Csináld magad, a VAZ 2107 gyújtáskapcsoló javítása és cseréje
Tartalom
A gyújtászár az elektromos berendezések vezérlőrendszerének egyik fő eleme. Segítségével a VAZ 2107-ben beindul a motor, bekapcsolnak a lámpák, ablaktörlők, kályha, hátsó ablakfűtés stb.. A zár esetleges meghibásodása lehetetlenné teszi a gép további működését. A legtöbb probléma azonban meglehetősen könnyen megoldható egyedül.
Gyújtászár VAZ 2107
A VAZ 2107 gyújtászár (ZZ) egy elektromechanikus típusú eszköz. A műszerfal alatt található, és a kormányoszlop tengelyének bal oldalára hegesztett konzolra van felszerelve.
A gyújtáskapcsoló célja
A ZZ fő funkciója az elektromos rendszerek szinkronizálása a jármű indítása és üzemeltetése során. Amikor a kulcsot elfordítják a zárban, az áram elkezd folyni az önindító visszahúzó reléjébe, a gyújtásrendszerbe, a műszerekbe és a világítóberendezésekbe, a fűtésbe stb. A gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor az elektromos berendezések nagy része teljesen feszültségmentes, védi az akkumulátort a lemerüléstől. Ezzel egyidejűleg aktiválódik a lopásgátló mechanizmus, amely blokkolja a kormánykereket a legkisebb fordulatnál.
A ZZ VAZ 2107 kulcsa négy pozíciót foglalhat el, amelyek közül három rögzített:
- 0 - "Letiltva". Az elektromos vezetékek ki vannak kapcsolva. A kulcsot nem lehet kivenni a zárból, a lopásgátló mechanizmus le van tiltva.
- I - "Gyújtás". A motor gyújtórendszere, generátor gerjesztés, műszerek, kültéri világítás, ablaktörlő lapátok, tűzhely és irányjelzők benne vannak. A kulcsot nem lehet kivenni a zárból, a lopásgátló mechanizmus le van tiltva.
- II - "Indító". Az indító áramellátása biztosított. A kulcs helyzete nem rögzített, ezért ebben a helyzetben kell erőszakkal tartani. Nem viheted ki a kastélyból.
- III - "Parkolás". Minden le van tiltva, kivéve a kürtöt, a parkolólámpákat, az ablaktörlő lapátokat és a belső fűtési kályhát. Amikor a kulcsot eltávolítják a zárból, a lopásgátló mechanizmus aktiválódik. Ha bármely irányba elfordítja a kormányt, az reteszelődik. Egy hallható kattanás hallható a zár megerősítéséhez. A lopásgátló rendszer letiltásához be kell helyeznie a kulcsot a zárba, „0” helyzetbe kell állítania, és simán el kell forgatnia a kormánykereket bármely irányba a feloldásig.
Amikor egy Zhigulival leereszkedik a hegyről, vagy semleges sebességgel halad, nem szabad leállítani a motort és kivenni a kulcsot a zárból. Az ilyen intézkedések a kormánykerék beszorulásához és vészhelyzet kialakulásához vezetnek az úton az autó vezetésének nehézségei miatt.
A gyújtászár bekötési rajza
Az új VAZ 2107-en a gyújtáskapcsolóhoz vezető összes vezeték egy műanyag chipbe van összeszerelve, amelyet nem nehéz csatlakoztatni. A zár letiltásához csak el kell távolítania ezt a chipet. Ha a vezetékeket külön helyezik az érintkezőkre, a csatlakozást a következő séma szerint kell végrehajtani:
- egy piros vezeték (indító) csatlakozik az 50. kapocshoz;
- a 15. kapocshoz - dupla kék vezeték fekete csíkkal (gyújtás, fűtés, műszerek az előlapon, hátsó ablak fűtés);
- a pin 30 - rózsaszín vezeték (plusz akkumulátor);
- a 30/1 terminálhoz - barna vezeték (pozitív akkumulátor);
- az INT tűhöz - fekete vezeték (méretek, hátsó féklámpák és fényszórók).
A VAZ 2107 gyújtászár az összes klasszikus VAZ modellhez univerzális séma szerint van csatlakoztatva.
Gyújtászáró berendezés
A VAZ 2107 gyújtászár egy hengeres test, amelyben a lárva és az érintkezési mechanizmus található, egy kiemelkedéssel a kormánykerék rögzítésére. A henger egyik végén van egy mélyedés a kulcs számára, a másikban - érintkezők az elektromos vezetékek csatlakoztatásához. Minden kulcs egyedi, ami további garanciát ad a lopás ellen. A kastély két részből áll, amelyeket póráz köt össze. A felső részen egy lárva (zárószerkezet), az alsó részen egy érintkezőcsoport található.
