A 10 legjobb Honda autó
Tartalom
Legyen szó terepjáró sportkocsikról, családi szedánokról és crossoverekről, a Honda mindig is a világ egyik vezető autógyártója volt. Tény, hogy egyes modelljei is üzemképtelenek, de ez semmilyen módon nem befolyásolja a japán cég imázsát.
A Honda volt az első gyártó, amely sikeresen megtámadta az amerikai piacot azáltal, hogy rákényszerítette az Acura luxusautó márkát. A Honda modellek Európában is jól eladhatók, bár a régi kontinens választékát nemrégiben csökkenték. A Viacars bemutatta első tíz japán autógyártójának történetét.
Honda CR-X Si (1987)
Ez a modell a 80-90-es években a vállalat kínálatának egyik csodálatos kínálata volt, mert ha a fogyasztó kompakt modellre vágyik, akkor kap egy Civic-et. Ha azonban az ügyfél valami szebbet keres, akkor kap egy CR-X-et.
Az autó második generációjának megérkezésével a vállalat a CR-X Si változatra koncentrált. 1,6 literes négyhengeres VTEC motorja mindössze 4 lóerőt képes fejleszteni, de könnyű súlyának köszönhetően dinamikája valóban lenyűgöző. És a modell mind a mai napig fennmaradt változatlan példányai folyamatosan drágulnak.
Honda Civic Si (2017)
Még 3 évvel az indulás után is ez a Honda Civic Si továbbra is az egyik legjobb ajánlat a piacon. Ennek oka az, hogy itt egy új, 1,5 literes turbómotor debütált, amely ebben az esetben 205 lóerőt és 260 Nm nyomatékot fejleszt.
A Civic Si friss, sportos megjelenésű, és opcionális Sport Steering módot kínál, amely megváltoztatja az alváz beállításait. A Honda maximálisan kihasználta a modellt azáltal, hogy kupé változatot kínált.
Honda Accords (2020)
Az egyik legjobban értékelt szedán nem igazán különbözik az eredeti tizedik generációtól, amely 2018-ban jelent meg. A Honda gyakorlatiasságot mutatott, és két motort kínált a modellhez - a már említett 1,5 literes turbót és egy 2,0 literes (szintén turbót). Az alapváltozat 192 lóerőt és 270 Nm-t, míg az erősebb változat 252 lóerőt és 370 Nm-t fejleszt.
A 10 literes motorhoz szabványos 2,0-fokozatú automata váltó rendelhető, de mindkét motorhoz létezik 6-fokozatú automata váltó is. A szedán bőséges helyet kínál 5 személy számára az utastérben, valamint a legújabb technológiát és biztonsági rendszereket kínálja.
Honda S2000 (2005)
Az S2000 gyártása több mint egy évtizeddel ezelőtt leállt, és az érdeklődés a jármű iránt folyamatosan növekszik. Most még magasabb áron értékesítik, mert az évek során ritkábbá vált. A motorháztete alatt egy 4 literes VTEC négyhengeres motor található, amely 2,2 lóerőt produkál és 247 fordulat / perc fordulatszámon forog.
Az autó hihetetlen irányíthatósággal büszkélkedhet az ideális súlyeloszlásnak köszönhetően - 50:50. A váltó hatfokozatú, ami még szórakoztatóbbá teszi a kétüléses roadster vezetését.
Honda S800 Coupe (1968)
Ezt az autót egyesek klasszikusnak tartják, és az 1965-ös Tokiói Autószalonon mutatták be. Örökölte az S600-as szériát, amelynek praktikussága akkoriban idegen volt a Hondától, és kupé- és roadster-karosszériában kapható. És mivel nincsenek lenyűgöző sportautók a piacon, ez az egyik legjobb ajánlat.
Az 1968-as modell 69 lóerőt és 65 Nm nyomatékot kínál. Sebességváltó - 4 sebességes kézi, 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 12 km/h-ra.
Honda Civic Type R (2019)
A Civic sportos változata a normál ferdehátún alapszik, erősebb motorral, további karosszériarészekkel és továbbfejlesztett fékekkel. A motorháztető alatt 2,0 literes négyhengeres turbómotor található, 320 lóerővel és 400 Nm nyomatékkal.
A motorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó társul, és 6-tól 0 km/h-ig 100 másodperc alatt gyorsul. A legújabb Type R végsebessége 5,7 km/óra.
Honda NSX (2020)
A 2020-as Honda NSX az egyik legnagyobb és legfejlettebb jármű, amelyet egy japán cég valaha épített. A szuperautót Acura márkanév alatt is árulják, és ez semmiképpen nem befolyásolja az iránta való érdeklődést. Ez egyben a legdrágább szériaautó az USA-ban.
A hibrid szuperautót egy erőforrás hajtja, amely 3,5 literes ikerturbós V6-ot, 3 villanymotort és 9 sebességes kettős kuplungos automata váltót tartalmaz. A teljes rendszer teljesítmény 573 LE, mivel a kupé 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3 km / h-ra, a végsebessége pedig 307 km / h.
Honda Clarity (2020)
Ez az autó világosan mutatja, milyen messzire jutott a Honda az üzemanyag-technológia terén. A modell 3 változatban kapható - hidrogén üzemanyagcellás, normál elektromos autóként és konnektoros hibridként.
A legtöbb sofőr a hibridet választja a jobb üzemanyag -takarékosság érdekében, de ez a verzió komoly versenytársa a Toyota Prius Prime -nak. A Honda modell minden vezetői asszisztenssel rendelkezik, és kategóriájának egyik legjobb ajánlata.
Honda Integra Type R (2002)
A Honda Integra Type R a japán cég modelljének egyik legfantasztikusabb változata. A 2002-es modell pedig a legjobb, és a mai napig nagyon népszerű az egész világon, különösen a márka rajongói körében, akik ezt az autót a márka történetének egyik legjobbjaként határozzák meg.
A 3 ajtós ferdehátú 4 hengeres motorral rendelkezik, 217 lóerővel és 206 Nm nyomatékkal, 6 sebességes kézi sebességváltóval párosítva. A 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulás 6 másodpercet vesz igénybe, az autó és a dizájn finomítása pedig Mugen munkája.
Honda CR-V (2020)
Lehet vitatkozni arról, hogy a népszerű SUV melyik verziója a legjobb, de ebben az esetben meg fogjuk jelölni azt, amelyik 2019 második felében jelent meg. Alacsony üzemanyag-fogyasztással, tágas belső térrel, lenyűgöző kényelemmel és kiváló kezelhetőséggel rendelkezik. Az autó mind a városban, mind a hosszú utakon használható, ami különösen praktikus.
Az elsőkerék-meghajtású autót 1,5 literes csőmotor hajtja, amely 190 lóerőt és 242 Nm nyomatékot fejleszt. A 0 és 100 km / h közötti gyorsulás 7,6 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 210 km / h.
