A tengelykapcsoló cseréje VAZ 2110
Tartalom
A tengelykapcsoló a sebességváltó és az autó motorja közötti kapcsolat szerepét tölti be. A belső égésű motor ezen eleme átveszi a "kopogást" és az összes olyan terhelést, amely a nyomaték motorról a sebességváltóra történő átvitelekor jelentkezik. Ezért a tengelykapcsoló feltételesen a fogyóeszközöknek tulajdonítható, mivel meglehetősen gyakran elhasználódik, és azonnali cserét igényel. A tengelykapcsoló kopását nem lehet befolyásolni, kivéve, hogy az ő részvétele nélkül lehetséges lesz a sebességváltás, bár ebben az esetben a motor többi részéhez képest ez nem megy nyom nélkül.
A tengelykapcsoló cseréje a következő esetekben szükséges:
- Ha a tengelykapcsoló "hajtani" kezd, vagyis amikor a motor teljesítménye csökken.
- Ha a tengelykapcsoló nincs teljesen behúzva, vagyis "csúszik".
- Ha bekapcsoláskor furcsa hangok hallhatók: kattanások, rándulások stb.
- Jogosulatlan leállítás esetén.
- Rezgés a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor.
Ebben a cikkben elmondom, hogyan cserélje ki otthon a VAZ 2110 tengelykapcsolót a doboz eltávolítása és az olaj leeresztése nélkül.
A munkához szüksége lesz:
- Jack;
- Luke vagy lift;
- Dugós és villáskulcs készlet: "19", "17";
- Szerelhető vagy csöves erősítő.
A VAZ 2110 tengelykapcsoló cseréje lépésről lépésre
1. Indítsa el a bal oldali kerék csavarjait, majd emelje fel az autó elejét és helyezze emelőkre.
2. Távolítsa el a kereket, és csavarja ki az alsó gömbcsuklót rögzítő két csavart.
3. Távolítsa el az akkumulátor "-" érintkezőjét.
4. Távolítsa el a DMRV-t, majd lazítsa meg a DMRV hullámos bilincsét, és távolítsa el a légszűrőt.
5. Most el kell távolítania a tengelykapcsoló kábelét a tengelykapcsoló villából. Lazítsa meg a két ellenanyát, amelyek a kábelt a sebességváltó konzolhoz rögzítik.
6. Csavarja ki az önindítót egy dobozhoz rögzítő csavart, majd csavarja ki a vezérlőpont első rögzítőcsavarját.
7. Menjen a "19" csöves erősítőhöz. A közelben van egy másik sebességváltó rögzítőcsavar.
8. Lazítsa meg ezt az anyát és az indító felső rögzítőcsavarját.
9. Távolítsa el a sebességérzékelő csatlakozóját, majd csavarja le a sebességmérő kábelét.
10. Távolítsa el a karral párosított hosszanti merevítőt.
11. Most csavarja ki az indító alsó rögzítőcsavarját.
12. Csavarjuk le a sebességváltó 3. csavarját, a jobb oldali CV csukló környékén van egy másik anya, amelyet le kell csavarni.
13. Csavarja el a reaktív tolóerő két rögzítőcsavarját.
14. Fordítsa el a doboz kezelésének meghajtójának hajtóműjének huzatgallérján található anyát, majd távolítsa el ezt a huzatot a dobozból.
15. Hangsúlyt fektetünk a motor alá, majd csavarjuk ki a hátsó párnát tartó két anyát. Ezt csak abban az esetben kell megtenni, hogy ha a motort túlságosan leengedjük, a tömlők ne törjenek el.
16. Óvatosan vegye le a hajtóművet a motorról és engedje le a földre, az a tengelytengelyeken fog lógni.
17. Azt javaslom, hogy ezzel egy időben cserélje ki a tengelykapcsoló kioldó csapágyát.
Végezzen kopásvizsgálatot, cserélje ki a tárcsát és ha szükséges, a kuplungkosarat, ellenőrizze, hogy a szirmok normálisak-e.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik. Köszönöm mindenkinek a figyelmet, ez valójában egy olyan egyszerű "makar", hogy a VAZ 2110 kuplungot a doboz eltávolítása és az olaj leeresztése nélkül cserélik ki.