Motor eszköz
Szívószelep
Ebben a kiadásban a szívó- és kipufogószelepekről lesz szó, azonban mielőtt a részletekbe mennénk, ezeket az elemeket kontextusba helyezzük a jobb megértés érdekében. A motornak szüksége van egy eszközre a szívó- és kipufogógázok elosztására, szabályozására és a szívócsonkon keresztül a szívócsonkra, az égéstérre és a kipufogócsonkra történő mozgatására. Ez egy sor mechanizmuson keresztül érhető el, amelyek egy elosztásnak nevezett rendszert alkotnak. A belső égésű motorokhoz üzemanyag-levegő keverékre van szükség, amely elégetve meghajtja a motor mechanizmusait. Az elosztóban a levegőt kiszűrik és a szívócsőbe juttatják, ahol az üzemanyag-keveréket olyan rendszereken keresztül adagolják, mint például a karburátor vagy a befecskendezés. A kész keverék belép az égéstérbe, ahol ez a gáz ég, és így a hőenergiát mechanikai energiává alakítja. Befejezés után…
Mi az a motorblokk?
Mi az a motorblokk (és mit csinál)? A motorblokk, más néven hengerblokk, tartalmazza a motor alsó részét alkotó összes fő alkatrészt. Itt forog a főtengely, és a dugattyúk fel-le mozognak a hengerfuratokban, az üzemanyag elégetésével meggyulladva. Egyes motorkiviteleknél a vezérműtengelyt is tartja. A modern autókon általában alumíniumötvözetből, a régebbi autókon és teherautókon általában öntöttvasból készül. Fém konstrukciója szilárdságot és képességet ad az égési folyamatokból származó hő hatékony átadására az integrált hűtőrendszernek. Az alumíniumtömbön általában préselt vas persely található a dugattyúfuratok számára, vagy speciális kemény bevonat van a furatokon a megmunkálás után. Kezdetben a blokk csak egy fémblokk volt, amely a hengerfuratokat tartotta,…
szeleprugó
Mi az a szeleprugó és hogyan működik? Lehet, hogy valamennyire ismeri a szeleprugó működését az autó motorjának meghajtásában, de ezek a rugók fontos szerepet játszanak a hajómérnöki világban is. Amíg a rugók képesek fenntartani a szükséges nyomást, segítenek elkerülni a hirtelen motorhibákat és -károsodásokat. Röviden: segítenek a szelepek zökkenőmentes működésében. De ez sokkal több annál. Olvasson tovább, hogy megismerje azokat a problémákat, amelyeket a rugós szelep segíthet megelőzni, megismerheti a rugós szelepek különböző típusait, és megértheti, hogyan lehet felismerni a probléma általános jeleit. Mit csinálnak a szeleprugók? Először beszéljük meg a szeleprugó szerepét a tengeri világban. A szeleprugó a szelepszár körül van elhelyezve...
Motortuning: nagyobb teljesítmény, kisebb fogyasztás, jobb teljesítmény!
Az új gyári járművek motorjait közepes teljesítményű fejlesztésre kalibrálták. Ha hatékonyabbá és jobb teljesítményűvé szeretné tenni autóját, a motorhangolás az okos dolog. Sok lehetőség van. A sarkvidéki hőmérséklet, mint a sivatagi hőség, ritka Európában, ezért sok alapértelmezett beállítás felesleges. Ezekkel a kalibrációkkal a gyártók minimális karbantartás mellett kompromisszumot kötnek a teljesítmény és az élettartam között. S mi több: olyan teljesítményt fogyasztanak, amelyet profi segítséggel vissza lehet vinni az autóba. A mérnököknek minden lehetséges időjárási körülményt figyelembe kell venniük. A tuning típusai A tuning nem korlátozódik a motor mechanikai beavatkozásaira, bár valamikor ott kezdődött minden, hogy a turbóerősítőket, kompresszorokat, dinitrogén-oxid befecskendezést stb. A technológiai fejlődés újra és újra új lehetőségeket teremtett a járművek teljesítményének javítására. Jelenleg…
Kétütemű motor egy autóban
Az autók világa rengeteget fejlődött a hajtásláncok terén. Némelyikük időben befagyott, mert a tervezőnek nem volt pénze utódai továbbfejlesztésére. Mások hatástalannak bizonyultak, így az ilyen fejlesztéseknek nem volt ígéretes jövője. A klasszikus soros vagy V-alakú motoron kívül a gyártók más típusú hajtóművekkel is gyártottak autókat. Egyes modellek motorháztetője alatt Wankel-motort, boxert (vagy boxert), hidrogénmotort lehetett látni. Egyes autógyártók továbbra is használhatnak ilyen egzotikus hajtásláncokat modelljeikben. Ezeken a módosításokon kívül a történelem több sikeres, nem szabványos motort is ismer (néhányról külön cikk van). Most beszéljünk egy ilyen motorról, amellyel szinte egyik autós sem ...
Kontakt gyújtású rendszerek, eszköz, működési elv
Minden belső égésű motorral felszerelt autónak biztosan van elektronikai gyújtásrendszere. Ahhoz, hogy a hengerekben lévő porlasztott üzemanyag és levegő keveréke meggyulladjon, megfelelő kisülésre van szükség. Az autó fedélzeti hálózatának módosításától függően ez a szám eléri a 30 ezer voltot. Honnan van ilyen energia, ha az autó akkumulátora csak 12 voltot termel? A fő elem, amely ezt a feszültséget generálja, a gyújtótekercs. A működésével és a módosításokkal kapcsolatos részletek egy külön áttekintésben találhatók. Most összpontosítsunk a gyújtórendszerek egyik változatának működési elvére - az érintkezésre (a SZ különböző típusait itt ismertetjük). Mi az autó kontaktgyújtási rendszere? A modern autók akkumulátoros elektromos rendszert kaptak. Sémája a következő...
Lehet, hogy tetszik
Mi az átadási eset és mire való
Kipufogógáz-visszavezető rendszer
Mi az a kisbusz?
Generátor szabályozó: Szerep, működés és változás
A generátor szabályozója a generátor elektromos része. Emiatt az akkumulátor kisülése, túlterhelése és túlfeszültsége kizárt. Valójában az akkumulátorfeszültség fenntartására szolgál. A generátorhoz van csatlakoztatva, és meghibásodás esetén önmagában cserélhető. ⚙️ Mi az a generátor szabályozó? L 'alternateur az autó lehetővé teszi, hogy töltse fel az akkumulátort. Elektromos áramot termel, és így az autó elektromos berendezéseit folyamatosan üzemben tartja. A szabályozó a generátor része. A generátor szabályozó szerepe az, hogy fenntartsa az akkumulátor feszültségét, és ezáltal elkerülje az akkumulátor lemerülését és az esetleges túlfeszültséget. Végül a generátor szabályozó megakadályozza az akkumulátor túltöltését. Valójában a generátort folyamatosan a tartozékszíj hajtja. Ha az akkumulátor tele van...
Mi az a kisteherautó, előnyei és hátrányai
A városban valószínűleg nem látni kisteherautót. Nem használják, és a cikkben meg van írva, hogy miért. De a külvárosokon kívül vagy az utazások során a pickupok folyamatosan találkoznak. A legfontosabb dolog az, hogy a kisteherautó nem egy terepjáró, hanem egy külön autó, saját történettel. Mi a kisteherautó A kisteherautó egy nyitott csomagtérrel - platóval - rendelkező személygépkocsi. Ez egy funkcionális autó, amely egy teherautó és egy SUV között áll. Ez utóbbitól alacsonyabb áron különbözik, ami meglehetősen előnyös az orosz és a külföldi fogyasztók számára. Úgy tartják, hogy az első kisteherautót a 20. század 20-as éveiben hozták létre Észak-Amerikában. Az alkotó a Ford volt, az autót pedig Ford T-nek hívták, és egy farmer autójának számított. Mögötte volt...
Benzinmotor: eszköz, működési elv, előnyök és hátrányok
Annak érdekében, hogy az autó önállóan tudjon mozogni, fel kell szerelni egy erőegységgel, amely nyomatékot generál, és ezt az erőt továbbítja a meghajtó kerekekre. Erre a célra a mechanikus eszközök megalkotói belső égésű motort vagy belső égésű motort fejlesztettek ki. Az egység működési elve az, hogy kialakítása során tüzelőanyag és levegő keverékét égetik el. A motort úgy tervezték, hogy a folyamat során felszabaduló energiát a kerekek forgatására használja fel. Egy modern autó motorháztetője alá benzin-, dízel- vagy elektromos hajtómű szerelhető fel. Ebben az áttekintésben a benzines módosításra összpontosítunk: milyen elven működik az egység, milyen eszközzel rendelkezik, és néhány gyakorlati javaslatot teszünk a belső égésű motor élettartamának meghosszabbítására. Mi az a benzines autómotor Először is foglalkozzunk a terminológiával. ...
Wankel motor - az RPD autó eszköze és működési elve
Az autóipar története során számos korszerű megoldás született, az alkatrészek, szerelvények kialakítása változott. Több mint 30 évvel ezelőtt elkezdődtek az aktív próbálkozások a dugattyús motor oldalra tolására, ami előnyt jelent a Wankel forgódugattyús motornak. A forgómotorok azonban sok körülmény miatt nem kapták meg az élethez való jogukat. Minderről lentebb olvashat. Működése A rotor háromszög alakú, mindkét oldalán domború alakkal, amely dugattyúként működik. A rotor mindkét oldalán speciális mélyedések találhatók, amelyek több helyet biztosítanak az üzemanyag-levegő keverék számára, ezáltal növelve a motor működési sebességét. A homloklapok teteje kis tömítő terelőlappal van ellátva, amely megkönnyíti az egyes intézkedések végrehajtását. A forgórész mindkét oldalán tömítőgyűrűkkel van felszerelve, amelyek a kamrák falát alkotják. A rotor közepe fogakkal van ellátva, ...
Lehet, hogy tetszik
BMW 330d GT – Szeresd vagy utáld
Légtömeg-érzékelő (DFID)
TOP 10 | klasszikus izomautók
Ventilátor viszkózus tengelykapcsolója: eszköz, üzemzavarok és javítás
Minden belső égésű motorhoz minőségi hűtőrendszerre van szükség. Ez a munkája természetéből adódik. A hengerek belsejében levegő és üzemanyag keveréke ég el, amelyből a hengerblokk, a fej, a kipufogórendszer és a többi szomszédos rendszer kritikus hőmérsékletre melegszik fel, különösen ha a motor turbófeltöltve van (olvassa el, miért van turbófeltöltő az autóban és hogyan működik, olvassa el itt). Bár ezek az elemek hőálló anyagokból készülnek, mégis le kell hűteni őket (ha kritikusan hevítik, deformálódhatnak és kitágulhatnak). Ennek érdekében az autógyártók különféle típusú hűtőrendszereket fejlesztettek ki, amelyek képesek fenntartani a motor üzemi hőmérsékletét (amit ezt a paramétert egy másik cikkben kell leírni). Minden hűtőrendszer egyik eleme a ventilátor. Maga a készülék...
VTEC rendszer autómotorhoz
Az autóipari belső égésű motorok folyamatosan fejlődnek, a mérnökök igyekeznek "kipréselni" a maximális teljesítményt és nyomatékot, különösen anélkül, hogy a hengerek térfogatát növelnék. A japán autómérnökök arról váltak híressé, hogy atmoszférikus motorjaik a múlt század 90-es éveiben 1000 lóerőt kaptak 100 cm³ térfogatról. Honda autókról beszélünk, amelyek nyomatékos motorjaikról ismertek, különösen a VTEC rendszernek köszönhetően. Tehát a cikkben részletesen foglalkozunk azzal, hogy mi a VTEC, hogyan működik, a működési elv és a tervezési jellemzők. Mi az oroszra fordított VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System, mint a gázelosztó szelep nyitási idejének és emelési magasságának elektronikus vezérlőrendszere. Egyszerűen fogalmazva, ez a változás rendszere...
Motor szelep. Cél, eszköz, kialakítás
Annak érdekében, hogy bármely autó négyütemű belső égésű motorja működjön, készüléke számos különböző alkatrészt és mechanizmust tartalmaz, amelyek egymással szinkronban vannak. Az ilyen mechanizmusok között - az időzítés. Feladata a szelep időzítésének időben történő működésének biztosítása. Itt részletesen le van írva, hogy mi ez. Röviden, a gázelosztó mechanizmus a megfelelő időben nyitja ki a szívó-/kipufogószelepet, hogy biztosítsa a folyamat időszerűségét, amikor egy adott löketet hajtanak végre a hengerben. Egyes esetekben mindkét lyukat be kell zárni, más esetekben az egyik vagy akár mindkettő nyitva van. Nézzünk meg közelebbről egy olyan részletet, amely lehetővé teszi számunkra, hogy stabilizáljuk ezt a folyamatot. Ez egy szelep. Mi a kialakításának sajátossága, és hogyan működik? Mi a motorszelep A szelep alatt azt értjük...
Mi az a Motronic System?
A motor hatékonysága érdekében különböző fordulatszámokon és terheléseken helyesen kell elosztani az üzemanyag- és levegőellátást, valamint meg kell változtatni a gyújtás időzítését. Régebbi karburátoros motorokban lehetetlen ilyen pontosságot elérni. És a gyújtás megváltoztatása esetén a vezérműtengely korszerűsítésének összetett eljárására lesz szükség (ezt a rendszert korábban leírtuk). Az elektronikus vezérlőrendszerek megjelenésével lehetővé vált a belső égésű motorok működésének finomhangolása. Az egyik ilyen rendszert a Bosch fejlesztette ki 1979-ben. A neve Motronic. Fontolja meg, mi ez, milyen elven működik, és mik az előnyei és hátrányai. A Motronic rendszer Motronic eszköze az üzemanyag-befecskendező rendszer módosítása, amely egyidejűleg a gyújtáselosztás szabályozására is alkalmas. ...
Növelő szivattyú és üzemanyag -szivattyú: működés
A feltöltő szivattyú egy olyan szivattyú, amely az üzemanyag visszajuttatására szolgál a tartályból, és gyakran meglehetősen távol helyezkedik el a motortértől. További információ a teljes üzemanyagrendszerről itt. A nyomásfokozó/üzemanyag-szivattyú egy szívómotorból, egy szűrőből és egy nyomásszabályozóból áll. Az üzemanyaggőzök már nem kerülnek a levegőbe, hanem egy kannában gyűlnek össze (karbantartás nélkül). Ezek a gőzök visszavezethetők a levegőbeömlőbe a jobb indítás érdekében, mindezt számítógéppel vezérelve. Elhelyezés A nyomásfokozó szivattyú, más néven üzemanyag-szivattyú, sőt búvárszivattyú is, egy elektromos szivattyú, amely leggyakrabban a jármű üzemanyagtartályában található. Ez a nyomásfokozó szivattyú egy csővezetéken keresztül csatlakozik a motorban található nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz. Az emelőszivattyú is csatlakoztatva van...
A fojtószelep készüléke és működési elve
A fojtószelep a belső égésű motorok szívórendszerének egyik legfontosabb része. Autóban a szívócső és a légszűrő között található. A dízelmotorokban nincs szükség fojtószelepre, de vészhelyzet esetén továbbra is a modern motorokba szerelik. Hasonló a helyzet a benzinmotoroknál is, ha van szelepemelés-szabályozó rendszerük. A fojtószelep fő feladata a levegő-üzemanyag keverék kialakulásához szükséges légáramlás ellátása és szabályozása. Így a motor működési módjának stabilitása, az üzemanyag-fogyasztás szintje és az autó egészének jellemzői a lengéscsillapító helyes működésétől függenek. Fojtószelep Gyakorlati szempontból a fojtószelep egy bypass szelep. Nyitott helyzetben a szívórendszerben a nyomás megegyezik a légköri nyomással. Mint…
