Próbaút Chevrolet Camaro 6, 2019 újratervezése
Tartalom
Az ikonikus Camaro hatodik generációjának frissített változata továbbra is magasra teszi a lécet minden izomautónál. A modell a klasszikus Ford Mustanggal és a Porsche Caymannal versenyez.
Mi örvendeztette meg az amerikai cég tervezőit és mérnökeit? Nézzük meg közelebbről ezt az autót.
Autó tervezés
A gyártó az újdonságot a megszokott sportos stílusban tartotta. Ugyanakkor a tervezőknek sikerült még kifejezőbbé tenni az autó megjelenését. Az autó karosszériája két változatban készül. Ez egy kétajtós kupé és kabrió.
Az elülső része innovatív optikát kapott, vonzó menetlámpákkal a lencsék alatt. A rács és a légterelők most nagyobbak. A motorháztető valamivel magasabb. Ezek a változások javították a motortérbe jutó levegő áramlását. Ez lehetővé teszi a motor hatékonyabb hűtését. A hatalmas, 20 hüvelykes kerekeket a terjedelmes kerékíves sárvédők hangsúlyozzák.
A hátsó optika téglalap alakú LED lencséket kapott. A hátsó lökhárítót úgy tervezték, hogy hangsúlyozza a kipufogórendszer króm kipufogócsöveit.
A frissített Chevrolet Camaro méretei (milliméterben):
| Hossz | 4784 |
| szélesség | 1897 |
| Magasság | 1348 |
| Tengelytávolság | 2811 |
| Pályaszélesség | Elöl 1588, hátul 1618 |
| Tisztaság | 127 |
| Súly, kg. | 1539 |
Hogy megy az autó?
A frissített Camaro javított aerodinamikai jellemzőkkel rendelkezik. Az első tengelyen a leszorító erő erősebbé vált. Ez stabilabbá teszi az autót kanyarban. A "Sport" és a "Track" mód beállításai lehetővé teszik egy nagy teljesítményű "sportoló" csúszásának irányítását nagy sebességgel.
Az átalakított modell frissített sportfelfüggesztést kapott. Megváltoztatta a kormányt. Fékrendszere pedig Brembo féknyeregeket kapott. Sáros és havas úton azonban az autót még mindig nehéz vezetni. Ennek oka a hátsókerék-hajtás nagy teljesítményű motorral.
Технические характеристики
A fő hajtásláncok továbbra is a 2,0 literes turbófeltöltős változatok maradnak. Most már csak egy 6 fokozatú kézi váltó van párosítva velük. A vevő számára elérhető egy 6 literes V-3,6 változat is, amely 335 LE teljesítményt fejleszt. 8 fokozatú automata sebességváltóval van felszerelve.
A valódi "amerikai erő" szerelmeseinek pedig 6,2 literes erőforrást kínál a gyártó. A V alakú nyolcas alak 461 lóerőt fejleszt. és nincs felturbózva. Ez a motor párosul egy 10 fokozatú automata váltóval.
| 2,0AT | 3,6 L V-6 | 6,2 L V-8 | |
| Teljesítmény, hp | 276 | 335 | 455 |
| Nyomaték, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | 6 sebességes kézi sebességváltó | 8 sebességes automata váltó, 6 fokozatú kézi sebességváltó | 8 és 10 sebességes automata váltó |
| Fékek (Brembo) | Szellőztetett korongok | Szellőztetett tárcsák, egydugattyús féknyergek | Szellőztetett tárcsák, 4 dugattyús féknyergek |
| felfüggesztés | Független, többlengőkaros, gördülésgátló | Független, többlengőkaros, gördülésgátló | Független, többlengőkaros, gördülésgátló |
| Maximális sebesség, km / h. | 240 | 260 | 310 |
A szenzációk kedvelői számára, amikor az autó sebessége belenyomja a sofőrt a sportülésekbe, a gyártó létrehozott egy speciális motort. Ez egy V alakú nyolcas, 6,2 literes és 650 LE-s. Az automatikus sebességváltó lehetővé teszi, hogy az autó 0-ról 100 km / h-ra gyorsuljon. mindössze 3,5 másodperc alatt. A maximális sebesség pedig már 319 kilométer / óra.
szalon
A módosított Camaro belseje kényelmesebbé vált. A munka konzol 7 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszert kapott.
