Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, kis cseh kombi teszt – Road Test
Tartalom
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, kis cseh kombi teszt – Road Test
Pagella
|
|
A Skoda Fabia Wagon tökéletes családi baba azok számára, akik odafigyelnek a tartalomra. Erényekben gazdag és hibákban szegény: kiváló útitárs.
La Skoda Fabia Wagon niche szegmenshez tartozik: szegmens kis kombi... Csak két közvetlen riválisa van ( Renault Clio Sporter és "unokatestvér" Seat Ibiza ST amelyekkel sok közös mechanikai alkatrésze van), és véleményünk szerint annak ellenére, hogy objektíve kevésbé vonzó, mint a versenytársai, ez a legjobb ajánlat a kategóriájában.
A miénkben út próba tesztelnünk kell a verziót 1.4 TDI 90 LE gazdag testreszabásban stílus felszerelt valamivel cambio automata DSG a kettős kuplungTaláljuk ki együtt erősségeit и hibák Cseh családi gyermek.
város
In város la Skoda Fabia Wagon jól kijön egymással: nem okoz csalódást álló helyzetből történő sprintben (11,3 másodperc "0-100" esetén), és bízhat a parkolókban érzékelők hátul alapfelszereltségben, nagy üvegfelületeken, és nem túlzott külső mérettel (hossza 4,26 méter).
Il motor 1.4 turbódízel TDI da 90 CV és 230 Nm nyomaték teljesen kész alacsony fordulaton, de nem túl tehetséges a hosszabbításban és balra felfüggesztések a hátsó negyedek túlreagálják a nyilvánvaló szétkapcsolásokat.
A városon kívül
La Skoda Fabia Wagon tárgyunk út próba kellemes autót vezetni: a nem a nemből származik Volkswagen Polo - még a Wolfsburg "B-szegmensénél" is fejlettebb, mert az elején van néhány platformelem. MQB kiterjesztés legalább olyan gyakran használják golf... De ez még nem minden: az elektronikus differenciálvezérlés is alapfelszereltség. xds ami javítja a tapadást a nagy sebességgel vett kanyarokon és csökkenti a pálya kiszélesedésének hajlamát.
Mindehhez hozzáadódik egy kormányzás érzékeny a kívánt pontra, motor rugalmas (de, mint fentebb írtuk, enyhe kiterjesztéssel) és cambio automata DSG a kettős kuplung hétfokozatú: nagyon gyors sebességváltó sebességváltáskor, kivételes kényelmet biztosítva. 1.600 euróval kerül többe, mint a kézi változat: jól elköltött pénz.
országút
Puha a könnyű üregeken, csendes a dízelmotorhoz (alig veszi észre, hogy van motor a három henger) és jól hangszigetelt belső térrel: Skoda Fabia Wagon hosszú utakon nem rossz.
La kis kombi A pályán lévő ceca nem szenved széllökéstől, és erős fékekkel rendelkezik. Forautonómia a kelet -európai gyártó 1.184 km -t állít, de a valóságban nem haladhatja meg az 1.000 métert.
Élet a fedélzeten
La Skoda Fabia Wagon biztosan nem olyan divatos, mint a kicsik SUV annyira divatos manapság, de minden bizonnyal sokkal sokoldalúbb: a csomagtartó óriás (530 liter, ami a hátsó ülések összehajtásakor 1.395 lesz), a hátsó utasoknak sok centiméterük van a fejükre, és a fedélzeten találunk egy kis корзина a szemét az ajtóba integrált tárolórekeszben két további rekesz az első ülések alatt és kaparó a jég (hideg napokon hasznos) a tartály hozzáférési nyílásába rejtve.
La Irányítópult – annak ellenére, hogy kemény műanyag borítja – jobban néz ki, mint versenytársa Renault Clio Sporter: Először is köszönöm az ápolt építéseket.
Ár és költségek
Il ár A Skoda Fabia 1.4 TDI 90 LE DSG Style mi út próba nem alacsony 21.580 евро - i alapfelszerelés a közepes kategóriába tartozik: kulcs nélküli gyújtás, autórádió MP3 USB, első kartámasz, könnyűfém keréktárcsák 16"-től légkondícionálás kézikönyv, Tempomat sebességkorlátozóval, ködlámpa, első ülések magasságállítással, fényérzékelő, parktronic hátsó és sötétített hátsó ablakoki.
La Szavatosság csak tisztelgés Anninak korlátlan futásteljesítménnyel (a törvény által előírt minimum), fogyasztás nem rekord (26,3 km / l -nek nyilvánítva, nagyon mérsékelt vezetési stílus mellett 20 felett is maradhat) és az érték megőrzése rövid: a kis családtagok nem túl népszerűek a használt piacon.
biztonság
Légzsák első, oldalsó és függöny, stabilizátor rúd és vonóhorog, automatikus fékezés, üléshajlam Isofix külső TopTether hátsó üléssel és gumiabroncsnyomás -ellenőrzéssel: ennyi biztonsági felszerelés A Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 LE DSG Style mi út próba.
La kis kombi by Mladá Boleslav egy biztonságos autó: agilis és magabiztos kanyarokban, kivételes stabilitással és erőteljes fékrendszerrel. Átlagos láthatóság.
leírás
Technika
| motor | turbódízel, 3 henger egymás után |
| Elfogultság | 1.422 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 66 kW (90 LE) 3.000 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 230 Nm - 1.750 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Váltó / vontató | 7 sebességes automata / elöl |
Hatalom
| törzs | 530 / 1.395 liter |
| tank | 45 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 184 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 másodperc |
| Mínuszok. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Szabadság | 1.184 km |
| CO2-kibocsátás | 99 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| Autórádió MP3 USB | sorozatszám |
| 16 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Ködlámpa | sorozatszám |
| Bőr belső rész | nem segített. |
| Műholdas navigátor | 940 евро |
| Fényérzékelő | sorozatszám |
| Esőérzékelő | 220 евро |
| Parkolási érzékelők üzenete. | sorozatszám |
| Tető panorámás kilátással | 710 евро |
| Fém festék | 480 евро |