A zár
A gyújtáskapcsolónak két feladata van:
- a fő az érintkezőeszköz mozgatható lemezének forgása;
- kiegészítő - kormányzár kikapcsolt gyújtásnál.A gyújtászár hengerét nem javítják, hanem teljesen megváltozik
A reteszelés egy mozgatható reteszelőujjjal történik, amely a kulcs óramutató járásával megegyező irányba forgatásakor részben visszahúzódik a zártest belsejébe. Ha a kulcsot ellenkező irányba forgatjuk, az ujj kinyúlik, a kulcs kihúzásakor pedig az ujj egy speciális mélyedésbe kerül a kormányoszlopban. Ezzel egyidejűleg hangos kattanó hang hallatszik.
A diagnosztikáról és a gyújtásmodul cseréjéről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html
Az esztergáláshoz pórázt használnak, amely:
- biztosítja az érintkező mechanizmus mozgatható lemezének forgatását;
- lyukak, golyók és rugók segítségével rögzíti a zárat a kívánt helyzetben.
Gyújtászár érintkező mechanizmus
A zár érintkezőcsoportja két részből áll:
- mozgatható lemez vezető lemezekkel;
- egy rögzített műanyag alátét, amelyben az elektromos vezetékek érintkezői vannak rögzítve, speciális kiemelkedésekkel a mozgatható lemezzel való érintkezési ponton.Az elektromos áramkörök zárása és nyitása az érintkezőcsoport mozgatható lemezével történik
A kulcs elforgatásakor a lemezen lévő lemezek bezárják vagy kinyitják a blokkon lévő szükséges érintkezőket, be- vagy kikapcsolva a megfelelő alkatrészeket és mechanizmusokat.
A gyújtászár hibáinak diagnosztikája
A VAZ 2107 gyújtászár meglehetősen megbízható működésben, és általában csak az erőforrások kimerülése miatt hibásodik meg. A ZZ meghibásodásai lehetnek mechanikusak és elektromosak.
A kulcs a zárban beragad vagy nem forog
Néha a kulcs a ZZ-ben nehezen vagy egyáltalán nem forog. Ez általában a zárhenger kenésének hiányával jár - a mozgatható lemez a lemezekkel elkezd elakadni. A helyzet oka a kulcs működő részének károsodása is lehet. A probléma átmenetileg megoldható, ha a zárba WD-40 vízlepergető anyagot öntünk, és a hibás kulcsot újra cseréljük. Egy idő után azonban a zárat továbbra is ki kell cserélni.
A gyújtászár mechanikus részének meghibásodása sok Zhiguli tulajdonost arra kényszerít, hogy teljesen lecserélje, mivel a teljes zár ára nem sokban különbözik a titkos alkatrész árától.
A készülékek nem kapcsolnak be
Ha az elektromos készülékek nem kezdenek el működni, amikor a kulcsot elfordítják, ennek oka lehet az érintkezők megégése az egymáshoz való laza nyomás miatt. A helyzet az összes érintkező csiszolópapírral történő megtisztításával korrigálható, és az akkumulátor pozitív pólusától a 30-as érintkezőhöz tartó rózsaszín vezeték csatlakozási pontját fogóval kell meghúzni.
Az önindító nem forog
Ha a gyújtás bekapcsolásakor az önindító nem fordul el, ennek oka leggyakrabban az indítószerkezet működéséért felelős érintkezőpár égése vagy laza illeszkedése. Ezt multiméterrel ellenőrizheti, és a zárban lévő áramelosztásért felelős mechanizmus cseréjével javíthatja. Az érintkezőcsoport a ZZ szétszerelése nélkül cserélhető. Ezt megelőzően ajánlott multiméterrel ellenőrizni az indítórelé működését.
A lámpák és az ablaktörlő nem működik
Ha a kulcs elfordítása nem kapcsolja be a lámpákat és az ablaktörlőket, ellenőriznie kell az INT kimenet érintkezőinek állapotát. Ha a zár működik, a problémát más csomópontokban kell keresni - kapcsolók, kapcsolók, biztosítékdoboz stb.
További információ a VAZ 2107 ablaktörlőről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html
VAZ 2107 gyújtászár javítása
A VAZ 2107 gyújtászár eltávolítása meglehetősen egyszerű. Ehhez csak a következőkre van szüksége:
- Phillips csavarhúzó;
- al.
