Rejtett mikrofonokat szerelnek fel New Yorkban a zajos autók észlelésére és megbírságolására
Tartalom
New York City megkezdte a zajfigyelő rendszerek bevezetését azokon a járműveken, amelyek nem felelnek meg az engedélyezett szabványoknak. A zajszintmérők a járművek zajszintjét mérik, és a Big Apple kísérleti programjának részét képezik.
New York régóta próbálja felszámolni a módosított autókat, mind a kipufogógáz-zajra vonatkozó szigorú törvényekkel, amelyekben a legmagasabb bírságot szabják ki az országban, mind pedig a folyamatos kísérletekkel olyan törvény elfogadására, amely sebességmérő kamerákat használ a versenyzők elfogására. Most úgy tűnik, hogy felbérelt legalább egy automatikus zajcsökkentő gépet, hogy betartsa a zajvédelmi rendeleteket.
éber zajszintmérő
A vasárnapi poszt azt mutatja, hogy mi úgy néz ki, mint a BMW M3 által kiadott zajszabálysértési figyelmeztetés. Érdekes módon láthatóan nem vettek részt ebben a rendőrök. Ehelyett a közleményben az állt, hogy a zajszintmérő decibelben rögzítette az M3-as zajszintjét, amikor áthaladt a forgalomirányító kamerán, és törvénysértően rögzítette a kipufogógáz zajszintjét.
A bejegyzésben minden személyazonosításra alkalmas adatot töröltek, így lehetetlen volt megállapítani, hogy az M3-ast megváltoztatták-e, de úgy tűnik, hogy az értesítés egy második figyelmeztetés a New York-i Környezetvédelmi Minisztérium felé. A közleményben az állt, hogy az M3-as rendszámot felvették a kamerák, de volt egy "hangmérő" is, amely "a decibelszintet rögzíti, amikor a jármű megközelíti és elhalad a kamera előtt".
A zajszintmérő egy kísérleti program része
A tábla és a zajszintmérő egy tavaly szeptemberben kezdődött kísérleti program része – erősítette meg nemrég a New York-i Környezetvédelmi Ügynökség. Nem világos azonban, hogy a New York-i Környezetvédelmi Minisztérium telepítette-e ezeket a rendszereket, mivel a New York-i törvények jelenleg csak azokat a szökéseket büntetik, amelyek zaját "túlzottnak vagy szokatlannak" ítélik, és a végrehajtást az egyes rendőrökre, feltehetően emberekre bízza. A közlemény szerint a program újraértékelésére június 30-án kerül sor.
A zajszintmérő program nem kapcsolódik a CHA törvényéhez
Míg az ALVÁS-törvény eredeti tervezete, amelyet tavaly fogadtak el a zajkibocsátás büntetésének növelése érdekében, a gépjárművekről és a közlekedésről szóló törvény 386. §-át használta volna, amelyre a Facebookon közzétett közlemény is hivatkozik, hogy pontosan meghatározza, mi a "túlzó". vagy szokatlan." ".
Emiatt nem világos, hogy mik a korlátai a szenzoroknak, illetve hogyan tudja egy automatizált rendszer megállapítani, hogy mi a "túlzott vagy szokatlan", és hogyan lehet jegyeket árusítani. A New York-i Környezetvédelmi Minisztérium azonban kijelentette, hogy a program nem kapcsolódik az alvástörvényhez.
Ez trükkös lehet, mivel az autók gyárilag különböző kipufogógáz-mennyiséggel érkeznek. Például egy gyári Toyota Camry sokkal csendesebb, mint egy Jaguar F-Type. Mivel azonban ez csak egy kísérleti program, remélhetőleg ez azt jelenti, hogy nagyobb átláthatóság következhet be.
**********
:
