Úton vagyok. Hogyan kell helyesen használni az irányjelzőket? (videó)

Az autó teljes élettartama alatt akár 220 44 alkalommal is bekapcsolhatjuk a visszajelzőket. Sok sofőr azonban elfelejti ezt a fontos jelzést, különösen parkoláskor, körforgalomból való kilépéskor és előzéskor. Az Abertis Global Observatory mintegy tucat országban végzett tanulmánya szerint a járművezetők körülbelül 5%-a nem kapcsolja be a visszajelzőt előzéskor és sávváltáskor. Itt vannak az XNUMX flasher szabályok, amelyeket emlékeznie kell.

A tükörjel-manőver biztonsági elve

Minden manőver előtt meg kell győződnünk arról, hogy azt biztonságosan végre tudjuk hajtani. Kezdje mindig azzal, hogy körülnéz, és belenéz az oldalsó tükrökbe. Ha mozgásunk nem zavarja más járművet, kapcsoljuk be előre a riasztót, hogy más autók is észrevegyék szándékunkat. Ne feledje továbbá, hogy ha a villogó túl sokáig világít, előfordulhat, hogy a többi közlekedő nem érti, mit és mikor fogunk tenni.

Az irányjelző nem jelent elsőbbséget

Ha sávot váltunk vagy másik utcába kanyarodunk, a törvény kötelezi a visszajelző használatát. A fényjelzés beiktatása azonban nem jelenti azt, hogy megkezdhetjük a manővert. Be kell tartanunk a közlekedésbiztonsági előírásokat, és meg kell engednünk magunk előtt az elsőbbséget élvező járműveket.

Jelezze a manőver minden szakaszát

Nem minden vezető felejti el bekapcsolni az irányjelzőt a manőver következő szakaszaiban. Előzéskor a sávváltási manőver végéig kapcsoljuk be a villogót, az előzött autót előzve kapcsoljuk ki, majd az előző sávba visszatérve kapcsoljuk be újra.

Lásd még: Vezetés kábítószer alatt. Mi ennek a kockázata?

Indulás a körforgalomból

A visszajelző használatának elmulasztása körforgalomban való vezetés közben könnyen ütközést vagy kellemetlen súrlódást okozhat egy másik járműhöz. Tehát bár a körforgalomba való behajtás előtt nem kötelesek jelezni a kijárat irányát (technikailag ez még rendőri hibának is számít), a jobb oldali irányjelzőt a kijáratunk előtt kell bekapcsolnunk, de csak az előző mellett. A többsávos körforgalomnál, például a turbinás körforgalomnál a jelzőt is szem előtt kell tartanunk, ha sávot szeretnénk váltani.

A fékezés nem mindig jó ok

Erős fékezéskor a féklámpáknak kell a fő fényjelzésnek lenniük. Sok modern autóban villog a féklámpa ilyen éles manővernél, de a régebbi modellek is felszerelhetők ezzel a funkcióval rendelkező segédlámpával. A rendőrség azonban engedélyezi a vészvillogó használatát, ha jelezni akarjuk a közlekedőknek, hogy korlátoznunk kell a sebességet, például mert sűrű ködöt vagy torlódást észlelünk az úton.

A fizikai pengéktől a dinamikus LED-ekig

Az irányjelzők feltalálása mögött a háború előtti filmsztár, Florence Lawrence áll. A színésznő az autók igazi szerelmese volt, különféle modellek nagy gyűjteménye állt a rendelkezésére. Nem korlátozódott az autóvezetésre, hanem javította és javította is azokat. 1914-ben kreatív elméjét használta mozgatható pengék létrehozására, amelyek megmutatják az autó irányát. Száz évvel később már az autókban is megtalálható az innovatív LED technológia, amely lehetővé teszi a mozgás irányának dinamikus fényjelzéssel történő jelzését.

– A LED technológia gazdaságosabb és biztonságosabb, mint a hagyományos izzólámpák, amelyek már évek óta szabványnak számítanak. A LED-ek zökkenőmentesen működhetnek a jármű teljes élettartama alatt, csere nélkül” – magyarázza Magnolia Paredes, a SEAT elektronikai fejlesztési, világítási és tesztelési vezetője. „Ma már az oldalsó tükrök területét is lefedő fényjelzéseket tervezhetünk, ami teljesen megváltoztatja az autó érzékelését az úton.

Lásd még: irányjelzők. Hogyan kell helyesen használni?