Az ESS rendszer felépítése és működési elve
Az ESS vészfék-figyelmeztető rendszer egy speciális rendszer, amely tájékoztatja a vezetőket az előtte lévő jármű vészfékezéséről. Az éles lassulási riasztás segít az autósoknak elkerülni a balesetet, és egyes esetekben megmentheti a közlekedők életét. Vizsgáljuk meg az ESS (Emergency Stop Signal System) működési elvét, annak fő előnyeit, és derítsük ki, hogy mely gyártók integrálják ezt az opciót autóikba.
Működési elv
A vészfékezés során a jármű mögötti vezető figyelmeztető rendszere a következő működési elvvel rendelkezik. A vészfékérzékelő összehasonlítja azt az erőt, amellyel a vezető minden egyes fékpedált lenyom, amikor a jármű az alapértelmezett küszöbértékre lassul. A megadott határérték túllépése fékezés közben aktiválódik nemcsak a féklámpák, hanem a vészvillogók is, amelyek gyorsan villogni kezdenek. Így a hirtelen megálló autót követő sofőrök előre tudják, hogy azonnal fékezniük kell, különben balesetbe kerülhetnek.
A riasztással járó kiegészítő jelzés kikapcsol, miután a vezető elengedi a fékpedált. A vészfékezést teljesen automatikusan értesítik, a vezető nem tesz semmit.
Eszköz és fő alkatrészek
A vészfékezés figyelmeztető rendszere a következő elemekből áll:
- Vészfék érzékelő. Minden jármű lassulását vészfék érzékelő figyeli. Ha a beállított határérték túllépésre kerül (ha az autó túl élesen fékez), akkor jelet küld a működtetőknek.
- Fékrendszer. Az élesen megnyomott fékpedál valójában az indítószerkezetek vezérlőjelének elindítója. Ebben az esetben a riasztás csak akkor áll le, ha a vezető elengedi a fékpedált.
- Működtető elemek (riasztó). A vészlámpákat vagy a féklámpákat működtetőként használják az ESS rendszerben, ritkábban ködlámpákat.
Az ESS rendszer előnyei
Az esszenciális fékjelző rendszer segít csökkenteni a vezető reakcióidejét 0,2-0,3 másodperccel. Ha az autó 60 km / h sebességgel halad, akkor ez idő alatt a fékút 4 méterrel csökken. Az ESS-rendszer szintén 3,5-szer csökkenti a "késői" fékezés valószínűségét. A "késői fékezés" a jármű időszerűtlen lassulása a vezető tompa figyelme miatt.
Alkalmazás
Sok autógyártó integrálja járműveibe az ESS -t. Az értesítési rendszert azonban minden vállalatnál másképp alkalmazzák. A különbség az, hogy a gyártók különböző jelzőberendezéseket használhatnak. Például az autó vészfényei szerepelnek a vészfékezésre figyelmeztető rendszerben a következő márkák esetében: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. A féklámpákat a Volvo és a Volkswagen használja. A Mercedes járművek három jelzőberendezéssel riasztják a sofőröket: féklámpákkal, vészvillogókkal és ködlámpákkal.
Ideális esetben az ESS-t minden járműbe be kell építeni. Nem különösebben nehéz, miközben óriási előnyökkel jár a mozgalom résztvevői számára. A figyelmeztető rendszernek köszönhetően minden nap az úton a sofőrök képesek elkerülni a sok ütközést. Még az ESS-sel végzett rövid, intenzív fékezés sem marad észrevétlen.
