10 legjobb valaha gyártott francia autó
Tartalom
Franciaország a szeretet, a szépség, a hihetetlen bor és a nagyszerű történelem földje. Mindezek a tulajdonságok az évszázadok során megalapozódtak, és némelyikük kiemelkedik a többi közül. Sokan azonban nincsenek tisztában azzal, milyen hatást gyakorolt ez az ország nemcsak a motorsportra, hanem az ipar egészére is.
Tény, hogy Franciaországban nincs annyi autómárka, mint az USA-ban vagy Németországban, de ez nem akadályozza meg a helyi vállalatokat abban, hogy valóban csodálatos autókat adjanak a világnak.
10. Citroen 2CV
Az 1940-es években Németországban volt egy Volkswagen Beetle. Körülbelül ugyanebben az időben jelent meg Franciaországban a Citroën 2CV, amely ugyanarra a célra készült, mint a Beetle - egy megfizethető autó, amelyet elsősorban városi használatra szántak.
A modell első tételét 1939 -ben gyártották, de ekkor Franciaország háborúba lépett Németországgal, és a Citroen gyárai katonai felszerelést kezdtek gyártani. A 2CV gyártása 1949 -ben folytatódott, a modell 1989 -ig maradt a futószalagon. Világszerte 5 114 940 darabot gyártottak és adtak el.
9.Renault Megane
Ez az autó Franciaország válasza a modern versenyzésre a ferdehátú osztályban és különösen a sportos változataiban. Ez a csata a 70-es években kezdődött és ma is tart, és az európai piacon modellt kínáló összes vezető gyártó részt vesz benne.
Maga a Megane a Renault sorozat egyik leghosszabb élettartamú autója. 1995-ben jelent meg, próbálva egyszerre kényelmes hétköznapi autó és pályavadász lenni. A legfrissebb nyilatkozatok szerint most új átalakításra vár, amely elektromos crossoverré alakítja majd.
8. Citroen DS
Jelenleg ez a márka nem olyan sikeres, de az 50-es években a Citroën volt az, aki nagyszerű újdonságokat mutatott be a világnak. 1955-ben a cég piacra dobta a DS-t, amelyet "luxus vezetői autónak" neveztek. Továbbra is a valaha volt egyik legszebb autó, és egyedülállóan kiegészítette a hidraulikus felfüggesztéssel.
A hidraulika használata ebben az időben nem ritka. A legtöbb autó kormányzáshoz és fékezéshez használja, de kevesen rendelkeznek hidraulikus felfüggesztéssel, tengelykapcsolóval és sebességváltóval. Ezért a Citroën DS őrülten árult. Meggyilkolással megmentette Charles de Gaulle francia elnök életét is.
7. Venturi Kupa
Ez az egyik kevésbé ismert márka, amely nem sok modellt adott ki. Néhányuk azonban jónak bizonyult, főleg a Venturi Coupe 260-hoz.
Nagyon kis példányszámban is elérhető, mindössze 188 egységből áll. Ez rendkívül ritka sportautóvá teszi, amelyet a gyűjtők nagyon keresnek. Sportos jellege első pillantásra nyilvánvaló, a visszahúzható fényszórók pedig lenyűgözőek.
6.Peugeot 205 GTi
Ha még mindig nem tudja, mi Franciaország hozzájárulása a rally világsportjához, akkor két dolgot tudnia kell. Az 1980-as években a legtöbb pilóta francia vagy finn volt. Természetes, hogy az egész ország támogatta őket, és ami teljesen logikus, a nagy helyi gyártók rally autókat kezdtek gyártani. Őket követte a Peugeot 250 GTi.
Ez a modell nemcsak a nagy sebességű szerelmeket hódította meg, mindennapi használatra is ideális volt. Messze az egyik legkiválóbb autó, amelyet valaha egy francia márka gyártott, nemcsak sebessége, hanem kiváló minőségű kivitelezése és megbízhatósága is segíti.
5. Renault 5 Turbo 2
Franciaország ismét bizonyítja a rallyverseny iránti szeretetét és elkötelezettségét. Valójában a Turbo2 volt a Renault válasza a Citroën és a Peugeot ferdehátú modellekre, és ugyanolyan jól sikerült.
A burkolata alatt egy kicsi 1,4 literes, négyhengeres turbófeltöltő található, amelyből a Renault mérnökei közel 4 lóerőt tudtak kihozni. A Turbo 200 a rallyt is célozta, és számos világbajnokságot sikerült megnyernie.
4. Bugatti 51-es típus
Bizonyára sokan hallottak a Bugatti Type 35-ről, a történelem egyik legendás sportautójáról. Utódja, a Type 51 nem annyira népszerű, de egy nagyon nagyra becsült autó, amellyel több nagy klasszikus autógyűjtő is büszkélkedhet (köztük Jay Leno is).
A Bugatti Type 51 nemcsak nagyon szép, de a maga idejében néhány újítást is kínál, például a kettős felső vezérműtengelyt. Ez segített abban, hogy sok pálya-sikert könyvelhessen el idejében.
3.Renault Alpine A110
Az első Alpine A110 a valaha készült legegyedibb francia autók egyike. A második világháború után épült kétajtós modell különbözött a korabeli hagyományos autóktól. A legnagyobb különbség pedig a középső motorbeállításokban van.
Valójában az Alpine A110 többféle ízben kapható, amelyek közül néhányat versenyzésre terveztek. 2017-ben a Renault sokak számára váratlanul úgy döntött, hogy a klasszikus dizájnt megtartva visszatér a modellhez. Nem világos azonban, hogy túléli-e az autóipar változását.
2.Bugatti Veyron 16.4
Az igazi autórajongók valószínűleg mindent tudnak a Veyronról. Bármit is mondasz, ez továbbra is az egyik leggyorsabb, legfényűzőbb és legmodernebb jármű, amelyet valaha is építettek ezen a bolygón.
A Bugatti Veyron 2006-ban összetörte a sebességkoncepciókat, amikor meghaladta a 400 km / órát. Amellett, hogy nagyon gyors és fényűző, ez a hiperautó a piacon az egyik legdrágább, több mint 1,5 millió dollár volt.
1. Bugatti 57CS típusú atlanti
Története és minősége tekintetében kevés autó hasonlítható a legendás Ferrari 250 GTO-hoz. Az egyik a Bugatti Type 57CS Atlantic, ami ma több mint 40 millió dollárt ér. Nem annyira, mint a 250 GTO, ami kétszer drágább, de elég lenyűgöző.
A Ferrari modellhez hasonlóan a Bugatti is kerekes műalkotás. A mérnöki zseni és a kézműves tervezés igazi megtestesítője. Tehát nem meglepő, hogy ennyi pénzbe kerül.
