Tesztvezetés Ruf ER Model A: Elektromos szállítás
A Porsche Alois Ruf témájának módosításainak és értelmezéseinek híres bajor ismerője felgyorsult az első német elektromos sportautó, az ER megalkotásán. A Rufot az autórajongók jól ismerik a Porsche modellekre épülő szupersport-módosításairól, de kevesen tudják, hogy alapítója és tulajdonosa hobbija az erőművek. Alois Rufnak már három működő vízerőműve van a német villamosenergia-hálózatban, és most megpróbálja ötvözni az üzletet az örömmel. A hobbi és a szakma házasságának gyermekét ER Model A-nak hívják, és minden esélye megvan arra, hogy a Porsche 911 műszaki platformot használó első működőképes elektromos sportautó legyen.
Próbaút Porsche 911 Carrera
Új fejezet kezdődött a legendás 911 Carrera történetében, és hiányzik belőle az előző széria egyik kulcsszereplője, a szívómotor. A rajongók felháborodnak, de a cégnek nem volt más választása... Új fejezet kezdődött a legendás 911 Carrera történetében, amelyen nem szerepel az előző széria egyik kulcsszereplője - a szívómotor. A rajongók felháborodtak, de a cégnek nem volt más választása: az új autónak erősebbnek és egyben környezetbarátabbnak kellett lennie. Turbófeltöltés nélkül ez nem érhető el. A 911 Carrera kompresszoros feltöltésének legjellemzőbb jellemzője a hátsó lökhárító szélein lévő rések, amelyeken keresztül az intercooler-hűtő levegő távozik. Miattuk a kipufogócsövek középre tolódnak. Többek között a megjelenés változásai - a tervezett "kozmetika", mert ...
Próbaút egy Porsche 911 R volánja mögött
Már kezd kicsit unalmas lenni: újra a silverstone-i versenypályán vagyunk a Porsche Experience Centerben. Az idő jó, az aszfalt pedig, ami a legfontosabb, jelenleg száraz. És ahelyett, hogy egy Cayman GT4 volánja mögött csiszolnád vezetési képességeidet (az Auto magazinban írtunk arról, hogyan vezet), valami különleges történt – egy álom küszöbén álló vezetési élmény. És ahelyett, hogy egy Cayman GT4 volánja mögött csiszolta volna vezetési képességeit (az Auto magazinban írtunk arról, hogyan kell autót vezetni), valami különleges történt – egy álom küszöbén álló vezetési élmény. A Cayman GT4 egy nagyszerű autó, amely felejthetetlen vezetési élményt nyújthat a vezetőnek, de amikor lehetőség nyílt egy Porsche volánja mögé ülni…
Tesztvezetés Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: kis versenyek
Három nagyszerű sportoló, egy cél – maximális szórakozás a pályán és az úton. A GTS változatban a Porsche 718 Cayman négyhengeres boxermotorja olyan erős, hogy az Audi TT PC-nek és a BMW M2-nek immár aggódnia kell kompakt autójuk hírnevéért. Ez valóban? Egy amatőr filozofálási kísérlet elgondolkodtat, vajon a középszerűség nem látja-e át a tudaton, hogy semmi jobb nem jelenhet meg. Vagy a tökéletlenség sűrű ködében folytatja amorf jelenlétét? És mi a fenét keresnek ilyen hülyeségeket egy komoly teszten? Hűséges. Így a GPS-vevőt a tetőre rögzítjük, a kijelzőt a szélvédőre ragasztjuk, bal kezünkkel pedig elforgatjuk az új Porsche 718 Cayman GTS indítókulcsát. Kerek kapcsoló mellett...
Próbaút Golf 1: Hogyan lett az első golf szinte Porsche
Porsche EA 266 - valójában az első kísérlet a "teknős" utódjának létrehozására A hatvanas évek végére eljött az ideje, hogy létrehozzák a legendás "teknős" teljes értékű utódját. Kevéssé ismert tény, hogy az első ilyen ötlet alapján megalkotott prototípusokat valójában a Porsche készítette, és az EA 266 jelzést viselik. Sajnos 1971-ben megsemmisültek. Sok időbe telne, amíg a VW projekt arra a következtetésre jut, hogy a jövőbeni legkelendőbb koncepciójuk egy elsőkerék-hajtású, keresztmotoros, vízhűtéses Golf koncepció lesz, de egy ideig a hátsó motoros Az EA 266 projekt uralkodott. A VW prototípusai 3,60 méter hosszúak, 1,60 méter szélesek és 1,40 méter magasak, a fejlesztés során pedig a teljes modellcsalád, beleértve a nyolcüléses furgont is…
Mennyit nyom egy sportautó?
