Így néz ki az Audi RS e-tron GT, az első teljesen elektromos RS
A pletykáknak vége, az Audi végre megerősítette az Audi RS e-tron GT érkezését az RS család első 100%-ban elektromos tagjaként.
Az Audi RS e-tron GT egy teljesen elektromos jármű, amely az Audi RS család első tagja lesz. Ez a bővítmény az e-tron GT-n alapul, és teljesítményét Lucas di Grassi már tesztelte. , az Audi Formula E hivatalos pilótája és a 2016-2017-es szezon bajnoka a neuburgi pályán.
A bemutató során megosztott néhány képet arról, hogy mi lesz a német márka leghatékonyabb villanymotorja.
Az Audi e-tron RS GT bár álcázott, de nagyon extravagáns kerékjáratokkal és Porsche-stílusú kupévonalakkal látható. A LED-es fényszórók dinamikus világítással rendelkeznek elöl és hátul is. Az általános mélyvonalat a széles kiállás erősíti, és kiemeli a masszív Singleframe első hűtőrács és a túlzott hátsó diffúzor.
A mechanikus sportautó kétmotoros elrendezést használ, egy motort elöl és egyet hátul, kétfokozatú sebességváltóval összekapcsolva. A cég egyáltalán nem árult el konkrét adatokat, de várhatóan kevesebb mint négy másodperc alatt eléri a 0 km/h-t, a motoronkénti csúcsteljesítmény pedig meghaladja a 100 kW-ot (270 LE).
A Motorpasión szerint abból kell kiindulni, hogy az Audi .
További részletek még nem ismertek erről az Audi elektromos modellről, és bár még nem erősítették meg sorozatgyártásúként, a cég már ilyennek képzeli el, azonban a megerősített adatok hiánya lehetőséget ad arra, hogy ez az autó is várható. három motor: egy motor az első tengelyen és kettő a hátsó tengelyen. Ezt a hárommotoros konfigurációt már az Audi e-tron S és e-tron S Sportback is alkalmazza, amelyek maximális teljesítménye 503 LE.
Mintha ez nem lenne elég, az Audi RS e-tron GT kettős hűtőrendszerrel rendelkezik; egy-egy a különböző hőmérsékleten működő elemcsoportokhoz. A leghidegebb az akkumulátor hőmérsékletének csökkentéséért, a legmelegebb pedig az elektromos motorokat és az elektronikát hűti. Ezenkívül két további, meleg és hideg áramkört kombinál az utastér légkondicionálásának szabályozására. A négy áramkör szelepekkel összekapcsolható a hatékonyság maximalizálása érdekében, játszva a hőmérséklet-különbségekkel.
Az Audi e-tron RS GT bemutatása 2020 vége előtt várható, így a gyártást 2021-re tervezik.
**********
:
