Csináld magad VAZ 2107 tengelycsapágy csere
Tartalom
A VAZ 2107 tengelycsapágyat meglehetősen megbízható egységnek tekintik, és általában csak az erőforrások teljes felhasználása után hibásodik meg. Ha meghibásodást észlel, a csapágyat azonnal kicserélik egy újra. A hibás csapágyazású autó további üzemeltetése szomorú következményekkel járhat az autó tulajdonosa számára.
A VAZ 2107 tengelycsapágy célja és jellemzői
A VAZ 2107 tengelytengely-csapágy biztosítja a felni egyenletes forgását, és elosztja a lökésterhelést a kerékről a tengelytengelyre. A hazai vállalkozások 2101–2403080 és 180306 katalógusszámon gyártják. A külföldi analógok a 6306 2RS számmal rendelkeznek.
Táblázat: a VAZ 2107 tengelycsapágy főbb műszaki jellemzői
| Pozíció neve | Adat |
| Type | Golyós, egysoros |
| A rakományok iránya | Radiális, kétoldalas |
| Külső átmérő, mm | 72 |
| Belső átmérő, mm | 30 |
| szélesség | 19 |
| Dinamikus teherbírás, N | 28100 |
| Statikus terhelhetőség, N | 14600 |
| Súly, g | 350 |
Hibaelhárítás
A VAZ 2107 tengelycsapágy átlagos élettartama 100-150 ezer kilométer. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nem bírja tovább, vagy sokkal gyorsabban tönkremegy, különösen, ha az autót rossz burkolatú utakon üzemeltetik.
A csapágy hibásnak minősül, ha elhasználódott vagy mechanikailag sérült. Ezt nem lehet pontosan diagnosztizálni a tengely szétszerelése nélkül. A csapágy meghibásodása általában a következőket eredményezi:
- dübörög és zörög, amikor a kerék forog;
- a dob központi részének melegítése;
- a játék megjelenése a keréken.
Zümmögés
Ha sík úton haladva zúgás hallatszik a hátsó kerék felől, amelynek gyakorisága a jármű sebességének változásával változik, akkor a csapágy hibás. A zúgás megjelenése nem kritikus jel, és a csapágykopás kezdeti szakaszát jelzi. Ebben az esetben saját erőből eljuthat a garázsba vagy az autószervizbe, ahol kicserélheti.
A dob központi részének melegítése
A tengelytengely csapágyának meghibásodását a dob hőmérséklete határozhatja meg. Vezessen néhány kilométert, majd érintse meg a kezét a középső részéhez. Ha a csapágy hibás, a felület meleg vagy forró lesz. Az alkatrész kopása következtében megnő a súrlódási erő, a tengelytengely és a karima felmelegszik és hőt ad át a dobnak.
Csörgő
A kerék oldalán megjelenő csörgő megjelenés oka lehet a fékbetétek és a fékdob kopása, a rögzítőfék szerkezet tönkremenetele stb. Ha azonban ezt dübörgés és a dob felmelegedése előzte meg, akkor egy nagy valószínűséggel a tengelytengely csapágya meghibásodott vagy akár teljesen össze is omlott. Ebben az esetben a mozgást nem szabad folytatni, és a csapágyat ki kell cserélni.
Kerékjáték
A kerékcsapágy holtjátéka csapágyhibára utalhat. A probléma azonosítása érdekében a kereket emelővel kiakasztják, és kézzel próbálják meglazítani. A tárcsa megfelelő felszerelése és jó csapágyazás esetén a kerék nem tántoroghat. Ha a vízszintes tengely mentén holtjáték található, akkor a csapágy hibás, és ki kell cserélni.
Csapágyválasztás
A tengelytengely csapágya egy darabból áll, nem javítható. Ezért ha kopás jeleit találjuk, nem lehet egyszerűen megkenni és szorosabbra húzni. Sőt, ez súlyosbíthatja a helyzetet - idővel az olajterelő elkezd összeomlani, majd maga a tengelytengely a hátsó tengely házával.
Új csapágy kiválasztásakor és vásárlásakor ajánlatos előnyben részesíteni a hazai termékeket, mivel azokat a GOST szerint gyártják. A legjobb megoldás a Vologda és a Samara csapágygyárak termékei. Az ilyen gyártók féltengelyes csapágya körülbelül 250 rubelbe kerül. Ebben az esetben azonban további 220 rubel értékű zárógyűrűt kell vásárolnia. és egy olajtömítés (lehetőleg) körülbelül 25 rubel értékben.
