10 legjobb Mercedes-Benz autó
Tartalom
A Mercedes-Benz a történelem egyik legnagyobb autógyártója, modelljei a luxus, a megbízhatóság, az erő és a tisztelet szimbólumává váltak. A stuttgarti cég is tudja, hogyan kell sportkocsikat készíteni, és a Forma-1 sikere is ezt bizonyítja. Ráadásul a márka a legelitebb faj technológiáit használja polgári modelljeiben, ami még jobbá és sikeresebbé teszi őket a piacon.
A Mercedes-Benz fennállásának több mint 120 éve alatt számos csodálatos autót gyártott, amelyek közül néhány legendává vált. A Viacars bejelentette, hogy kiválasztja a márka valaha gyártott 10 legjobb járművét, amelyek mindegyike lenyűgöző a dizájn, a technológia, a luxus és a teljesítmény tekintetében.
10. Mercedes-Benz SLS AMG
A Mercedes SLS egy lenyűgöző szuperautó, amelyet 2010 és 2014 között gyártottak. Ezzel a német cég a Ferrari 458-ra és a Lamborghini Gallardo-ra reagált, illetve a legendás sirályszárnyajtós 300SL előtt is tisztelegtek.
A szép megjelenés nem lehet megtévesztő, mert ez egy igazi izomautó, de európai. A motorháztető alatt egy 6,2 literes V8-as található, 570 lóerős teljesítménnyel és 650 Nm-rel. A 0-ról 100 km/órára gyorsulás 3,8 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 315 km/h.
9. Mercedes-Benz S-osztály (W140)
A Mercedes S-osztályú W140-et gyakran "utolsó ilyenfajta" néven emlegetik. Az autó létrehozásának projektje több mint egymilliárd dollárba került a vállalatnak, és az volt az elképzelés, hogy a legjobb autót készítsék. Ez az autó tiszteletet követel, amint meglátják, és nem véletlen, hogy a világ néhány vezetője és híressége vezette. Köztük Szaddam Huszein, Vlagyimir Putyin és Michael Jackson.
Az autó valóban kivételes, és még ma is összezavarja a jelenlegi S-osztály néhány tagját. Sajnos ugyanez nem mondható el utódjáról, a W220-ról, amelyben a költségmegtakarítás a fejlesztéssel járt.
8. Mercedes Benz 300SL
Kétségtelenül a 300SL a valaha készült legikonikusabb Mercedes. Lenyűgöző dizájnja és sirályszárnyas ajtói megkülönböztetik az összes többi autótól. 1954-ben lépett piacra, 262 km/h sebességével a világ leggyorsabb autója lett. Ez a 3,0 literes, 218 lóerős motornak köszönhető, amelyet 4 sebességes kézi sebességváltóval és hátsó kerékkel kombinálnak. hajtás.
A mai napig a modell túlélő része több mint egymillió dollárt ér. Lenyűgöző formatervezése és korának kimagasló teljesítménye mellett kivételes kényelmet is kínál. A 90-es években volt egy 300SL verzió AMG tuningokkal, ami még jobb.
7. Mercedes Benz C63 AMG (W204)
Tegye a nagy és erőteljes 6,2 literes V8-ast a kompakt szedánra olyan autó számára, amely a legtöbb sportkocsit lassítja. Ez a német izomautó 457 lóerővel rendelkezik a motorháztető alatt, maximális nyomatéka 600 Nm. Ezeknek a jellemzőknek köszönhetően a Mercedes C63 AMG -nek fel kell vennie a versenyt a BMW M3 -mal és az Audi RS4 -gyel, másképp megközelítve a kialakítását.
Ez a gép jobban alkalmas sodródásra és fonásra, mint a Nürburgring túrájára. Azonban álló helyzetből 100 másodperc alatt eléri a 4,3 km / h-t, és az SLS AMG szuperautóval megegyező motorral 250 km / h végsebességet ér el.
6. Mercedes-Benz CLK AMG GTR
A Mercedes CLK GTR egy rendkívül ritka szuperautó, amelyet 1999-ben adtak ki. Összesen 30 darab készült, hogy a modell megkaphassa az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) homologizációját a GT1 osztályban való versenyzéshez. Az autó karosszériája szénszálból készült, néhány külső elemet pedig egy szabványos CLK kupé foglal el.