A sportülések elektromosan állíthatók és 8 beállítási móddal rendelkeznek. A luxus verziókban a székek fűtési és hűtési rendszerekkel vannak felszerelve. A keskeny hátsó ülésekkel kapcsolatos helyzet azonban nem változott.
A 6. generáció első mintáinak korlátozott kilátása volt a kabin belsejéből. Ezért az újratervezett változat vakfolt-figyelő rendszerrel rendelkezik.
üzemanyag fogyasztás
A közelmúltban az "amerikai hatalom" képviselői némi csökkenést tapasztaltak az autósok érdeklődésében. Ennek oka a hibrid és elektromos járművek növekvő népszerűsége. Ezért a gyártónak kompromisszumokat kellett kötnie és csökkentenie kellett az új modell "falánkságát". Ennek ellenére az autó továbbra is képes fenntartani az egyensúlyt a sportosság és a praktikum között.
A motor tesztje ezt mutatta az úton:
| 2,0AT | 3,6 L V-6 | 6,2 L V-8 | |
| Város, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Útvonal, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Vegyes mód, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Gyorsulás 0-100 km / h, mp. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Mint látható, néhány erőforrás megfelelő mennyisége ellenére még a sportos menet sem igényel túlzott üzemanyag-fogyasztást. A motorok "falánksága" azonban továbbra is jelentős hátránya az amerikai klasszikusoknak.
Fenntartási költség
A modell univerzális motorokkal van felszerelve. A márka különböző sportautóira vannak felszerelve. Ennek köszönhetően elérhető áron javítani és rutinszerű karbantartást lehet végezni. Az autó frissített változata számos műszaki hibát vesz figyelembe. Ezért az újdonság tulajdonosának nem kell gyakran felkeresnie a szervizt a hiba elhárításához.
Néhány felújítás becsült költsége:
| Csere: | Ár, USD |
| Motorolaj + szűrő | 67 |
| Utastér szűrő | 10 |
| Vezérláncok | 100 |
| Fékbetétek / tárcsák (elöl) | 50/50 |
| Tengelykapcsolók | 200 |
| Gyújtógyertya | 50 |
| Légszűrő (+ maga a szűrő) | 40 |
A gyártó szigorú ütemtervet állapított meg a modell ütemezett karbantartására. Ez 10 000 kilométeres intervallum. Az irányítópulton külön ikon található, amely az intervallum fenntartásáért felel. A fedélzeti számítógép maga figyeli a motor működését, és szükség esetén tájékoztat a szervizelés szükségességéről.
Chevrolet Camaro árak
A Chevrolet cég illetékesei 27 900 dollár áron adják el az új terméket. Ennél az árnál az ügyfél kap egy modellt az alapkonfigurációban 3,6 literes motor lesz a motorháztető alatt. A kétliteres analóg becslése 26 dollár.
A FÁK-piac számára a gyártó csak egy csomagot hagyott biztonsági és kényelmi rendszerekből:
| Légzsákok | 8 db |
| Szélvédő vetülete | + |
| A biztonsági övek rögzítése | 3 pont |
| Hátsó parkolóérzékelők | + |
| Vakfolt megfigyelése | + |
| Keresztmozgásérzékelő | + |
| Optika (elöl / hátul) | LED-ek / LED-ek |
| Hátsó kamera | + |
| Abroncsnyomás-érzékelő | + |
| Vészfékezés | + |
| Segítség, ha elindul a dombra | + |
| Klímaváltozás | 2 zóna |
| Több kormánykerék | + |
| Fűtött kormánykerék / ülések | + / elöl |
| Luke | + |
| Belső kárpit | Szövet és bőr |
Felár ellenében a gyártó továbbfejlesztett Bose akusztikát és kibővített vezetősegítő csomagot telepíthet az autóba.
A legnagyobb teljesítményű motorral rendelkező modellek 63 300 dollárnál kezdődnek. Minden módosítás elérhető kupé és kabrió karosszériában.
Teljesítmény
A maximális üzemanyag-takarékosságra törekvő korban az erőteljes izomkocsiknak történelemmé kell válniuk. Ezen ikonikus autók népszerűségének "nyomatéka" azonban nem áll meg hamarosan. A tesztvezetésen bemutatott Chevrolet Camaro pedig ennek bizonyítéka. Ez egy igazi amerikai klasszikus, amely ötvözi a legújabb technológiát és a sportteljesítményt.
Ezenkívül javasoljuk a Camaro (1LE) legjobb módosításának áttekintését:
