A legjobb 10 SUV
Tartalom
A második világháború előestéjén sürgős szükség volt különleges járművekre a hadsereg parancsnoksága számára. A rakomány modellek méretük miatt nem voltak megfelelőek. A személygépkocsik pedig praktikusak voltak a terepen. Erre a célra könnyű összkerék-meghajtású járműveket hoztak létre. Így jelent meg a "Jeep" fogalma.
A katonai terepjárók sikere nőtt. És fokozatosan "vándoroltak" a katonai kiképző terekről a közutakra. Az autógyártók úgy vélték, hogy az ilyen tulajdonságokkal rendelkező autók normál körülmények között haszontalanok lennének. Ezért olyan modellek állnak a felhasználók rendelkezésére, amelyek csak külsőleg hasonlítanak a dzsipekre. De köztük vannak még lehetőségek a terepen történő tesztekre. Itt van a legjobb tíz.
Nive 4×4
A legnépszerűbb autó a terepversenyek rajongói körében. Természetesen a kulcsfontosságú tényező a költsége. Autóalkatrészek bármely városban megvásárolhatók. Minden intuitív az alvázban és a motorháztető alatt. Ezért még egy speciális képzés nélküli sofőr is elvégezheti a szokásos javításokat.
Az állandó összkerékhajtás minden helyzetben segít a földutakon. A Niva-t kifejezetten extrém körülmények között történő felhasználásra tervezték. Ezért használhatatlan egy rendes pályán. Az autó lassan gyorsul, a maximális sebesség alacsony. Az üzemanyag-fogyasztás pedig eléri a 15 litert 100 km-enként. városi módban.
Land Rover Defender
A terepen való használatra tervezett másik terepjáró a brutális brit. A Nivához hasonlóan ez a márka hiányzik az esztétikától és a kényelemtől.
Az iszappal és dudorokkal való vezetéshez felszerelt változat költsége 11 00 és 45 000 USD között változik. És ez a másodlagos piacon van. Az autó szintén nem alkalmas közönséges útra. Az összkerékhajtás 122 lóerővel, aszfalton nem éri el teljes potenciálját. A város fogyasztása 10 liter / 100 kilométer.
Renault Duster
Szerény és magabiztos crossover, nem mentes a vonzó "megjelenéstől". Ez nem egy teljes értékű terepjáró. Belseje nem olyan hangulatos és kényelmes, mint egy üzleti osztályú autóban. De ez már nem Niva. A francia vállalat gondoskodott arról, hogy a felállás különböző motorokat tartalmazzon.
A benzinmotorok ideálisak városi és országúti vezetéshez. A dízel opciók pedig a legjobb választás az országutak számára. Az ilyen motorok nagyobb tolóerővel rendelkeznek, mint a befecskendező és a karburátor társaik.
Land cruiser prado
Az erőteljes és kényelmes SUV közötti "arany középút" a japán képviselő. Gyakran ez a modell országos terepversenyeken jelenik meg. Bár, tekintettel a belső minőségre, kár ezt az autót extrém versenyeken használni.
A gyártó mind benzines, mind dízel belső égésű motorokat telepít az autóra. Egy ilyen dzsip vásárlásának megtervezésekor érdemes megfontolni, hogy milyen körülmények között fogják használni az autót. Versenyzéshez egy 4 literes változat alkalmas 282 lóerővel. Vagy 2,8 literes TDI (177 LE). Ha az autó "rendeltetésszerűen" sík úton halad, akkor meg kell állnia a 2,7 literes benzinváltozatnál.
Mitsubishi Pajero Sport
Egy másik japán terepjáró, amely nehéz terepen is megtapasztalható, a sportos Pajero. A crossover jellemzőivel az autó elég erős ahhoz, hogy gyorsan haladhasson az autópályán. Bekapcsolt összkerék-meghajtású rendszerrel pedig semmi akadály nem fél tőle.
A modell ideális terepen történő használatra, mert vázszerkezettel rendelkezik. Ezért a nehéz akadályok leküzdése során az ajtók önmagukban nem nyílnak ki.
Jeep Wrangler
A katonai Jeep a legjobb terepjáró. A másodlagos piacon a frissített verzió költsége eléri a csaknem 70 ezer dollárt.
Az amerikai gyártó a teljes értékű SUV-t két differenciálzárral látta el. A márka másik előnye a magas hasmagasság. A választott gumitól függően a hasmagasság eléri a 26-30 centimétert.
Mercedes G-osztály
Az "arany fiatalok" és a gazdag üzletemberek körében a legnépszerűbb az igazi "szabályok nélküli harcos" - Gelendvagen. A terepjárók harmadik generációja 4 literes motorral van felszerelve. Összkerékhajtású 5250-es fordulat / perc modell. Fejleszti 422 lóerő teljesítményét.
Súlya ellenére az autó 100 km / h-ra gyorsul. 5,9 mp alatt Igaz, egy ilyen luxusért 120 000 USD-t kell fizetnie. És ez még nem a legteljesebb csomag.
Mercedes glc
Bár ez az autó a crossoverek kategóriájába tartozik, nyugodtan nevezhető igazi SUV-nak. A gyártó felszerelte a modellt az összes szükséges opcióval a terepjáró körülmények leküzdéséhez.
Ilyen autó vezetése nem olcsó öröm. Az összkerék-hajtású crossover átlagos költsége 55 000 dollár.
Jeep nagy cherokee
A terepjárók utolsó előtti képviselője egy amerikai autó. Nem csak egy gyönyörű városi terepjáró teljesítményét ötvözi. A legújabb verziókban független többszintű felfüggesztés van telepítve.
Szükség esetén a hasmagasság 27 centiméterre növelhető. Az univerzális autó minimális ára 50 700 USD.
Land Rover Discovery
A legjobb terepjárók listájának zárása egy közepes méretű terepjáró terepjáró. A társaság kezdetben repülőgép-motorok gyártására szakosodott. 1947 óta könnyű karosszériával és erőteljes motorokkal rendelkező autók gyártására tervezték át. A legújabb modellek gyönyörű dizájnnal és nagy megbízhatósággal rendelkeznek a dudorok vezetésére.