A Sport Auto Magazine által valaha tesztelt tizenöt legkönnyebb és legnehezebb sportautó A súly a sportautó ellensége. Az asztal a fordulás miatt mindig kifelé tolja, így kevésbé manőverezhető. Egy sportautó-magazin adatbázisában kerestük a legkönnyebb és legnehezebb sportmodelleket. Egyáltalán nem szeretjük ezt a fejlődési irányt. A sportautók egyre szélesebbek. És sajnos egyre súlyosabban. Vegyük például a VW Golf GTI-t, a kompakt sportautók etalonját. Az első 1976-os GTI-ben a 116 lóerős, 1,6 literes négyhengeres motornak valamivel több mint 800 kg-ot kellett bírnia. 44 év és hét generáció után a GTI fél tonnával nehezebb. Néhányan azzal érvelnek, hogy ehelyett...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: nagyszerű sport
Három népszerű csúcskategóriás SUV-modell összehasonlítása Az új Cayenne-nel a sportkocsiként mozgó SUV-modell ismét a színtérre került. És nem csak mint sportkocsi, hanem mint Porsche!! Ez a minőség elég neki, hogy érvényesüljön az elismert terepjárókkal szemben? BMW és Mercedes? Lássuk! Természetesen azon töprengtünk, vajon igazságos-e a Zuffenhausen X5 új SUV-modelljét a GLE-vel szembeállítani, amelynek utódai néhány hónapon belül megjelennek a bemutatótermekben. De mint tudjuk, amikor lejár a bérleti szerződés, és valami újnak kell bejönnie a garázsba, akkor a jelenlegi ajánlatokat vizsgálják, nem azt, hogy mit hoz a jövő. Ebből született meg az összehasonlítás ötlete, amit a Porsche azon döntése diktált, hogy kezdetben csak benzinmotorokkal kínálja a Cayenne-t. Mint tudod, a nagy...
Próbaút a Porsche Cayenne GTS-vel
78 153 dollárt egy lámpaoszlop körüli oldalsó csúszásban hordoznak. 200 km/h sebességnél abbahagyják a sofőrnek való engedelmességet, letérnek a pályáról és megfordulnak. A sebesség majdnem nullára csökken, a sofőr kidobja a gázt, gyorsan átváltja a kormányt, és folytatja őrült táncát... 78 153 dollár rohan egy oldalcsúszdában egy lámpaoszlop körül. 200 km/h sebességnél abbahagyják a sofőrnek való engedelmességet, letérnek a pályáról és megfordulnak. A sebesség szinte nullára csökken, a sofőr kidobja a gázt, gyorsan átállítja a kormányt, és folytatja őrült táncát. A sebességmérőn ismét 200, bár milliók repülnek oldalra 20 kilométer per óránál gyorsabban. A nem szöges abroncsok kétségbeesetten fényesítik a jeget, megforgatják mind a 600 Nm-es nyomatékot, amit a továbbfejlesztett motor új motorja…
100 napos prototípus
A Porsche bemutatja a hátsó ülések VR-szórakoztatását holoriddal Fedezze fel a Porsche univerzumot a hátsó ülésről: A stuttgarti Wagenhallenben megrendezett Autobahn Expo Day során a sportautó-gyártó és a holoride startupok bemutatják, milyen szórakozást kínál a Porsche az utasoknak a jövőben. A Porsche és a holoride közös projektjének célja, hogy az utasok elmerülhessenek a virtuális szórakozás világában. Ehhez egy szenzorokkal ellátott VR eszközt csatlakoztatnak az autóhoz, így annak tartalma valós időben igazítható az autó mozgásához. Például, ha az autó kanyarban halad, akkor az utas által gyakorlatilag utazó transzfer is irányt vált. Ez a teljes elmélyülés érzetét kelti, ami jelentősen csökkenti a tengeribetegség tüneteit. A rendszer a jövőben például képes lesz értékelni...
Test Drive TOP-10 autó új termékei 2020-ban. Mit válasszon?
2019-ben, különösen annak második felében, megnövekedett kereslet a külföldi autók iránt a FÁK-ban. Ennek fényében a nyugati autógyártók számos érdekes új terméket hoztak 2019 utolsó hónapjában, most ezekről fogunk beszélni. 📌Opel Grandland X Az Opel bemutatta a Grandland X crossovert, melynek minimális ára 30000 1,6 dollár. Az autó 150 literes, 6 lóerős benzinmotorral van felszerelve. és 2020 sebességes automata. Az autó egyenesen a német Opel-gyárból érkezik, és ez egy nyomós érv. Hamarosan megtudjuk, hogyan mutatkoznak majd az eladások XNUMX-ban. 📌KIA Seltos A KIA még nem kezdte meg a Seltos kompakt crossover értékesítését, de már nem rejti el egyik felszereltségi szintjének, a „Lux”-nak az árát.…
Tesztvezetés Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: ne félj álmodozni
Két könnyű és erős középmotoros atléta párharca 2016-ban a Porsche négyhengeres turbómotorral merte felszerelni a 718 Caymant. Renault, merte újjáéleszteni Alpine-t. Egy kicsi, könnyű és manőverezhető sportautó teljesen ellentétes az új idők trendjeivel. Ha vissza kell mennünk a történelembe a Renault Alpine történetével, ezeken az oldalakon aligha van hely másnak. Ily módon megmentjük nosztalgikus utazásunkat az időben, és elmondjuk, mi történik itt és most. Balra fordulunk, a hegy napsütötte lejtőjére. És mintha mindent egy serpenyőben szolgáltak volna fel - a kanyargós út aszfaltja meleg és száraz, és ez a bevonat biztosítja a kiváló tapadást. Ez utóbbira van szükségünk. Lazítsunk egy kicsit...
