Állj őrt, a BYD Atto 3 és a Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV és PHEV részletek: Az új elektromos és plug-in hibrid SUV-k nagyobb hatótávolságot kapnak
Az új Nirot tavaly novemberben mutatták be, de most már tudjuk, milyen hajtáslánci lehetőségeket kínál.
A Kia megerősítette a Niro második generációjának teljes hajtásláncát, az alternatív hajtású kis SUV pedig az idei év második felében kerülhet az ausztrál bemutatótermekbe.
Amint arról beszámoltunk, a Niro új belépő szintű hajtáslánca a Hybrid, amely portolt "öntöltő" rendszerrel rendelkezik, amely egy 32 kW-os elöl szerelt villanymotort és egy 77 kW/144 Nm-es 1.6 literes szívó négyhengeres motort kombinál. benzinmotor. teljes teljesítmény 104 kW.
A közepes specifikációjú plug-in hibrid hasonló elrendezést használ, bár az elülső villanymotor immár 62 kW-ot (+17.5 kW) ad le, hogy a rendszer teljesítményét 136 kW-ra (+32 kW) növelje. Egy 11.1 kWh-s (+2.2 kWh) lítium-ion akkumulátorra is bővítették, amely WLTP-tanúsítvánnyal rendelkező 60 km-es, csak elektromos hatótávolságot biztosít.
A Toyota riválisa, a C-HR Hybrid és a Mitsubishi Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybridje is kizárólag az első kerekekre küldi a hajtást az ismerős hatfokozatú duplakuplungos automata sebességváltón keresztül.
Eközben a zászlóshajó EV most megerősítette, hogy ugyanazzal a 150 kW-os első villanymotorral és 64.8 kWh-s lítium-ion akkumulátorral rendelkezik, mint korábban, de a WLTP-tanúsítvánnyal rendelkező hatótáv 463 km-re (+8 km) nőtt.
A BYD Atto 3 és MG ZS segítségével egy elektromos autó 10 százalékról 80 százalékra tölti fel az akkumulátort 43 perc alatt egy egyenáramú gyorstöltővel.
Megjegyzendő, hogy a hibrid 348 literes, míg a plug-in hibrid 451 literes (+15 liter) űrtartalmú. De az EV vezeti a csomagot 495 literével, amely a 475 literes csomagtartó (+24 liter) és a 20 literes "elülső része" között van megosztva, ez utóbbi új beépítés.
Referenciaként a Niro most 4420 mm (+65 mm) hosszú, 2720 mm (+20 mm) tengelytáv, 1825 mm (+20 mm) széles és 1545 mm (+10 mm) magas.
Az új Niro természetesen kitűnik a tömegből jellegzetes megjelenésével, amelyet a HabaNiro koncepcióval mutattak be a New York-i Autószalonon 2019 áprilisában.
Minden tekintetet a kéttónusú fényezés vonz, különösen a C-oszlopok, amelyek mélyen elhelyezett bumeráng hátsó lámpákat tartalmaznak. Alacsonyan beállított fényszórók és a Kia jellegzetes „tigris orr” hűtőrácsának új változata is megtalálható.
Technológiát tekintve az új Niro új központi érintőképernyője és digitális műszercsoportja 10.25 hüvelykes, utóbbit 10 hüvelykes, szélvédőre vetített kijelző egészíti ki.
A továbbfejlesztett vezetőtámogató rendszerek kibővültek, és magukban foglalják az autonóm vészfékezést (AEB) keresztirányú forgalom támogatásával és gyalogos- és kerékpáros-észleléssel, intelligens sebességkorlátozási asszisztenssel, távoli parkolási asszisztenssel és biztonságos kilépési figyelmeztetéssel.
Ezekhez járul még a sávtartó és kormányzás-asszisztens, az adaptív tempomat, a távolsági fényszóró asszisztens, az aktív holttérfigyelő és a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető, a vezetői figyelemfigyelő, a hátsó AEB, a tolatókamera, valamint az első és hátsó parkolóérzékelők.
