A fagyálló forráspontja. Hasonlítsa össze a fagyállóval
Folyadékok az autóhoz

A fagyálló forráspontja. Hasonlítsa össze a fagyállóval

Egy kis fizika

Nem helyes a fagyálló forráspontjáról beszélni a fagyálló sajátosságaiban, mert először is a fagyállónak van egy bizonyos kémiai összetétele, és termofizikai jellemzőit nemcsak a hőmérséklet, hanem a nyomás is meghatározza. Másodszor, a fagyálló, amelyet egy időben kizárólag hazai gyártású motorokhoz hoztak létre, olyan adalékanyagokat tartalmaz, amelyek nemcsak az autó alacsony hőmérsékleten történő működését biztosítják, hanem számos káros tényezőtől is megvédik:

  • korrózió;
  • összeg;
  • kavitáció.

A fagyállónak, a fagyállókkal ellentétben, nincs kenőhatása, és a kopáscsökkentés a hajtás mozgó elemeinek hőmérsékletének csökkenése miatt érhető el, a hézagok kiválasztásának növekedésével, és a súrlódási együttható természetesen növekszik.

A fagyálló forráspontja. Hasonlítsa össze a fagyállóval

Ha minden többé-kevésbé tiszta a megengedett hőmérsékleten (legfeljebb 90ºC), akkor a helyzet a motorban lévő nyomással bonyolultabb. A motor túlmelegedésének védelme érdekében a fagyálló folyadékot emelt nyomáson szivattyúzzák, ami szintén befolyásolja a folyadék hőmérsékletét. A legtöbb márka esetében a tényleges nyomás a hengerblokkban legalább 1,2 ... 1,3 atm: a Clausius-törvény szerint ekkor növekszik meg a folyékony közeg forrásához szükséges hőmérséklet maximum. Így a hűtőfolyadékok elméletileg megengedett forráspontja 110…112 lehetºC.

Mi a fagyálló forráspontja?

Az olyan népszerű hűtőközegek motorjainak túlmelegedése, mint a Felix A40, Motul, Alaska és mások, nem megfelelő mennyiségű fagyálló folyadékkal, a motor szellőzőrendszerének meghibásodásával, légzár megjelenésével, a hűtőrendszer meghibásodásával vagy gyenge minőségű hűtőközeg használata (hígított, elhasznált stb.). A fagyálló forráspontjáról csak azok az autótulajdonosok beszélhetnek, akik lehetővé teszik a hűtőfolyadék nyomásának jelentős túllépését és annak túlzott térfogatát a hűtőrendszerben. Egy másik dolog a fagyálló folyadékok használata a fagyálló helyett (kétes autópiacokon vásárolva). Ezek igazán felforrhatnak, még 90 fokos hőmérsékleten isºC.

A fagyálló forráspontja. Hasonlítsa össze a fagyállóval

A hazai gyártású fagyállók termofizikai tulajdonságai

Az orosz gyártmányú motorokban tanácsos Phoenix, Sintec és hasonló márkájú fagyállókat használni. Teljesítményük korlátai a következők:

  1. A40M fagyállóhoz: -40… + 108ºC.
  2. A65M fagyállóhoz: -65… + 108ºC.
  3. A60M fagyállóhoz: -60… + 105ºC.
  4. TL-30 Premium fagyállóhoz: -30…+108ºC.

Ha a motor hőmérséklete magasabb, mint a jelzett, a fagyálló felforr.

A fagyálló forráspontja. Hasonlítsa össze a fagyállóval

A fagyálló térfogat-tágulási együtthatója 1,09 ... 1,12 között van. Az egyéb mutatókat a GOST 28084-89 műszaki követelményei határozzák meg.

A fagyálló folyadék lehetséges forráspontját a nyomásérték is megbecsüli:

  • P = 1-nél T-nélbála = 105ºC;
  • P = 1,1-nél T-nélbála = 109ºC;
  • P = 1,3-nél T-nélbála = 112ºC.

A fagyállók fő gyártója az országban a PKF "MIG and Co" (Dzerzhinsk, Nyizsnyij Novgorod régió).

A fagyálló (fagyálló) rekord forráspontja

Hozzászólás