Tengeralattjáró taktika az atlanti csatában 1939-1945. 2. rész

Német "Milk Cow" (XIV típus) - U 464 - 1942 óta, az Atlanti-óceánon, más tengeralattjárókat szállít üzemanyaggal, torpedókkal és élelemmel.

Az Egyesült Államok háborújához való csatlakozás jelentősen megváltoztatta az atlanti csata képét. A német nagy hatótávolságú tengeralattjárók 1942 első felében nagyon sikeresek voltak az amerikai partoknál, kihasználva az amerikaiak tapasztalatlanságát a tengeralattjárók elleni harcban. Az Atlanti-óceán közepén folyó konvojcsatákban azonban a „szürke farkasok” nem voltak ilyen könnyűek. Tekintettel a kíséret erősödésére, a felszíni hajókra és a szövetséges repülőgépekre felszerelt jobb és jobb radarok elterjedésére, a konvojok elleni támadások taktikájának megváltoztatására volt szükség.

Dönitz már 1941. december közepén kidolgozta az első tengeralattjáró-támadás tervét az Egyesült Államok és Kanada keleti partjain. Remélte, hogy az amerikaiaknak nincs tapasztalatuk a hajóival való harcban, és az ezekre a vizekre küldött IX-es típusú tengeralattjárók meglehetősen sikeresek lesznek. Kiderült, hogy igaza volt, de lehetett volna másként is, ugyanis 1942. január végéig brit kriptológusok követték nyomon a német tengeralattjárók mozgását az óceánban. Figyelmeztették az amerikai parancsnokságot a németek tervezett támadásáról, még azt is közölték, hogy pontosan mikor és hol kell számítani rá, és mely német hajók vesznek részt benne.

HMS Hesperus - az egyik brit romboló, amely az Atlanti-óceánon német tengeralattjárókkal harcol.

A terület védelméért felelős Ernest King admirális azonban túl büszke volt ahhoz, hogy megkérdezze a tapasztaltabb briteket, hogyan védekezzenek a leghatékonyabban U-hajókkal sekélyebb parti vizeken. Valójában King alárendeltjei semmit sem akadályoztak meg abban, hogy a németek megtámadják a legfontosabb amerikai kikötők környékét, bár a háború kitörése óta egy hónapjuk volt erre.

Az aknamezőket úgy lehetett felállítani, hogy az aknák csak a 15 m-es és az alatti mélységben elhelyezett U-Boatokra legyenek veszélyesek, miközben a hajók biztonságosan haladjanak át rajtuk. King azt is előírhatná, hogy a rendelkezésre álló rombolók legalább egyharmadát a parti konvoj kíséretében kell delegálni1, mert a kikötők elhagyása után hajócsoportokat kellett kialakítani legalább a part menti legveszélyesebb szakaszokon (különösen a kikötők közelében), ill. romboló vagy más járőregység fedezékével hozzájuk rendelve.valamint e kötelékek egyes repülőgépek általi áthaladását biztosítják. Az U-Boatoknak ezeken a vizeken egyénileg és egymástól nagy távolságra kellett támadniuk, így csak egy ilyen védekezéssel lehetett jelentősen csökkenteni a veszteségeket. Sajnos a német hadművelet megkezdésekor a hajók egyedül indultak el a parti vizekre, és az U-Boatok elfogásuk után fedélzeti tüzérséggel is elsüllyeszthették őket. Az amerikai partokon (és magukban a kikötőkben) sem törődtek az áramszünet bevezetésével, ami később megkönnyítette az U-boat parancsnokok éjszakai támadását, mert a hajók nagyon jól láttak a parti fényekkel szemben. Az amerikaiak rendelkezésére álló néhány gépet (kezdetben 100 darab) pedig akkoriban még mélységi töltettel sem szerelték fel!