Próbaút Porsche Cayenne 2015: fotók és hivatalos információk – Előnézet
Porsche Cayenne: Stuttgart „nehéz” neve, és nem csak a mérete miatt, ha nem a születése éve, 2002 óta elért számok miatt. I. generáció: eladott 276.000 303.000 600 2015 darab; Második generáció: XNUMX szállítás. A stuttgarti luxus sport-haszonjármű, amely közel XNUMX XNUMX járművel állomásozik világszerte, a Ház igáslova. Porsche. Emiatt a most bemutatott új restyling változtatás nélkül hű marad a modellpalettához, igyekszik megőrizni vezető pozícióját a piacon. Talán csak húga, Macan veszi át a helyét, aki azzal a céllal született, hogy (eladások tekintetében) első számú legyen a családban. Az új generációs Porsche Cayenne XNUMX három sarokkövön alapul: továbbfejlesztett kialakítás, megnövelt motorhatékonyság és kiterjesztett ...
Próbaút Porsche 911 Carrera Targa 4S: fehér elem
Egy Porsche 911 Carrera Targa 4S-t vezetni Silvreta havas úton, több mint 30 évvel a verseny vége után: ezt nevezik extrém téli sportoknak. Amikor a hófehér Porsche Targát vettük, csak az jutott eszünkbe, hogy egy nehéz, nagy csúszású útvonalon induljunk el, amivel a 911 hátulja „táncolja” a legőrültebb táncát. Kezdjük helyeken! Az autó gigantikus fehér felhőkben szárnyal folyamatosan felfelé, a hó olyan magasra emelkedik, hogy az üvegtetőre esik, a hátsó pedig minden kanyarban kontrolláltan kormányoz, szinte teljes egészében a gázpedál ügyes használatától vezérelve. Egy felejthetetlen élmény Carrera minden próbát kibír a havas úton, a kormányzás és a felfüggesztés könnyedén kiáll…
Teszteljen minden SUV-t – Vásárlási útmutató
AUDI Q5 2.0 TDI 170 LE quattro Árak: 39.601 eurótól. Ajánlott változat: 41.831 euró Ez az Audi paletta legkisebb SUV-ja, de külső méreteket tekintve meglehetősen terjedelmes. A dizájn belülről és kívülről is a House szedánjaira emlékeztet. Helyben és kényelemben nincs hiány a fedélzeten, a csomagtartó pedig igen nagy. Az úton való viselkedés azonban elképesztő: jó tapadás és vezetési élmény a precíz és jól hangolt felfüggesztésnek, valamint a kiváló motoroknak köszönhetően. Ráadásul az összkerékhajtásnak és a jó hasmagasságnak köszönhetően még enyhe földutakon is jól érzi magát. Az aszfalt azonban továbbra is az ideális élőhely. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Árak:…
Próbavezetés Porsche 911 Targa: foto, dati e prezzi – Anteprime
Porsche 911 Targa: fotók, adatok és árak – Előnézet Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variáns „semi-scoperta” dell'ottava della supercar di Zuffenhausen A Porsche ma bemutatott egy fotót, majd adja meg és Árak innen nuova 911 Targa. La variáns „semi-scoperta” a Zuffenhausen szuperautó nyolcadik generációja, egy négykerék-meghajtású – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (ez kb. 15.000 911 euró a kupé). A La nuova Porsche 4 Targa két változata elérhető a megfelelő verzióban – 4 és 3.0S – a motor XNUMX biturbo benzinnel és a hengerrel együtt állítható be…
Tesztvezetés A történelem 10 leggyorsabb német autója
Németország óriási mértékben járult hozzá az autóipar fejlődéséhez, és neki köszönheti az emberiség a legfontosabb innovációk egy részét. A Mercedes-Benz megalkotta a történelem első hagyományos autóját, Ferdinand Porsche pedig részt vett az első hibrid modell kifejlesztésében. Csak az elmúlt évtizedben a német cégek gyártották a legjobb autókat, amelyek új mércét állítottak fel a stílus, a luxus, a kényelem és a sebesség terén. A német gépészet világszerte híres minőségi színvonaláról, ezért a helyi cégek által tervezett és épített autók egy része már évek óta nagyon keresett a gyűjtők körében. Ugyanakkor a német gyártók megalkották minden idők leggyorsabb sportautóit. 10. Audi R8 V10 Decennium A standard Audi R8 V10 egy hihetetlen szuperautó, de a limitált kiadású Decennium…