A motorháztető alatt egy 6,9 literes V12-es található, amely 620 lóerőt és 775 Nm nyomatékot fejleszt. A 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás 3,8 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig 345 km/h. Ez a világ legdrágább autója 1999-ben, ára 1,5 millió dollár volt.
5. Mercedes-McLaren tükörreflexes fényképezőgép
2003-ban a Mercedes-Benz a McLarennel közösen megalkotta a világ legjobb GT autóját. Az eredmény a McLaren tükörreflexes fényképezőgép, amelyet erősen az 300-ös Mercedes-Benz 1955SL versenyautó ihletett. Kézzel összeállított V8-as motorral van felszerelve, kompresszorral, amely 625 lóerőt és 780 Nm-t fejleszt. A 0 és 100 km / h közötti gyorsulás 3,4 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 335 km / h.
Ez azt mutatja, hogy az autó a mai mércét is figyelembe véve nagyon gyors, nemhogy 2003. Ahhoz azonban, hogy birtokolja, több mint 400000 2157 dollárt kell fizetnie, és csak XNUMX darabot gyártottak.
4. Mercedes Benz SL (R129)
„A milliomos legjobb játéka” – ezt a definíciót adja a Mercedes-Benz SL (R129), amely a legújabb a nagyon szép autók sorában. Ennek az autónak az a jellemzője, hogy kategóriát és stílust mutat. Zenei sztárok és sportolók, valamint gazdag üzletemberek és a királyi család tagjai imádják (még a néhai Diana hercegnőnek is volt ilyen).
A modellhez 6 és 8 hengeres motorok is rendelkezésre álltak, de a Mercedes-Benz még magasabb szintre emelte az autót azzal, hogy először a 6,0 literes V12-et, majd a 7,0 AMG V12-es verziót telepítette. Végre megérkezett a Pagani Zonda AMG 7.3 V12 termékeit tartalmazó verzió.
3. Mercedes Benz 500E
1991-ben a Porsche és a Mercedes úgy döntött, hogy a BMW M5-öt választják, és létrehoztak egy másik E-osztályt. Az autó motorháztetője alá az SL5,0-as modell 8 literes V500-as motorját helyezték el, és a felfüggesztést teljesen átalakították. A Mercedes-Benz azonban komoly problémával szembesült, mivel megnövelt szélessége miatt az 500E-t nem lehetett felszerelni arra a futószalagra, amelyen az E-osztályt gyártják.
És itt van a Porsche, amelynek pillanatnyilag komoly pénzügyi problémái vannak, és örömmel vállalja, hogy segít, főleg, hogy akkoriban a társaság gyárát nem terhelték komolyan. Így a Mercedes-Benz 500E belép a piacra, egyelőre lenyűgöző 326 lóerőre és 480 Nm-re támaszkodva. A 0 és 100 km / h közötti gyorsulás 6,1 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 260 km / m.
2. Mercedes Benz CLS (W219)
Ez egyesek számára furcsa választásnak tűnhet, de ennek megvan az oka. A Mercedes kombinálta a szedánt a kupéval, és ezzel megváltoztatta az iparágat. Aztán jött a BMW 6-os Gran Coupe (ma 8-as) és az Audi A7. Bosszantó módon a CLS egy stílusos autó, amely jól teljesít.
A legjobb CLS-modell az első generációs W219. Miért? Mert radikális volt. Korábban senkinek sem jutott eszébe, hogy egy szedánt kupéval kombináljon, hiszen két annyira különböző karosszériatípusról van szó. Ez az ötlet igazi kihívást jelentett a márka tervezői és mérnökei számára, de sikerült.
1. Mercedes-Benz G-osztály
A Mercedes G-osztály a valaha készült egyik legikonikusabb autó. Hadigépezetnek tervezték, de mind az angol Premier League-játékosok, mind a hollywoodi sztárok kedvence lett. Most láthatja, hogy Mesut Özil vagy Kylie Jenner ugyanazt az autót vezeti, amelyet még ma is használnak a harcokban.
A SUV motorválasztéka a 2,0 literes 4 hengeres kínai piactól a 4,0 literes Biturbo V8-ig terjed a G63 változatban. Az évek során a G osztály AMG V12 (G65) motorral is elérhető volt.
