SMART

Tartalom AlapítóEmblemA Smart Cars története A Smart Automobile nem független vállalat, hanem a Daimler-Benz részlege, amely azonos márkájú autók gyártására szakosodott. A központ a németországi Böblingenben található. A cég története viszonylag nemrég, az 1980-as évek végén kezdődött. A híres svájci óragyártót, Nicolas Hayeket az az ötlet ihlette, hogy új generációt hozzon létre, elsősorban kompakt autókból. A tisztán városi autó ötlete arra kényszerítette Hayeket, hogy gondolkodjon el egy autó létrehozásának stratégiáján. Az alapelvek a formatervezés, a kis lökettérfogat, a kompaktság, a kétterepjáró volt. A létrehozott projekt a Swatchmobile nevet kapta. Hayek nem hagyta el az ötletet, de nem értette teljes mértékben az autóipart, mivel egész életében karórák gyártásával foglalkozott, és megértette, hogy a kiadott modell valószínűleg nem képes versenyezni a nagy múltú autóipari vállalatokkal. Az autógyártók körében megkezdődik a partnerkeresés aktív folyamata. Az első együttműködés a Volkswagennel az 1991-es megkötése után szinte azonnal összeomlott. A projekt nem különösebben érdekelte a Volkswagen vezetőjét, hiszen maga a cég is egy kicsit hasonló projektet dolgozott ki Hayek ötletével. Ezt követően sorozatos kudarcok következtek a nagy autógyáraktól, amelyek közül az egyik a BMW és a Renault volt. Ennek ellenére Hayek partnerre talált a Mercedes-Benz márkával szemben. 4.03.1994. március XNUMX-én pedig aláírták a németországi partnerségi megállapodást. Micro Compact Car (MMC rövidítés) néven közös vállalkozás jött létre. Az új formációban két cég szerepelt, egyrészt az MMC GmBH, amely közvetlenül az autók tervezésében és gyártásával foglalkozott, másrészt az SMH auto SA, amelynek fő feladata a tervezés és a sebességváltó volt. A svájci óragyártó cég dizájnjának fejlesztése egyediséget hozott a márkába. Már 1997 őszén megnyílt a Smart márka gyártására szolgáló gyár, és megjelent az első Smart City Coupe nevű modell. 1998 után a Daimler-Benz megszerezte a részvények fennmaradó részét az SMH-tól, amely viszont az MCC-t csak a Daimler-Benzé tette, és hamarosan teljesen megszakította az SMH-val való kapcsolatát, és a nevet Smart GmBH-ra változtatta. Az új évszázad elején ez a vállalat lett az első autóipari vállalkozás, amely az autókat az interneten keresztül értékesítette. Jelentős modellbővítés történt. A költségek tetemesek voltak, de a kereslet csekély volt, majd a cég súlyos anyagi terhet érzett, ami a Daimler-Benzzel való működésének integrációjához vezetett. 2006-ban a cég pénzügyi összeomlást szenvedett és csődbe ment. A céget bezárták, és minden művelet a Daimlerhez került. 2019-ben a vállalat részvényeinek felét a Geely szerezte meg, amelyen keresztül Kínában egy gyárat létesítettek. A Hayek által kitalált „Swatcmobil” név nem érdekelte a partnert, és közös megegyezéssel úgy döntöttek, hogy a márkát Smartnak nevezik el. Kezdetben azt gondolhatnánk, hogy valami intellektuális rejtőzik a névben, mert oroszra fordítva a szó „okosat” jelent, és ez egy igazságszemcse. Maga a „Smart” név az egyesülő cégek két nagybetűjének összevonása eredményeként jött létre, a végén „art” előtaggal. Ebben a szakaszban a vállalat új technológiák bevezetésével folytatja az autók gyors fejlesztését és tökéletesítését. A Hayek által tervezett dizájn eredetisége pedig külön figyelmet érdemel. A svájci órák alapítója, Nicholas Georg Hayek 1928 telén született Bejrút városában. Az iskola elvégzése után kohómérnöknek tanult. Amikor Hayek betöltötte a 20. életévét, a család Svájcba költözött, ahol Hayek állampolgárságot kapott. 1963-ban megalapította a Hayek Engineering céget. A cég sajátossága a szolgáltatásnyújtás volt. Ezután Hayek cégét bérelték fel, hogy értékeljen néhány nagy óragyártó céget. Nicholas Hayek megszerezte ezekben a cégekben a részvények felét, és hamarosan létrehozta a Swatch óragyártó céget. Ezt követően vett magának még pár gyárat. Elgondolkodott egy egyedi, kompakt kialakítású kisautó létrehozásának ötletén, hamarosan kidolgozott egy projektet, és üzleti partnerségbe kezdett a Daimler-Benz-rel az intelligens autók létrehozása érdekében. Nicholas Hayek szívinfarktusban halt meg 2010 nyarán, 82 évesen. Embléma A cég logója egy ikonból és jobbra a „smart” szóból áll kisbetűvel, szürke árnyalattal. A jelvény szürke, a jobb oldalon pedig egy élénk sárga nyíl, amely az autó tömörségét, praktikumát és stílusát jelöli. Az intelligens autók története Az első autó megalkotása egy francia gyárban történik 1998-ban. Egy Smart City Coupé volt, ferdehátú karosszériával. Egy nagyon kompakt méretű és kétüléses modell hátulra szerelt háromhengeres erőforrással és hátsókerék-hajtással rendelkezett. Néhány évvel később megjelent egy modernizált nyitott tetejű City Cabrio modell, 2007-től pedig a név módosítása a Fortwo-ra. Ennek a modellnek a korszerűsítése a méretekre, a hossz növelésére, a vezetőülés és az utasülés közötti távolság növelésére, valamint a csomagtér méreteinek megváltoztatására összpontosított. A Fortwo két változatban kapható: kabrió és kupé. 8 éve ez a modell csaknem 800 ezer példányban jelent meg. A K modell 2001-ben debütált csak a japán piacon alapulva. A Fortwo terepjárók sorozatát Görögországban gyártották és vezették be 2005-ben. A Smart több limitált verziót is kiadtak: A Series Limited 1-et 7.5 ezer autó limittel adták ki, az autó belső és külső kialakításával. A második az SE sorozat, innovatív technológiák bevezetésével a nagyobb kényelem érdekében: soft touch rendszer, légkondicionálás és még italtartó is. A sorozat 2001 óta készül. A tápegység teljesítményét is növelték.