Sebességváltó Ural Ural-M
Tartalom
Mit válasszunk autóvásárláskor: automata, manuális vagy CVT? És vannak robotok is! Az automata sebességváltó drágább, de ezért a pénzért az autós kényelmet kap, és nem ideges a forgalmi dugókban. A mechanikus sebességváltó olcsóbb, előnye a könnyű karbantartás és a tartósság. Ami a variátort illeti, erőssége az üzemanyag-takarékosság, de a variátorok megbízhatósága még nem éri el a szintet. Általában senki sem beszél jót a robotról. A robot kompromisszum az automata gép és a mechanika között, mint minden kompromisszumnak, több mínusza van, mint előnye.
Az Ural-M a következő típusú sebességváltókkal készül: Kézi.
Váltó Ural-M 2014, alváz, 1. generáció
06.2014 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 238 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 LE, gáz, négykerék-hajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
Váltó Ural-M 2014, busz, 1. generáció
06.2014 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 238 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
Váltó Ural-M 2014, teherautó vontató, 1. generáció
06.2014 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 310 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
Sebességváltó Ural-M 2014, platós teherautó, 1. generáció
06.2014 - jelen
| módosítások | Átviteli típus |
| 6.6 l, 273 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 LE, gáz, négykerék-hajtás (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 LE, dízel, négykerék-meghajtás (4WD) | MKPP 9 |