Csináld magad ülésfűtés beszerelés - tippek és trükkök!

Ősszel és télen sok sofőr számára nem elég a hagyományos autófűtés. A kiegészítő ülésfűtés további kényelmet és kellemes légkört teremt vezetés közben. Ebben a cikkben mindent olvashat a régebbi autók fűtött üléseinek utólagos felszereléséről.

Lehetséges és érdemes egyáltalán utólag fűtött üléseket beszerelni?

Függetlenül a gyártás évétől és a modellkínálattól, az ülésfűtés kényelmét bármely autóban meg lehet növelni. A fő kérdés az, hogy mennyi pénzt hajlandó költeni, és milyen típusú fűtött üléseket vásárol rájuk. A hideg évszakban több lehetőség is van az autóülés fűtésére, és mérlegelnie kell, hogy szeretné-e frissíteni autóját a költségekkel.

Különösen azoknál a nagyon régi járműveknél, amelyek élettartama korlátozott, mielőtt a hulladéklerakóba dobnák, a komplex utólagos felszerelésnek valószínűleg nincs értelme. Ebben az esetben jobb egyszerű megoldásokat, például üléshuzatokat használni. Az újabb járművekben lehetőség van az ülés cseréjére vagy adaptálására, mivel minden modern autógyártó rendelkezik fűthető ülésekkel, így műszakilag alkalmasak a tartozékokkal való utólagos felszerelésre.

Az ülésfűtés milyen változatai kaphatók?

Vezetéshez a téli hónapokban komfortfűtéssel Három ülésfűtés közül választhat:

– Levehető huzat fűtött üléssel – Beépített fűthető ülésszőnyeg – Üléscsere

Az üléshuzatok használata nagyon egyszerű és olcsó módja az ülések fűtésének. A kábelek akadályozhatják, mivel ezek a burkolatok a szivargyújtón keresztül működnek. A hevített fém- vagy szénszálréteg beépítése technikailag a legnehezebb megoldás, bár professzionális kivitelezés esetén ez teszi a legjobb benyomást. Az ülés fűthető modellre cseréje a legdrágább megoldás, ha márkás gyártótól választ új cikket. Egy másik lehetőség a szemétlerakó felkeresése. Itt találja a sorozatához tartozó fűthető ülést. Egy másik dolog, ha még mindig reprezentatívnak tűnik.

Csináld magad, vagy a garázsban?

Egy egyszerű fűtött üléspárna felszerelése egyszerű . A fűtött ülésszőnyeg felszerelése nagy tudást és készségeket igényel. A fő probléma az ülés oldallégzsákjai. A beépített szőnyegek nem zavarhatják őket. A légzsákok többé nem tudják ellátni funkciójukat, ami az utastér biztonságának elvesztését eredményezi. A legrosszabb esetben maguk a légzsákok is veszélyt jelenthetnek a biztonságra.

Ha régi autójának ülései oldallégzsákokkal vannak felszerelve az utólagos felszerelést szakemberrel kell egyeztetni. Nehézségek csak akkor jelentkeznek, ha az ülésfűtés be van építve az ülésbe. Az autóelektronika bekötése és csatlakoztatása összehasonlítható más elektromos alkatrészekkel való utólagos felszereléssel. Ha pénzt szeretne megtakarítani, és elkerüli a garázsba járás fáradalmait, jobb, ha kivehető fűtött párnákat választ.

Útmutatónk lépésről lépésre a fűtött ülések utólagos felszereléséhez

Az új ülésfűtés beszerelésének pontos lépései a járműmodelltől és magától a fűtéstől függenek. A frissítés azonban modelltől függetlenül leírható a következő lépésekkel:

1) A burkolat eltávolítása ülések Az autóülések két szabványos részből állnak - az ülésből és a háttámlából. A fűtőelemek integrálásához mindkét rész fedelét el kell távolítani. Ez csak akkor lehetséges, ha nem ragasztott kárpitról van szó. Ezeknek a burkolatoknak az eltávolítása, majd biztonságos és biztonságos felhelyezése aligha lehetséges, és szervizszolgáltatást igényelne. Az összes többi modellen a szövet vagy bőr huzat könnyen eltávolítható a cipzáras központi töltet fölé csúsztatva. Ezután távolítsa el a középső töltőanyagokat az ülésekről, szabaddá téve azokat a felületeket, amelyekre a fűtőszőnyegeket lefektették.

2) Ülésfűtés alkalmazása és csatlakoztatása Az ülésfűtést a gyártó többféle ülésmérethez gyártja. Lehet, hogy méretre kell őket vágni. Nagyon fontos a vágás pontos megjelölése, figyelembe véve a fűtőelemek illeszkedési varratának pontos lefutását. Vágáskor az oldalsó csíkoknak folyamatosnak kell maradniuk, mivel az ülésfűtés pozitív és negatív pólusaként funkcionálnak. A fűtőszőnyegek használatát a legtöbb gyártó kétoldalas ragasztószalaggal biztosítja, amit a legtöbb esetben a szállítás is tartalmaz. Az ülékhézag kifutását először szigetelőszalaggal kell lefedni, majd a megfelelő fugába fektetni. Amikor a helyére került, az ülés varrását le kell rövidíteni, hogy ne érintkezzen a pozitív vagy negatív pólussal. Ha a rövidítés nem lehetséges, a varrás további szigetelést igényel.

3) Csatlakozás és tesztelés A legtöbb modellben a háttámla fűtőelemei az ülésfűtő szőnyeghez vannak csatlakoztatva. Az áramellátást egy akkumulátor biztosítja, amelynek áramerőssége XNUMX-XNUMX amper. Modelltől függően választhat a közvetlen csatlakozás és a relé csatlakozás között. A megfelelő kapcsolási rajz a fűtőelemekhez mellékelve van, a műszerfalon lévő megfelelő kapcsolóval műszakilag nehezebb a huzalozás. A szivargyújtón keresztül csatlakoztatott fűtőbetétekkel ellentétben célszerű elrejteni a kábeleket, hogy ne menjenek át a belső téren. Szükséges lehet a mellékelt kábel meghosszabbítása a tiszta süllyesztett csatlakozáshoz.Ha a csatlakozás megfelelő, ellenőrizze a beépített ülésfűtést. A fűtőhatás csak a hő felhalmozódásának köszönhető, ezért Önnek vagy valaki másnak az ülésen kell ülnie a tesztelési szakaszban. A teljes teljesítmény csak járó motor mellett érhető el. Hagyja magát vezetni egy kicsit, hogy ellenőrizze a fűtött ülések működését, és ellenőrizze az elektronikát, ha kétségei vannak.

Utolsó tippek az új ülésfűtéshez

– Ha inkább a fűtőbetéteket részesíti előnyben a valódi utólagos felszereléssel szemben, válassza az OEM minőséget. Formátumuk figyelembe veszi az oldallégzsákok jelenlétét, és megfelelő üregekkel vannak felszerelve. Ez a bizonyosság nem létezik az olcsó termékeknél.

– A korszerűsítés típusától függetlenül indokolható a fejlettebb modellbe történő beruházás. Ez garantálja a hő egyenletes eloszlását az ülés teljes felületén. Ezzel az ülésfűtés várható élettartamát is megnöveli, és néhány hónap után már nem kell cserélni.