Próbaút VW Touareg V10 TDI: mozdony

Kis javítás után a VW Touareg új elülső felülettel és még fejlettebb technológiákkal büszkélkedhet. Öt literes V10-as változat tesztelése, 313 LE teljesítménnyel tól től.

Az a tény, hogy a frissített VW Touareg 2300 új alkatrészt rejt, legalábbis vizuálisan lényegtelen. A legjelentősebb változás a megújult elülső rész, amely a jellegzetes új VW stílusú hűtőrácsot tartalmazza krómlemezzel, új fényszórókkal, valamint lökhárítóval és sárvédővel.

A legjelentősebb újításokat a "csomagolás" rejti.

A frissített modell legértékesebb újításai közé tartozik az ABS plus rendszer, amely kedvezőtlenebb útfelületeken rövidebb féktávot biztosít, valamint az ESP rendszer kibővített funkciói, amelyek megbízhatóbb reakciót biztosítanak extrém helyzetekben. A légrugózással felszerelt V10 TDI felszerelhető a karosszéria oldalirányú rezgéseit csökkentő technológiával, valamint elektronikus asszisztenssel, amely figyelmeztet a nem kívánt sávelhagyásra (Front and Side Scan).

A tesztek során mindezen rendszerek működése hatékonynak és problémamentesnek bizonyult. Dinamikus jellemzőit tekintve, szinte fenomenális vonóerővel ez az autó egy igazi mozdonyra hasonlít, amely könnyedén húz egy hatalmas tehervonatot. Az iszonyatos ötliteres dízel tökéletesen szinkronban működik a hatfokozatú automata sebességváltóval, amely tökéletesen kompenzálja az induláskor fellépő kis gyengeséget az időszerű "visszatérés" alacsonyabb fokozatba. A stabil kanyarviselkedést precíz kormányzás és kiváló vezetési kényelem egészíti ki, így kiváló választás hosszú utakra. A gyakorlatban a V10 TDI változatnak összességében jelentősebb hátránya van - az egyébként ismert meghajtóegység működése meglehetősen zajos és műveletlen.

Szöveg: Werner Schruff

Fotó: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30