Ha a tengelytengely csapágya meghibásodott, miután a teljes erőforrást kidolgozta, akkor valószínűleg a közeljövőben problémák jelentkeznek a második csapággyal. Ezért célszerűbb mindkét csapágyat egyszerre cserélni.
A VAZ 2107 tengelycsapágy csapágyának cseréje
A VAZ 2107 tengelycsapágy cseréje speciális szerszámok használatával meglehetősen időigényes folyamat. Minden munka 1,5-2 órát vesz igénybe. Az egyik csapágy cseréjének költsége egy autószervizben átlagosan 600–700 rubel lesz, nem számítva az új alkatrészek költségét.
Szerszámok, szerelvények és fogyóeszközök
A VAZ 2107 tengelycsapágy cseréjéhez szüksége lesz:
- Jack;
- támasztékok az emelt test biztosításához (rögtönzött eszközöket használhat - rönkök, téglák stb.);
- ballonkulcs;
- kerékütközők;
- fordított kalapács a tengelytengely szétszereléséhez (enélkül is megteheti);
- 8-as vagy 12-es csavarkulcs a dobvezetők kicsavarásához;
- aljzat- vagy kupakkulcs 17-hoz;
- hornyos csavarhúzó;
- satu munkapaddal;
- gázégő vagy fúvólámpa;
- bolgár;
- véső;
- kalapács;
- egy darab acélcső, amelynek átmérője 32-33 mm;
- fogó;
- fa távtartó (rúd);
- zsír;
- rongyok.
A tengelytengely szétszerelésének eljárása
A tengelytengely szétszereléséhez a következőket kell tennie:
- Parkolja le a gépet vízszintes talajon, és rögzítse a kerekeket.
- Lazítsa meg a kerékcsavarokat egy kerékcsavarral.
A kerék eltávolításához ki kell csavarni a négy csavart egy kerékcsavarral - A kerék oldaláról emelje fel a karosszériát emelővel, és ügyeljen arra, hogy alá helyezzen egy biztonsági támaszt.
- Csavarja ki teljesen a kerékcsavarokat, és vegye le a kereket.
- 8-as vagy 12-es kulccsal csavarja ki a dob két vezetőjét.
- Távolítsa el a dobot. Ha nem eltávolítható, kalapáccsal le kell ütni, hátulról egy fa távtartón keresztül.Ha a dob nem eltávolítható, kalapáccsal és fa távtartóval kiüthető
- Csavarja le a tengelytengelyt rögzítő négy anyát dugókulccsal vagy villáskulccsal 17-ig. Az anyák karimával záródnak, de két speciálisan kialakított lyukon keresztül lehet hozzájuk jutni, fokozatosan elforgatva a tengelytengelyt. Az anyák alatt rugós alátétek vannak, amelyeket meg kell menteni.A tengelytengely csavarjait 17 dugókulccsal kell kicsavarni
- Szerelje le a féltengelyt. Ehhez fordított kalapácsra lesz szükség - acél karimára acél fogantyúval és ráhegesztett terheléssel. A kalapácskarima kerékcsavarokkal van a tengelytengely karimájához csavarozva. A teher ellentétes irányú éles mozgásával fordított lökésterhelés jön létre a tengelytengelyen, amely a teherrel azonos irányba mozog. Fordítókalapács hiányában az eltávolított gépkocsi kerekét a karimához kell csavarni. Két kézzel megfogva és hátulról ütve a tengely tengelye meglehetősen könnyen eltávolítható.A hátrameneti kalapács karimája a tengely tengelyének karimájához van csavarozva
- Csavarja le a csúszókalapácsot vagy a kereket a tengelytengely pereméről. Távolítsa el a gumi tömítőgyűrűt, amely a fékpajzs és a gerenda karimája között található.A fékpajzs és a gerenda karima között tömítőgyűrű található
A csapágy eltávolítása a tengelyről
A csapágy és a zárógyűrű eltávolítása:
- Rögzítse a tengely tengelyét egy satuba.
- Darálóval óvatosan vágjon be a zárógyűrű külső felületén.A rögzítőgyűrűt először köszörűvel levágjuk, majd vésővel kettévágjuk
- Helyezze a tengelytengelyt satura vagy más masszív fém támasztékra úgy, hogy a rögzítőgyűrű ráfeküdjön.
- Kalapáccsal és vésővel hasítsuk fel a rögzítőgyűrűt, ütjük be a daráló által készített bemetszést (a gyűrű nagyon szilárdan ül, mivel felmelegített állapotban kerül a féltengelyre).
- Kalapáccsal és vésővel ütögesse le a csapágyat a tengely tengelyéről. Ha nehézségek adódnának, vághatja darálóval, vagy hasíthatja úgy, hogy kalapáccsal ráütöget a külső kapocsra. Ebben az esetben legyen óvatos, és ne felejtse el a biztonsági szabályokat.A csapágy eltávolítása után feltétlenül ellenőrizni kell a tengely tengelyét sérülések és deformációk szempontjából.
Az eltávolított tengelytengelyt alaposan meg kell vizsgálni. Ha a hibás csapágy okozta kopás vagy deformáció jeleit észleli, ki kell cserélni.
A csapágy és a rögzítőgyűrű felszerelése a tengelytengelyre
A csapágy és a zárógyűrű tengelytengelyre történő felszereléséhez a következő lépéseket kell végrehajtania:
- Húzza ki a gumisapkát a csapágyból.
- Kenje meg a csapágyat speciális csapágyzsírral. Ha nincs ilyen kenőanyag, akkor használható zsír, litol stb.
- Szerelje be a csapágyházat.
- Kenje be a zsírt a tengelytengelyre teljes hosszában - ebben a formában könnyebben felhelyezhető rá a csapágy.
- Helyezzen csapágyat a tengelytengelyre (portok az olajterelőre).
- Egy csődarab és egy kalapáccsal szerelje be a csapágyat a helyére. A cső egyik vége a belső ketrec végéhez támaszkodik, a másikra kalapáccsal enyhe ütéseket kell alkalmazni, amíg a csapágy a helyére nem kerül.A csapágy beszerelése előtt a tengelytengelyt zsírral meg kell kenni.
- Melegítse fel a zárógyűrűt fáklyával vagy fúvólámpával. A túlmelegedés nem megengedett. A gyűrűt addig melegítjük, amíg fehér bevonat meg nem jelenik.
- Tegye a gyűrűt a tengelytengelyre fogóval.
- A gyűrűt kalapáccsal enyhe ütések hatására szerelje fel a csapágy közelébe.
- Hagyja lehűlni vagy lehűlni a gyűrűt motorolajjal öntve rá.
Tengely olajtömítés csere
A tengelytömítés cseréjéhez a következőket kell tennie:
- Csavarhúzóval feszítse le a régi tömszelence testét, és vegye le az ülésről.
- Törölje le a tömítés ülékét egy tiszta ronggyal, és kenje be zsírral.
- Szereljen be új tömítést a gerenda karimájába (mindig úgy, hogy a rugó a gerenda felé legyen).Új olajtömítés beszerelése előtt tisztítsa meg és kenje meg az ülést.
- Kenje meg zsírral a tömítés külső felületét.
- Megfelelő méretű persely (32-es fej a kulcskészletből) és kalapáccsal nyomja meg az olajtömítést.
A tengelytengely beszerelése és az eredmény ellenőrzése
A tengely tengelyének felszerelése fordított sorrendben történik. A kerék felszerelése után forgassa el az ellenőrzéshez. Ha nincs holtjáték, és a kerék nem ad ki semmilyen idegen hangot forgás közben, akkor minden megfelelően történik. A második féltengely cseréje hasonló módon történik. A munka befejezése után ajánlatos ellenőrizni a kenés szintjét a hátsó tengely házában. Ez különösen igaz, ha a régi tömítés szivárgott.
Videó: a VAZ 2107 tengelycsapágy cseréje
Így lehetséges a VAZ 2107 tengelycsapágy cseréje az autószerviz szolgáltatásainak igénybevétele nélkül. Ehhez körülbelül két óra szabadidőre, nem szabványos rögzítőelemeket tartalmazó szerszámkészletre és a szakemberek utasításainak lépésről lépésre történő követésére lesz szükség.
