Autóhűtő cseréje – hogyan történik!
Tartalom
Ha a motor hőmérséklete folyamatosan meghaladja az ideális szintet, és veszélyesen közel tartja a motort a forrásponthoz, fontos, hogy mielőbb megtalálják az okot. Ennek elhalasztása elkerülhetetlenül megégeti a fejtömítést. Olvassa el ezt az útmutatót arról, hogyan vezérelheti autója hűtőjét, amikor a motor túlmelegszik, mielőtt túl késő lenne.
Az üzemi hőmérséklet számít
A motornak el kell érnie üzemhőmérséklet a lehető leggyorsabban, és tartsa állandó szinten a normál működés érdekében. A fő ok a fűtött fém tulajdonságaiban rejlik. A motor összes fém alkatrésze kitágul melegítés hatására. . Különösen a belső súrlódás és az égés okozta hőmérsékletek nagyon magasak.
Ezért a motor minden alkatrésze elkerülhetetlenül kitágul . A meleg motor elakadásának elkerülése érdekében minden hideg állapotban lévő alkatrésznek van egy bizonyos hézaga. Ez a rés biztosítja az ún csúszó illeszkedés ha az alkatrészek az üzemi hőmérsékleten optimálisan kitágultak. Ha a motort túlságosan lehűtik, ami miatt az üzemi hőmérséklet alatt marad, a belső kopás hamarabb következik be. Ezért megfelelő hőmérséklet-szabályozás szükséges ahhoz, hogy a motor gyorsan elérje az üzemi hőmérsékletet és azt állandó szinten tartsa.
A jármű hűtőköre
A folyadékhűtéses jármű két csatlakoztatott hűtőkörrel rendelkezik. Egy kis kör keringteti a hűtőfolyadékot a motoron, és egy kis darab tömlőt a motoron kívül, lehetővé téve, hogy a motor a lehető leggyorsabban elérje az üzemi hőmérsékletet.
A nagy hűtőkör egy radiátort és egy tágulási tartályt tartalmaz. A két hűtőkör közötti csatlakozás vagy szelep a termosztát, amely a három tömlő találkozásánál található. A termosztát egy automatikus szelep, amely a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően nyílik vagy zár.
Az autó hűtésének szakaszai:
Hideg motor → kis hűtőkör aktív → a motor nem hűt |
A motor eléri az üzemi hőmérsékletet → a termosztát kinyílik → az autó hűtője csökkenti a hűtőfolyadék hőmérsékletét |
A motor hőmérséklete eléri a hűtőfolyadék felső határát → bekapcsol az autó hűtőventilátora. |
A motor hőmérséklete meghaladja az üzemi hőmérsékletet → ellenőrizze, hogy világít-e a motor visszajelző lámpa. |
A motor hőmérséklete tovább emelkedik → a tágulási tartály szétreped, a hűtőfolyadék tömlő szétreped, a nyomáscsökkentő szelep kinyílik ( az autó márkájától függően ) |
Az autó tovább halad → a dugattyúk beszorulnak a hengerbe, a hengerfej tömítés kiég - a motor tönkremegy, az autó áll. |
Ha a motor figyelmeztető jelzéseit túl sokáig figyelmen kívül hagyja, a motor végül összeomlik.
Keressük a motor túlmelegedésének okát
A motor túlmelegedésének három oka lehet:
- a motor hűtőfolyadékot veszít
– Hibás hűtőkör.
– elégtelen hűtőteljesítmény
A hűtőfolyadék elvesztése szivárgás miatt következik be . A szivárgás külsőleg és belsőleg is előfordulhat. A külső szivárgást könnyű megtalálni: csak kövesse a teljes hűtőkört. Az élénk színű fagyálló a sérült területet mutatja .
Ha folyamatosan hiányzik a hűtőfolyadék de nem találunk szivárgást, a hengerfej tömítés megsérülhet. Ez látható lesz az állandó fehér kipufogógázban és a hűtőkör túlzott belső nyomásán. Az utastérben a fagyálló édeskés szaga a belső fűtési rendszer hibás működését jelzi.
A keringés megszakadhat hibás termosztát, eltömődött hűtőkör vagy hibás vízszivattyú . A termosztátok fokozatosan leállhatnak. Szerencsére ezek cseréje nagyon egyszerű. Az eltömődött áramkör diagnosztizálása nehéz. Általában az egyetlen lehetőség az az összes tömlő és csővezeték szakaszos cseréje . A vízszivattyút mindig a karbantartási ütemterv szerint kell cserélni. Ez egy bizonyos élettartamú kopó alkatrész.