Ezért az öt IX típusú tengeralattjáró (U 123, U 66, U 109, U 130 és U 125) gyakorlatilag nem ütközött ellenállásba, amikor 14. január 1942-én a kanadai vizeken Új-Skócia déli partjainál és Cape Breton-sziget közelében. , ahol a néhány kanadai hajó és repülőgép meglehetősen fenyegetően ellentámadásba lendült. Ennek ellenére a Paukenschlag hadművelet elindítása nagyon sikeres volt a németek számára. Összesen 2 hajót süllyesztettek el, amelyek kapacitása 23 150 BRT, és további 510 hajót (2 15 BRT) megrongáltak anélkül, hogy maguknak kárt szenvedtek volna. Dönitz, tudván, hogy hajói egyelőre büntetlenek lesznek ezeken a vizeken, újabb "hullámokat", azaz újabb és nagyobb U-boat-csoportokat szervezett, egyre hatékonyabb akciókat folytatva (amikor az egyik csoport futva visszatért a francia bázisokra elfogyott az üzemanyag és a torpedók, ki kellett cserélni őket). Napközben a tengeralattjárók 192-45 m mélyre ereszkedtek le, és ott feküdtek a tengerfenéken néhány mérföldre a hajózási útvonalaktól, és éjszaka visszatértek, és folytatták támadásaikat. Az amerikai hajók ellen tett kísérletek 135 első negyedévében súlyosan eredménytelenek voltak. A kijelölt partszakaszokon egyedül járőröztek olyan rendszerességgel, hogy a tengeralattjárók parancsnokai ezek szerint állították be az óráikat, és könnyen elkerülhették a harcot velük, vagy maguk is megtámadhatták a közeledő felszíni hajót. Így süllyesztették el a USS Jacob Jones rombolót, amelyet 1942. február 28-án torpedózott meg az U 1942-as német tengeralattjáró.

1942 első negyedévében a tengeralattjárók 203 egységet süllyesztettek el 1 133 777 BRT kapacitással minden vizen, a németek pedig 12 hajót veszítettek. Közülük ketten (U 656 és U 503) márciusban amerikai legénységgel elsüllyesztettek repülőgépeket. Másrészt a USS Roper romboló 85. április 14-én elsüllyesztette az első tengeralattjárót (U 1942) Észak-Karolina közelében. A britek először megrémültek attól, hogy az amerikaiak nem tudták megvédeni keleti partjukat, végül elküldték őket. 1942 márciusában segítséget nyújtottak 10 korvett és 24 vonóhálós hajó formájában, bár nekik maguknak kellettek ezekre a hajókra. King admirálist végül meggyőzték, hogy indítson konvojokat New York és Halifax, valamint Key West és Norfolk között. A hatások nagyon gyorsan jöttek. A hajóroncsok száma az áprilisi 24-ről májusban 5-re, júliusban pedig nullára csökkent. A tengeralattjárók a Mexikói-öböl vizeire, valamint Dél-Amerika partjaira és a karibi térségre költöztek, és az új "U-boat paradicsomnak" nevezték, mert ott még mindig nagyon sikeresek voltak. 1942 második negyedévében a német tengeralattjárók 328 egységet süllyesztettek el 1 596 452 BRT kapacitással az Atlanti-óceán és a szomszédos tengerek minden területén. 10 tengeralattjáró elsüllyedt a harcban, köztük kettő amerikai vizeken.

1942 második felében tovább folytatódott a tengeralattjáró támadás az amerikai keleti partokon, és a németek ebben az időszakban kiterjeszthették tengeri hadműveleteiket, mivel a XIV. típusú tengeralattjáró utánpótlásból megszerezték a tankolás, a torpedó és az élelmiszer-ellátás képességét. „Tejtehénként” ismert. Ennek ellenére fokozatosan megerősödött az amerikaiak védelme partjaiknál, különösen a légijárőrök ereje és a németek veszteségei lassan növekedni kezdtek, csakúgy, mint az atlanti-óceáni hadműveletek, különösen a közvetlen konvojcsata során.