MG

Tartalom EmblémaalapítóA márka története modellekbenKérdések és válaszok: Az MG autómárkát egy angol cég gyártja. Specialitása a személysportkocsik, amelyek a népszerű Rover modellek módosításai. A céget a 20. század 20-as éveiben alapították. A 2 személyes nyitott tetejű sportautókról ismert. Ezenkívül az MG szedánokat és kupékat gyártott, amelyek motortérfogata 3 liter volt. Ma a márka a SAIC Motor Corporation Limited tulajdona. Embléma Az MG márka logója egy oktaéder, amelybe a márkanév nagybetűi vannak beleírva. Ez az embléma 1923-tól az abigdoni gyár 1980-as bezárásáig a brit autók hűtőrácsain és agysapkáin volt látható. Ezután a logót elkezdték felszerelni a nagy sebességű és a sportautókra. Az embléma háttere idővel változhat. Alapító Az MG autómárka az 1920-as években keletkezett. Ekkor Oxfordban volt egy "Morris Garages" nevű kereskedés, amely William Morris tulajdonában volt. A cég létrehozását egy Morris márkanév alatti autó kiadása előzte meg. Sikeresek voltak az 1,5 literes motorral szerelt Cowley autók, valamint az Oxford, amely 14 lóerős motorral rendelkezett. 1923-ban az MG márkát egy Cecil Kimber nevű ember alapította, aki az oxfordi Morris Garages menedzsere volt. Először megkérte Roworth-ot, hogy építsen 6 darab kétüléses autót, hogy illeszkedjenek a Morris Cowley alvázhoz. Így születtek meg az MG 18/80 típusú gépek. Így született meg a Morris Garages (MG) márka. A márka története modellekben Az első autómodelleket a Morris Garages garázsműhelyekben gyártották. Aztán 1927-ben a cég megváltoztatta a helyét, és Abingdonba költözött, amely Oxford közelében található. Ott volt az autógyártó. Abingdon az MG sportautók helyszíne lett a következő 50 évre. Természetesen egyes autók különböző években más városokban készültek. 1927-ben megjelent az MG Midget. Olyan modellvé válik, amely gyorsan népszerűvé vált és elterjedt Angliában. Négyüléses modell volt, 14 lóerős motorral. az autó akár 80 km/h sebességet is fejlesztett. Akkoriban versenyképes volt a piacon. 1928-ban adták ki az MG 18/80-at. Az autót hathengeres motorral és 2,5 literes motorral szerelték fel. A modell nevét okkal adták: az első számjegy 18 lóerőt jelképez, a 80 pedig a motor teljesítményét. Ez a modell azonban meglehetősen drága volt, ezért nem fogyott el gyorsan. De meg kell jegyezni, hogy ez az autó volt az első igazán sportkocsi. A motor felső vezérműtengellyel és speciális kerettel volt. Ennek az autónak a hűtőrácsát díszítették először a márka logóval. Az MG nem maga épített karosszériát. A Conventryben található Carbodies cégtől vásárolták őket. Éppen ezért az MG autók árai meglehetősen magasak voltak. Egy évvel az MG 18/80 megjelenése után elkészült az MK II, amely az első átdolgozása volt. Megjelenésében különbözött: a váz masszívabb és merevebb lett, a nyomtáv 10 cm-rel nőtt, a fékek nagyobbak lettek, és megjelent egy négyfokozatú sebességváltó. A motor ugyanaz maradt. mint az előző modell. de az autó méreteinek növekedése miatt elvesztette sebességét. Ezen az autón kívül még két változat készült: az alumínium túrakarosszériás és 4 üléses MK I Speed, valamint a versenyversenyekre szánt MK III 18/100 Tigress. A második autó 83 vagy 95 lóerős volt. 1928 és 1932 között a cég gyártotta az MG M Midget márkát, amely gyorsan népszerűvé vált és dicsőítette a márkát. Ennek az autónak az alváza a Morris Motors alvázán alapult. Ez egy hagyományos megoldás volt ennek a családnak a gépeinél. Az autó karosszériája először rétegelt lemezből és fából készült a könnyedség érdekében. A keretet szövettel borították. Az autónak motorkerékpárszerű sárvédői és V alakú szélvédője volt. Egy ilyen gép teteje puha volt. Az autó maximális sebessége elérte a 96 km / h-t, azonban nagy kereslet volt a vásárlók körében, mivel az ár meglehetősen ésszerű volt. ráadásul az autó könnyen vezethető és stabil volt. Ennek eredményeként az MG korszerűsítette az autó futóművét, 27 lóerős motorral és négyfokozatú sebességváltóval szerelte fel. A karosszériaelemeket fémre cserélték, és megjelent a Sportsmen karosszéria is. Ez tette az autót a versenyzésre legalkalmasabbá az összes többi módosítás közül. A következő autó a C Montlhery Midget volt. A márka 3325 darabot gyártott az "M" sorozatból, amelyet 1932-ben a "J" generáció