontosságú tényező a Kínából származó autók értékesítésének elősegítésében, termékeik minősége és megbízhatósága egyértelműen javult. Lenyűgöző és gazdag felszereltség, amely a legtöbb modellben már alapkonfigurációban is elérhető. Ez nem ugyanaz a Kína, amelyet megszoktunk. És a fent bemutatott autók egyértelműen megerősítik ezt.
