Tengelykapcsoló - a tengelykapcsoló meghibásodásának és kopásának jelei.
Gépek működtetése

Tengelykapcsoló - a tengelykapcsoló meghibásodásának és kopásának jelei.

A több éve kialakított szerkezetekbe kábelcsatlakozások kerültek beépítésre. Kialakításában a bicikliben vagy motorkerékpárban megtalálhatóhoz hasonlított. De idővel ez a konstrukció (bár meglehetősen egyszerű) megszűnt hasznosnak lenni. Az új találmányhoz vezetett, hogy a kábelt minimális számú kanyarral át kellett vezetni a motortéren.

Hogyan működik a tengelykapcsoló?

Tengelykapcsoló - a tengelykapcsoló meghibásodásának és kopásának jelei.

A tengelykapcsoló-kioldó működésének megértéséhez tudnia kell, mi az a tengelykapcsoló. Ez egy mechanikus egység, amely részt vesz a nyomaték továbbításában a forgattyús-dugattyús rendszertől a sebességváltó felé. Menet közben a tengelykapcsoló mindig be van nyomva, a pedál lenyomása pedig kiold. Ezért voltak olyan veszélyesek a tengelykapcsoló kábellel ellátott motorokban a meghibásodások.

Fontos megjegyezni, hogy a munkahenger észrevehető és fokozatos kopás jeleit mutatja. A link addig működik, amíg meg nem szakad. Ekkor nem tudja bekapcsolni a sebességváltót, és az autó hirtelen mozdulatlanná válik. Ezért egy hidraulikus rendszeren alapuló nagyon egyszerű és megbízható mechanizmust terveztek.

Mi a tengelykapcsoló kioldása és hogyan működik?

Tengelykapcsoló - a tengelykapcsoló meghibásodásának és kopásának jelei.

A tengelykapcsoló több elemből áll. Közvetlenül a tengelykapcsoló-pedál mögött található a tengelykapcsoló-főhenger, amelynek dugattyúja a tengelykapcsoló-pedál helyzetének megfelelően mozog. Amikor megnyomja, nyomás alá helyezi a hidraulikafolyadékot és tovább nyomja a csövön. Ezután lenyomja a tengelykapcsoló-kioldó kart, lehetővé téve annak működését és a tengelykapcsoló-kioldó kar működtetését.

Az ilyen típusú készülékeknek két típusa van. A fent leírt a félhidraulikus rendszer klasszikus képviselője, mert szerves része a tengelykapcsoló kioldó kar. Ez is kikerült a kuplungból. A második lehetőség a manapság leggyakrabban használt CSC-rendszerek. Ezek abból állnak, hogy a kioldószerkezetet a tengelykapcsoló belsejében központosítják anélkül, hogy további karokat kellene alkalmazni. A működési elv azonban megközelítőleg változatlan marad.

Tengelykapcsoló - a hidraulikus rendszer meghibásodásának jelei. Viselés nyomai. Mikor kell légteleníteni a tengelykapcsoló pedált?

A nehéz váltás gyakori jel, hogy a tengelykapcsoló sérült. Különösen az "idő" és a hátramenet bizonyul nagyon ügyetlennek, ha ez a hidraulikus rendszer meghibásodik. Egyes esetekben előfordulhat, hogy a munkahenger jó állapotban van, és az ok a hidraulikus rendszer szivárgásában keresendő. Hogy egy kicsit bonyolítsuk a dolgokat, a hidraulikus vezérlésű tengelykapcsoló és fék ugyanaz a folyadék, és ennek a folyadéknak a kiesése mindkét rendszerben problémákat okoz.

Problémákat is észlelhet a tengelykapcsoló-pedál lassan az eredeti helyzetébe való visszatérésével kapcsolatban. A szokásosnál sokkal lágyabb is lehet. Ha nehézséget okoz a sebességváltás, és csak a tengelykapcsoló-pedál néhány gyors lenyomása után sikerül, nagyon kevés folyadék van a rendszerben, és levegő is van benne.

Sérült tengelykapcsoló - mi a következő lépés?

Tengelykapcsoló - a tengelykapcsoló meghibásodásának és kopásának jelei.

Először nézzen az autó alá, és ellenőrizze a szivárgást. Ha igen, próbálja meg megtalálni őket. A legjobb a sebességváltóval kezdeni, felfelé haladva a hidraulikatömlőkig egészen a motortérig. A tengelykapcsoló kioldásának tünetei megtévesztően hasonlítanak a folyadékveszteséghez, ezért kezdje az egyszerűbb lépésekkel, mielőtt szétszerelné a sebességváltót.

Megjavíthatom magam a sérült tengelykapcsolót?

Ha azt látja, hogy nincsenek üregek, és minden szorosnak tűnik, akkor látogasson el a műhelybe. kiadások javítás A tengelykapcsoló meghibásodása attól függ, hogy járművének külső vagy belső tengelykapcsolója van. Az első esetben a tok nem lesz olyan drága. Az egész mechanizmus többé-kevésbé elérhető a szerelő kezében.

Egy másik dolog az, amikor ez az elem a teljes tengelykapcsoló-szerelvényben található. A cseréhez a sebességváltót szét kell szerelni. A munkahenger javítása ebben az esetben jelentős költségekkel jár, ezért általában nem végzik el önállóan. Egy olyan autóban, ahol a kuplungtárcsa vagy egyéb kuplungelem elhasználódott, akkor is érdemes a munkahengert egyidejűleg cserélni, még ha nem is sérült. Egy ilyen eljárás nem olyan drága, mert az alkatrész márkától függően több száz zlotyba is kerülhet.

A tengelykapcsoló munkahenger „készletre” cseréje - van értelme?

Azt gondolhatja magában, hogy ez pénzkidobás. Ha valami működik, nincs értelme lecserélni. Azonban vegye figyelembe, hogy a sebességváltó vagy a tengelykapcsoló alkatrészek javítása során ezeket az alkatrészeket szét kell szerelni. A munkahenger felül van és könnyen cserélhető. Ily módon elkerülheti a sebességváltó esetleges újrabontását.

Ebben a cikkben már megtudta, hogyan működik a folyadékcsatlakozás, és miért érdemes tartalékra cserélni. Ez egy olyan eszköz, amely fokozatosan tájékoztatja Önt a fogyasztásáról. Ezért ne várja meg, amíg ez a mechanizmus teljesen megsemmisül. És ha jól működik, és úgy dönt, hogy kicseréli a tengelykapcsolót, cserélje ki a munkahengert is. Ily módon több száz zlotyt takaríthat meg.

Hozzászólás