Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?
Folyadékok az autóhoz

Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?

A szulfáthamutartalom fogalma és az olajok e paraméter szerinti gradációja

A szulfáthamu az olaj elégetése után képződő különféle szilárd szerves és szervetlen vegyületek kenőanyag össztömegének százalékos aránya. Napjainkban ezt a paramétert veszik leggyakrabban figyelembe, bár a kenőanyagok tanulmányozása során a hamutartalom más típusait is figyelembe veszik.

A szulfát definíció szerint a kénsav sója, egy kémiai vegyület, amelynek összetétele -SO anion.4. A névnek ez a része a motorolajban lévő hamuszámlálás módszeréből származik.

A hamutartalom szempontjából vizsgált zsírt laboratóriumi körülmények között magas hőmérsékleten (kb. 775 °C) elégetik, amíg szilárd, homogén masszát nem képeznek, majd kénsavval kezelik. A kapott többkomponensű anyagot ismét kalcinálják, amíg tömege már nem csökken. Ez a maradék lesz a hamu, amely éghetetlen, és leülepedik a motorban vagy a kipufogórendszerben. Tömegét korrelálják a prototípus kezdeti tömegével, és kiszámítják a százalékot, amely a szulfáthamutartalom mértékegysége.

Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?

Az olaj szulfáthamutartalma általában a kopásgátló, az extrém nyomás és egyéb adalékok mennyiségét jelzi. A tiszta olajbázis hamutartalma kezdetben, eredetétől függően, általában nem haladja meg a 0,005%-ot. Vagyis egy liter olaj mindössze 1 mg hamut tesz ki.

Kalciumot, cinket, foszfort, magnéziumot, molibdént és egyéb kémiai elemeket tartalmazó adalékanyagokkal történő dúsítás után az olaj szulfáthamu tartalma jelentősen megnő. Megnő a képessége, hogy a hőbomlás során szilárd, nem éghető hamurészecskéket képez.

Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?

Ma az ACEA besorolás három kenőanyag-kategóriát biztosít a hamutartalom szempontjából:

  • Full Saps (teljes hamutartalmú kenőanyagok) - a szulfatált hamu tartalma az olaj teljes tömegének 1-1,1% -a.
  • Mid Saps (közepes hamutartalmú olajok) - az ilyen összetételű termékekben a hamu százaléka 0,6 és 0,9% között van.
  • Low Saps (alacsony hamutartalmú kenőanyagok) - a hamu kevesebb, mint 0,5%.

Létezik egy nemzetközi megállapodás, amely szerint a modern olajok hamutartalma nem haladhatja meg a 2%-ot.

Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?

Mire hat a szulfáthamu?

A magas szulfáthamutartalom az adalékanyagok gazdag csomagját jelzi. A magas hamutartalmú olajok legalább magas mosószer (kalcium), kopásgátló és extrém nyomású (cink-foszfor) adalékanyagot tartalmaznak. Ez azt jelenti, hogy egy adalékokkal dúsabb olaj, minden más tényező azonossága mellett (azonos alap, hasonló működési feltételek, egyenlő csereintervallumok), megbízhatóbban védi a motort nagy terhelés esetén.

A szulfátos hamu közvetlenül meghatározza a motorban képződő nem éghető, szilárd hamurészecskék mennyiségét. Nem tévesztendő össze a koromlerakódásokkal. A hamuval ellentétben a korom magas hőmérsékleten kiéghet. Ash - nem.

A hamutartalom nagyobb hatással van a motorolaj védő és tisztító-diszpergáló tulajdonságaira. Ez a jellemző közvetetten összefügg a motorolajok másik fontos értékelési kritériumával: az alapszámmal.

Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?

Melyik olaj hamutartalma a legjobb a motornak?

A szulfátos hamu a motorolaj kétértelmű jellemzője. És lehetetlen csak pozitívnak vagy negatívnak felfogni.

A megnövekedett szulfáthamutartalom a következő negatív következményekkel jár.

  1. Megnövekedett szilárd, nem éghető hamukibocsátás a kipufogócsőbe, ami hátrányosan befolyásolja a részecskeszűrő vagy a katalizátor élettartamát. A részecskeszűrő képes átégni szén-oxidok, víz és néhány más komponens képződésével, csak szénkorom. A szilárd szerves hamu gyakran leülepedik a részecskeszűrő falán, és ott szilárdan rögzül. A szűrőtalp hasznos területe csökken. És egy napon egyszerűen meghibásodik, ha szisztematikusan magas hamutartalmú olajat öntenek a motorba. Hasonló helyzet figyelhető meg a katalizátor esetében is. Az eltömődés mértéke azonban alacsonyabb lesz, mint a részecskeszűrőé.
  2. Gyorsított szénlerakódások a dugattyúkon, gyűrűkön és gyújtógyertyákon. A gyűrűk és dugattyúk kokszosodása közvetlenül összefügg az olaj magas hamutartalmával. Az alacsony hamutartalmú kenőanyagok többszörösen kevesebb hamut hagynak maguk után kiégés után. A gyertyákon szilárd hamulerakódások kialakulása izzó gyulladáshoz vezet (az üzemanyag idő előtti begyulladása a hengerekben nem a gyertya szikrájától, hanem a forró hamutól).

Az olaj szulfáthamu tartalma. Mit érint ez a beállítás?

  1. Gyorsított motorkopás. A hamu koptató hatású. Normál körülmények között ez valójában semmilyen módon nem befolyásolja a motor erőforrását: szinte teljesen a kipufogócsőbe repül a dugattyúcsoport sérülése nélkül. Azonban olyan helyzetekben, amikor a motor olajat vesz fel hulladékként, miközben az USR rendszer működik, koptató hamu kering az égésterek között. Lassan, de biztosan eltávolítja a fémet a hengerekről és a dugattyúgyűrűkről.

Összegezve azt mondhatjuk, hogy az egyszerű motorok olajának megnövelt hamutartalma, katalizátorok és részecskeszűrők nélkül, inkább jó, mint rossz. De az EURO-5 és EURO-6 osztályú, részecskeszűrőkkel és katalizátorokkal felszerelt modern motorok esetében a magas hamutartalom ezeknek a drága autóegységeknek a felgyorsulásához vezet. Az ökológia tekintetében a tendencia a következő: minél alacsonyabb a hamutartalom, annál kevésbé szennyeződik a környezet.

MI AZ ALACSONY HAMÚ OLAJ ÉS MIÉRT VAN SZÜKSÉG A MOTORNAK?

Hozzászólás