Hajtómű csapágy: szerepe, változása és ára

A két félcsapágyból álló hajtórúd csapágya csökkenti a hajtórúd és a főtengely közötti súrlódást. A kenése rendkívül fontos, és a középső hornyon keresztül történik. A kopott hajtórúd csapágyak kattanó hangot adnak ki nagy, stabil fordulatszámon. Ha igen, azokat haladéktalanul meg kell változtatni.

⚙️ Mi az a hajtórúd csapágy?

Az egyik láncszem az acéldarab, amely összeköti a dugattyút a motortól a főtengellyel. Az a szerepe, hogy körkörös mozgást kölcsönöz neki, átalakítva a dugattyú függőleges mozgását. A hajtórúd csapágya a hajtórúd része.

Valójában a hajtórúd egy gyűrűből áll, amely lyukakból áll, amelyekbe a hajtórúd csapágyai fel vannak szerelve. A két féltömítésből álló szárcsapágyház sima darab olajhoronnyal.

A hajtórúd csapágya fémötvözetből készül a jobb súrlódási ellenállás érdekében. Valójában az a szerepe, hogy csökkentse az ütést és a súrlódást a főtengely és a hajtórúd között, amely között található. Ezért úgy tervezték, hogy ellenálljon az égésnek és csökkentse a motor forgása által keltett tehetetlenséget.

Ehhez rendszeresen kenni kell. Emiatt a hajtórúd csapágyának központi hornya erős olajfilmet képez a kenéshez.

📍 Hol vannak a hajtókar csapágyai?

Autója motorjának csapágyaik vannak olyan alkatrészek szintjén, amelyeknél csökkenteni kell a súrlódást, hogy elkerüljük a túl gyors elhasználódást. Ahogy a neve is sugallja, a hajtórúd csapágyai a hajtórudak szintjén, a főtengely közelében helyezkednek el, amelyek összeköttetést biztosítanak a dugattyúkkal.

📅 Mikor kell hajtórúd csapágyakat cserélni?

A hajtórúd csapágyait úgy tervezték, hogy csökkentsék a mechanikai alkatrészek, itt a főtengely és a hajtórúd közötti súrlódást, amelyek nélkülük nagyon gyorsan elhasználódnának. A hajtórudak kopó alkatrészek, amelyeket a gyártó ajánlása szerint kell cserélni, általában körülbelül 200 kilométeren.

A hajtórúd csapágyait a hajtórúddal egyidejűleg kell cserélni, hogy ez utóbbiak ne sérüljenek meg, vagy akár a motor eltörjön. Valóban, veszélyes HS hajtórúd csapágyakkal közlekedni, amelyek fűrészpor képződhetnek, amely eltömítheti az olajszivattyút.

Megfelelő kenés nélkül a motor gyorsan túlmelegszik és meghibásodik. Ezért a hajtórúd csapágyait is ki kell cserélni, ha azok elhasználódtak vagy sérültek. Ne késleltesse a cserét, ha kopás jeleit mutatják.

⚠️ Honnan tudhatom, hogy a hajtórúd csapágyai kimerültek?

A HS hajtórúd csapágyait azonnal ki kell cserélni. De nem mindig könnyű tudni, hogy mikor viselik, mert ez egy felismerhetetlen alkatrész. HS hajtórúd csapágy tünetei:

• Rendellenes zaj (kattanások);
• Túlzott olajfogyasztás.

A kopott hajtórúd-csapágyat nehéz diagnosztizálni. A zaj a fő jele annak, hogy a hajtórúd csapágya cserére szorul, de a motorban hallható kattanó hang más eredetű lehet. Ezért fontos a zaj viselkedésére összpontosítani.

Így a HS hajtórúd csapágya nagyobb zajt ad a fordulatszám emelkedésével. A hajtórúd csapágyainak állapotának ellenőrzéséhez állítson be állandó fordulatszámot, és figyelje meg, hogy nő-e a zaj a gyorsuláshoz képest. A hajtórúd csapágyának kattanása valójában nagyobb, ha a fordulatszám stabil és a fordulatszám magas.

🔧 Hogyan cseréljük ki a hajtórúd csapágyakat?

A hajtórúd-csapágyak önálló cseréje hosszú és bonyolult művelet. Annak érdekében, hogy ne távolítsa el a motort, jobb alulról menni, hogy hozzáférjen a hajtórudakhoz. Különösen ki kell cserélnie az olajat, és ki kell vennie a serpenyőt. Íme a hajtórúd csapágycsere oktatóanyagunk!

Anyaga:

• Tools
• csatlakozó
• Gyertyák
• lábas
• Új hajtókar csapágyak

1. lépés: Távolítsa el az olajteknőt

Kezdje azzal, hogy emelővel emelje fel a járművet, és helyezze az emelőtámaszokra, hogy biztonságosan dolgozhasson alatta. Az olajteknő eltávolítása előtt ki kell cserélnie a motorolajat, hogy hozzáférjen a hajtórudakhoz. Csavarja ki a forgattyúház csavarjait az eltávolításhoz, majd távolítsa el az olajszivattyút.

2. lépés: Távolítsa el a hajtórúd csapágyait.

Súlyzóval kell dolgoznia súlyzó után. Állítsa a kívántat a lehető legalacsonyabbra a főtengely elforgatásával, majd távolítsa el a hajtórúd sapkáját. A félbélés általában szétszerelés után is benne marad, hacsak nem kopott erősen.

A csapágy második felének eltávolításához le kell választani a hajtórudat a főtengelyről felfelé tolva. Távolítsa el a felső felét.

3. lépés Szerelje be az új hajtórúd csapágyakat.

Használja ki az alkalmat, és ellenőrizze maguknak a főtengely és a hajtórudak állapotát. Ezután szereljen be új hajtórúd csapágyakat. A helyes kiválasztásához kövesse a gyártó által korábban használt hivatkozásokat.

Az új hajtórúd csapágyak beszereléséhez tisztítsa meg a hajtórúdban és annak fedelében lévő illesztéseket. Szerelje fel őket szárazon, olaj és menet nélkül. Másrészt a beszerelés után kenje meg a betét belsejét. Szerelje vissza és húzza meg a hajtórúd sapkáját, majd húzza meg az összekötő rudakat.

Ezután szerelje vissza az olajteknőt, cserélje ki az olajszűrőt és adjon hozzá elegendő motorolajat. Az összeszerelés befejezése után kapcsolja be a gyújtást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik, nincs zaj vagy olajszivárgás.

💶 Mennyibe kerül a hajtórúd csapágy?

A négy csapágyas hajtórúd ára 150-200 €. Ehhez azonban hozzá kell adni az óránkénti bérköltséget, de a motort szét kell szerelni, hogy hozzáférjenek a hajtórúd csapágyaihoz. Vegye figyelembe a 700-1000 €-t a hajtórúdcsapágyak cseréjére, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Ez az ár tartalmazza az olajat és a csavarokat is.

Most már mindent tud a hajtórúd csapágyairól, amelyek kevéssé ismertek, de valójában szükségesek a motor súrlódásának csökkentéséhez! Egy bizonyos távolság után a hajtórúd csapágyai kopni kezdenek. Ebben az esetben azonnal ki kell cserélni őket, mivel így tovább haladva a motor károsodását kockáztatja.