Subaru Legacy, történelem – Auto Story
Tartalom
La Subaru örökség egyike a szedán leginkább a vezetési öröm szerelmesei értékelik. Köszönet Négy kerék meghajtásValójában a Pleiades "D" szegmense az aszfaltra van ragasztva, és sok örömet okoz a vezetőnek.
La Ötödik generáció, a jelenleg a piacon kapható (mint mindig) szedán változatban (aka BM) univerzális (BR). A 2009 -es New York -i Autószalonon bemutatott masszív dizájnt az ugyanabban az évben a Detroiti Autószalonon bemutatott koncepció ihlette, amelyet a modell 20. évfordulójára emlékeztek. motorok három 150 literes kétliteres egységből áll: benzin, gáz és turbódízel.
A technikai újítások közül megemlítjük a bevezetést Automata sebességváltó variátor míg egy lépés vissza az előző sorozatból származik hordár állványokkal (régen nélkülük). Nézzük meg együtt a Plejádok Háza történetébe bekerült egyik gép fejlődését.
Első generációs örökség (1990)
A szedán az ún BC, kombi BJ és tartomány motorok az induláskor két benzines egységből állt: egy 1.8 literes 103 lóerősből. és 2.2 literes 136 LE.
A megnyitó alkalmából smink 1992 óta (lekerekített hűtőráccsal jellemezve) a 2.0 -s változatot 115 lóerővel gyártják. és egy sportos változat, amely észrevehető motorháztető-beömlővel és 200 lóerős, XNUMX literes kompresszorral felszerelt hátsó légterelővel rendelkezik.
az 1993-ban Colin McRae az autó vezetése nyer Rally New Zealand, karrierje első világbajnoki győzelme.
Második generációs örökség (1994)
A szedánon BD és a vagonon BK bemutatkozás első légzsákok míg a tartomány motorok 2.0 lóerőt tartalmaz. 115 és 2.2 LE 128. 1996 -ban a legerősebb egységet egy 2.5 LE 150 -es váltotta fel.
A harmadik generáció öröksége (1998)
A legjelentősebb esztétikai változások a nagyobb fényszórókból és tartományból származtak. motorok 2.0 lóerős. 125 és 2.5 LE 156. 2000-ben a 3.0 hengeres, 209 LE teljesítményű XNUMX-ás motoron volt a sor.
A szedán a mozaikszóról ismert BE, a kombi ehelyett a rövidítéssel ismert BH.
Negyedik generációs örökség (2003)
Hosszabb, szélesebb, de alacsonyabb, mint korábban, tágasabb, köszönhetően lépés hosszabb és könnyebb: köszönhetőenalumínium Néhány motorelemhez, motorháztetőhöz és csomagtérajtóhoz használják.
Szedán változatban kapható (BL) univerzális (BP), ha motorok (2.0 137 LE, 2.5 165 LE és 3.0 245 LE) alacsonyabb helyzetben vannak a javítás érdekében baricentr és menet közben a súlyeloszlást a megerősített keret garantálja.
2005-ben, amikor a 2.5-ös modell eltűnt, a 2.0-s motor teljesítménye 165 LE-re nőtt, 2007-ben - smink lökhárítót és optikát tartalmaz, a 2.0 pedig 150 LE -re csökken, és 2008 -ban az első motort a Genfi Autószalonon mutatják be. turbódízel boxer világ: 2.0 LE 150.
