Geely SC vízpumpa csere

Nem kell magyarázni a motor hőmérsékletének a megadott működési határokon belül tartásának fontosságát. Annak érdekében, hogy a hűtőrendszer működés közben hatékonyan eltávolítsa a hőt a motorból, biztosítani kell a fagyálló keringését benne. A hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) szivattyúzását a rendszer zárt körén keresztül egy vízszivattyú végzi, amely a Geely SK-ban a főtengelytől hajtószíj segítségével forog.

A működő motor hűtőköpenyében a hűtőfolyadék felmelegszik, majd a forró folyadék áthalad a radiátoron és hőt ad le a légkörnek. Lehűlés után a fagyálló visszatér a motorba, és új hőcsere-ciklus megy végbe. A legtöbb autóhoz hasonlóan a Geely SC vízszivattyúnak is nagyon keményen kell dolgoznia. Ennek eredményeként a szivattyú elhasználódik, és ki kell cserélni.

Elhasználódott vízszivattyú jelei

Számos tünet jelezheti, hogy eljött a pillanat, amikor eljött az ideje a szivattyú cseréjének.

1. A szivattyú kopása gyakran idegen hangokban nyilvánul meg. A zúgás vagy síp általában kopott csapágyból származik. Ezenkívül egy laza járókerék hozzáérhet a belső falhoz, és jellegzetes csörgést vagy kopogást okozhat.
2. A rossz csapágy általában tengelyjátékot okoz, ami a szivattyú tárcsa mozgatásával észlelhető.
3. A tengely holtjátéka viszont károsíthatja a tömszelencet, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozhatja. A fagyálló megjelenése a vízszivattyú házán vagy a talajon álló gép alatt sürgős beavatkozást igényel.
4. A fagyálló szivárgása jellegzetes szagot okoz, amely nemcsak a motortérben, hanem gyakran az utastérben is érezhető.
5. A hibás vízszivattyú csökkenti a motor hűtési hatékonyságát. Az egység túlmelegedhet, és a műszerfalon megjelenik egy riasztás a hűtőfolyadék túlmelegedéséről.

A szivattyú teljesítményét úgy értékelheti, hogy a motor járó motorja közben ujjaival megcsípte a hűtő kimeneténél lévő fúvókát. Egy jó szivattyú nyomást hoz létre, amelyet érezhet. 

Az égési sérülések elkerülése érdekében használjon gumikesztyűt!  

A hűtőrendszerrel kapcsolatos problémák figyelmen kívül hagyása túl költséges lehet, ezért ha a fent felsorolt ​​tüneteket tapasztalja, a lehető leghamarabb orvosolja a problémát.

A hűtőrendszer szivattyújának tervezett cseréje a legjobban kombinálható. A vízszivattyút minden második csere során javasolt cserélni, függetlenül a szivattyú állapotától. Ez körülbelül az az időszak, ameddig a szivattyú kimeríti élettartamát. Ugyanakkor a hűtőfolyadékot is cserélni kell.

Vízszivattyú csere folyamata a Geely SC-ben

A Geely SC hűtőrendszer-szivattyújának cseréje kissé nehézkes a kényelmetlen elhelyezkedés miatt. Keményen meg kell dolgoznia, hogy elérje, ezért jobb, ha ezt az ügyet az autószerviz szakembereire bízza. De ha türelme, készsége és pénzmegtakarítási vágya van, akkor megpróbálhatja ezt saját maga is megtenni.

Alulról kell bemászni az autó alá, ezért szükség lesz egy liftre vagy egy kilátó nyílásra.

A szükséges eszközök a következők: és. Készítsen elő egy legalább 6 literes edényt is a fagyálló leeresztéséhez a hűtőrendszerből. 

Friss és új Geely SK-hoz megvásárolható a kitaec.ua online áruházban. 

Érdemes készletet felhalmozni, és mivel a javítási folyamat során kiderülhet, hogy ezek is cserét igényelnek.

1. Alulról lecsavarjuk és eltávolítjuk a motorvédőt. 
2. Csavarjuk ki a leeresztő csavart a hűtőn, és engedjük le a hűtőfolyadékot egy előkészített edénybe. A leeresztés megkönnyítése érdekében lassan csavarja le a töltősapkát. A maradék fagyálló eltávolításához a szivattyúból a legvégén indítsa be a motort néhány másodpercig.
3. Távolítsa el a légszűrő fedelét, és mozgassa oldalra a légcsatornával együtt. A három csavar kicsavarásával eltávolítjuk a légszűrő házát a szűrőelemmel együtt.
4. csavarja le a motortartót rögzítő három anyát. A képen piros nyilakkal vannak jelölve.
5. Alulról a motor alá szereljük és addig emeljük, amíg a csapok ki nem jönnek a párna rögzítőfurataiból.
6. Egy 16-os kulccsal csavarja ki a párnát rögzítő két csavart, és távolítsa el. A képen kék nyilakkal vannak jelölve.
7. Egy háromcsavaros kulcs segítségével távolítsa el a szervokormány szíjfeszítő rudat.
8. fordítsa el a generátor oldalán található feszítőcsavart, és lazítsa meg a szíj feszességét. Eltávolítjuk a hajtószíjat a generátor szíjtárcsájáról, amely egyidejűleg forgatja a vízszivattyút. Ha a szíjat tovább kívánja használni, akkor jelölje meg a forgásirányát egy jelölővel, hogy ne tévesszen el az összeszerelés során.
9. Távolítsa el a szervokormány szíját. Ne felejtse el megjegyezni a forgásirányát sem.
10. csavarja ki a 4 csavart, amelyek a szivattyú szíjtárcsáját rögzítik, és távolítsák el.
11. Lazítsa meg a légkondicionáló szíjfeszítőjét. Csavarjuk le a rögzítőcsavart és eltávolítjuk a görgőt.
12. Csavarjuk ki a csavarokat és eltávolítjuk az időzítőház középső részét. 
13. Kicsavarjuk a nívópálcát rögzítő csavart, hogy ellenőrizzük az olajszintet, és oldalra visszük.
14. csavarja ki a vízszivattyút rögzítő három csavart.
15. A szivattyú hátulján egy cső illeszkedik, amelyet a bilincs fogóval történő meglazításával kell eltávolítani. Ehhez le kell menni az autó alá.
16. Most a szivattyú szabadon van, és teljesen eltávolíthatja.

Folytathatja az új vízszivattyú beszerelését és összeszerelését.

Ne felejtse el kicserélni az O-gyűrűt, amelyet a szivattyúhoz kellett volna.

Szerelje be és húzza meg az öveket.

Rögzítjük a motortartót és leeresztjük az egységet.

Szerelje be a levegőszűrőt a helyére.

Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a radiátor leeresztő csavarja meg van húzva, feltöltjük és ellenőrizzük a hűtőrendszer működését. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban.

Ha minden rendben van, a vízszivattyú cseréjével kapcsolatos munka sikeresen befejezettnek tekinthető.