A rossz hűtés oka általában az autó hűtőjének hibája, aminek elég nyilvánvalónak kell lennie:
– a radiátor sérült és behorpadt
- a radiátor erősen rozsdás
– a hűtőlamellák (lamellák) kiesnek.
Ha az autó hűtője súlyosan megsérült, a lehető leghamarabb ki kell cserélni. Biztonsági okokból a termosztátot is kicserélik, és a hűtőkört alaposan átöblítik.
Autó hűtő csere
Az autó hűtőjének cseréje nem nehéz, és az alkatrészek sem olyan drágák, mint gondolná. Elég olcsók ahhoz, hogy új alkatrészként vásárolják meg őket. A barkács megoldások hulladéklerakóból származó használt radiátorokkal nem ajánlottak.
1. Hűtőfolyadék leeresztése Nyissa ki a tágulási tartály vagy az autó hűtőjének kupakját. A hűtőfolyadék a radiátoron keresztül folyik le. Alul van egy leeresztő dugó. A vizet egy vödörbe gyűjtik. Gondosan ellenőrizze a hűtőfolyadékot. |
2. A hűtőfolyadék ellenőrzése Ha a hűtőfolyadék piszkosbarna és zavaros , olajjal szennyezett. A valószínű ok hibás hengerfejtömítés vagy sérült szelep. Ha a hűtőfolyadék rozsdás , akkor elégtelen mennyiségű fagyálló lett feltöltve. A fagyálló erős korróziógátló funkcióval rendelkezik. Ebben az esetben a hűtőrendszert addig kell öblíteni, amíg az öblítéshez használt víz tiszta nem lesz. Egyszerűen csatlakoztasson egy kerti tömlőt autója hűtőtömlőjéhez. A további problémák elkerülése érdekében a korróziót teljesen el kell távolítani az áramkörből. Ha rozsdásodik a hűtőfolyadék, a vízszivattyút és a termosztátot is cserélik. |
3. A ventilátor eltávolítása Az autó hűtőjének eltávolítása sokkal könnyebb, ha előbb a ventilátort eltávolították. Négy-nyolc csavarral a hűtő mellett van rögzítve, és könnyen hozzáférhető, bár az alsó csavarokhoz csak a jármű alatt lehet hozzáférni. |
4. Az autó hűtőjének szétszerelése A hűtőborda néhány rendelkezésre álló csavarral van rögzítve. A radiátor szétszerelése nem tarthat tovább fél óránál. Mindig ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tartókonzolokat . Nagyon nehezen javíthatók. |
5. Új autó hűtő beszerelése Ha rozsdát találunk a hűtőkörben, az öblítésen túlmenően ajánlatos egy alapos kezelést hűtőkörtisztítóval elvégezni. Most beszerelheti a radiátort.A ventilátor is be van szerelve és a hűtőkör meg van töltve vízzel. Mindig a megfelelő fagyállót használja. A nem megfelelő fagyálló használata károsíthatja a tömítéseket és a tömlőket!Az autó hűtőjének és ventilátorának felszerelése és a kör hűtőfolyadékkal való feltöltése után a rendszert légteleníteni kell. |
6. A hűtőkör légtelenítése A levegő légtelenítéséhez a hűtőkörből indítsa el a motort nyitott tágulási tartály mellett, és adjon hozzá vizet, amíg a szint állandó nem lesz. A jármű típusától függően további intézkedésekre lehet szükség. A hűtőrendszer megfelelő szellőztetéséhez mindig ismernie kell az adott járműtípus követelményeit. |
7. A hűtőrendszer ellenőrzéseA hűtőrendszer jelenleg tesztelés alatt áll. A hűtőkör akkor működik megfelelően, ha az üzemi hőmérséklet gyorsan emelkedik és az optimális szinten van tartva. Amikor elérte az üzemi hőmérsékletet, hagyja a járművet alapjáraton, amíg a ventilátor be nem indul. Ne várja meg, amíg a hengerfej kiég. Ha a ventilátor nem kapcsol be a maximális üzemi hőmérsékleten, állítsa le a motort, és hagyja lehűlni. Ezt követően a ventilátort ellenőrizni és javítani kell. |
Biztonságos vezetés egészséges hűtőkörrel
Az egészséges hűtőkör, az időben történő karbantartás nagyban hozzájárul a biztonságos vezetéshez. Nincs annál zavaróbb, mint hogy folyamatosan figyelni kell az üzemi hőmérsékletet. Autóhűtő csere esetén a megbízható megoldáshoz körültekintő intézkedés szükséges. Az új vízszivattyú, termosztát és friss hűtőfolyadék teszi az autót alkalmassá az évekig tartó gondtalan vezetésre. .