A gyújtászár szétszerelésének eljárása
A gyújtáskapcsoló eltávolításához egy sor műveletet kell végrehajtania a következő sorrendben:
- Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.
- Lazítsa meg az alsó kormányoszlop fedelét rögzítő csavarokat, és távolítsa el.A zár eltávolításához csavarja ki a kormányoszlop alsó védőburkolatát rögzítő csavarokat
- Csavarja ki a két csavart, amelyek a zárat a konzolhoz rögzítik.
- Helyezze be a kulcsot a zárba, állítsa „0” helyzetbe, és a kormánykerék finom rázásával oldja ki a kormánytengelyt.A gyújtászár szétszereléséhez nyissa ki a kormánykereket, és nyomja meg a zárat egy csúszdával
- Távolítsa el a zárat az ülésről úgy, hogy egy csúszdával átnyomja a zárrögzítőn lévő tartón lévő lyukon.Kioldás után a zár könnyen kihúzható az ülésből
Videó: a VAZ 2107 gyújtászár cseréje
A gyújtáskapcsoló szétszerelése
A nem javított, de teljesen megváltozott érintkezőcsoport meghibásodása esetén könnyen eltávolítható a zártestről. Ennek menete a következő:
- Csavarhúzóval vagy csúszdával feszítse le a rögzítőgyűrűt, és távolítsa el az érintkező mechanizmust.Az érintkező mechanizmus kihúzásához csavarhúzóval le kell oldani a rögzítőgyűrűt
- Távolítsa el a zárfedelet.A zár lárvájának eltávolításához fúróval meg kell fúrni a rögzítőcsapot a lárvánál
- A lárva eltávolításához (titkos mechanizmus) rögzítse a zárat egy satuba, és fúrja ki a rögzítőcsapot egy 3,2 mm-es fúróval.A reteszelőcsap kifúrása után a zár titkos mechanizmusa könnyen eltávolítható a tokból
- Távolítsa el a zárhengert az ülésről.A gyújtáskapcsoló szétszerelése nem túl nehéz.
A gyújtáskapcsoló összeszerelése és felszerelése fordított sorrendben történik.
Videó: a VAZ 2107 gyújtászár szétszerelése és az érintkezőcsoport cseréje
Nézze meg ezt a videót a YouTube-on
Új kastély kiválasztása
A gyújtáskapcsoló minden klasszikus VAZ-modellnél azonos. Az 1986 előtt gyártott autókra azonban hét, 1986 után pedig hat érintkezős zárakat szereltek be. A VAZ 2107-hez a klasszikus Zhiguli bármely zárja alkalmas hat érintkező vezetékkel.
A start gomb beállítása
Egyes autósok külön gombot helyeznek el a kabinban a motor indításához kényelmes helyen. Az indító indítóáramköréhez csatlakozik a gyújtáskapcsoló 50. kapcsához vezető piros vezeték megszakításával. Az autó indítása a következő:
- A kulcs be van helyezve a gyújtáskapcsolóba.
- A kulcs az "I" pozícióba fordul.
- A gomb megnyomása bekapcsolja az önindítót.
- A motor beindítása után a gomb elenged.
Az indítórelé javításáról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
Ebben az esetben a motort csak a kulcs ellenkező irányba forgatásával állíthatja le.
Ahhoz, hogy a gomb le tudja állítani a motort, vagyis Start-Stop gombpá változtassa, két további relét kell használnia:
- fényszóró relé RS 711;
- indítórelé 113.3747-10 vagy 90.3747-10.
A gomb megnyomásakor az akkumulátor árama a fényszóró reléjébe megy, zárja az érintkezőket, majd az indítóba. Amikor a motor beindul, a gomb elenged, kinyitja az indítórelé érintkezőit, és megszakítja az áramkörét. A pozitív vezeték azonban egy ideig csatlakoztatva marad a fényszóró reléjén keresztül. A gomb újbóli megnyomásakor a fényszóró relé érintkezői kinyílnak, megszakad a gyújtás áramkör, és a motor leáll. Az indító bekapcsolásának késleltetéséhez egy további tranzisztor van az áramkörben.
Így még egy kezdő autós is kicserélheti a VAZ 2107 gyújtászárat. Ehhez minimális eszközkészletre és a szakértői ajánlások végrehajtására van szükség. Különös figyelmet kell fordítani a vezetékek helyes csatlakoztatására a zár érintkezőihez.