váltott fel. A C Montlhery Midget autót frissített vázzal, valamint 746 köbcentis motorral szerelték fel. Néhány autót mechanikus feltöltővel szereltek fel. Ez az autó sikeresen szerepelt hendikep versenyeken. Összesen 44 darabot gyártottak. Ugyanebben az évben egy másik autót gyártottak - az MG D Midget. Tengelytávját meghosszabbították, 27 lóerős motorral szerelték fel, háromfokozatú váltót kapott. Az ilyen autókból 250 darabot gyártottak. Az első autó, amelyet hathengeres motorral szereltek fel, az MG F Magna volt. 1931-1932 között gyártották. Az autó felszereltsége nem különbözött a korábbi modellektől, szinte ugyanaz volt. A modell keresett volt a vásárlók körében. Ráadásul. 4 helye volt. 1933-ban az M modell váltotta fel az MG L-Type Magnát. Az autó motorja 41 lóerős, űrtartalma 1087 köbcentis volt. A „J” család autóinak generációját 1932-ben hozták létre, és az „M-Type”-on alapult. Ennek a vonalnak a gépei megnövelt teljesítménnyel és jó sebességgel büszkélkedhettek. ráadásul tágasabb volt a belső és a külső. Ezek a karosszérián oldalsó kivágásokkal ellátott autómodellek voltak, az ajtók helyett maga az autó gyors és keskeny volt, a kerekeken központi rögzítés és drótküllő volt. A pótkerék mögött volt. Az autónak nagy fényszórói és előrehajtható szélvédője, valamint kabrió teteje volt. Ez a generáció MG L-t és 12 Midget autót tartalmazott. A cég az autó két változatát gyártotta ugyanazon az alvázon, 2,18 m tengelytávval. A „J1” négyüléses vagy zárt karosszéria volt. Később megjelent a "J3" és a "J4". Motorjaik kompresszorosak voltak, a legújabb modell nagyobb fékeket kapott. 1932 és 1936 között az MG K és az N Magnett modelleket gyártották. 4 éves gyártásra 3 vázvariációt, 4 féle hathengeres motort és több mint 5 karosszériamódosítást terveztek. A gépek kialakítását maga Cecil Kimber határozta meg. A Magnett minden egyes átalakításakor egyfajta felfüggesztést használtak, a hathengeres motor egyik változatát. Ezek a verziók nem jártak sikerrel abban az időszakban. A Magnett nevet az 1950-es és 1960-as években elevenítették fel a BMC szedánokon. A jövőben a lámpa a Magnett K1, K2, KA és K3 autókat látta. Az első két modell 1087 köbcentis motorral, 1,22 m-es nyomtávval és 39 vagy 41 lóerővel rendelkezett. A KA Wilson sebességváltóval van felszerelve. Autó MG Magnet K3. Az autó a versenyversenyek egyik díját nyerte el. Ugyanebben az évben az MG megtervezte az MG SA szedánt, amelyet hathengeres, 2,3 literes motorral szereltek fel. 1932-1934 között az MG Magnet NA és NE módosításokat készített. És 1934-1935-ben. – MG Magnett KN. Motorja 1271 köbcentis volt. A 2 évig gyártott „J Midget” modell pótlására a gyártó az MG PA-t tervezte, amely tágasabb lett és 847 köbcentis motorral szerelték fel. Az autó tengelytávja hosszabb lett, a váz megerősödött, megnőtt a fékek és megjelent egy háromcsapágyas főtengely. A díszítést javították, az első sárvédők ferde lettek. 1,5 év után megjelent az MG PB gép. Az 1930-as években a vállalat árbevétele és bevételei zuhantak, az 1950-es években. Az MG-gyártók egyesülnek az Austin márkával. A vegyes vállalat neve British Motor Company. Az autók egész sorának gyártását alapozza meg: MG B, MG A, MG B GT. A vásárlók népszerűségét az MG Midget és az MG Magnette III nyeri el. A British Leyland 1982 óta gyártja az MG Metro alkompakt autót, az MG Montego kompakt szedánt és az MG Maestro ferdehátú modellt. Nagy-Britanniában ezek a gépek sikeresek. 2005 óta az MG márkát egy kínai autógyártó vásárolta meg. A kínai autóipar képviselője elkezdte gyártani az MG autók átalakítását Kína és Anglia számára. 2007 óta megkezdték az MG 7 szedán gyártását, amely a Rover 75 analógja lett. Mára ezek az autók már elvesztik sajátosságukat, és átállnak a modern technológiákra. Kérdések és válaszok: Mi az MG gép márkaneve? A márkanév szó szerinti fordítása Morris Garage. Az angol márkakereskedés 1923-ban kezdte el a sportautók gyártását a cég menedzsere, Cecil Kimber javaslatára. Mi a neve az MG autónak? A Morris Garages (MG) egy brit márka, amely sportos jellemzőkkel rendelkező, tömeggyártású személygépkocsikat gyárt. 2005 óta a cég a kínai NAC gyártó tulajdona. Hol szerelik össze az MG autókat? A márka gyártóüzemei ​​az Egyesült Királyságban és Kínában találhatók.