Az elmúlt évtized 10 legjobb japán autója
Tartalom
A japán autóipar az egyik legnagyobb a világon. Már 1980-ban megelőzte az Egyesült Államokat, és a világ legnagyobb autógyártójává vált, és folyamatosan növekszik. Ma Japán ebben a mutatóban csak Kína után áll, de továbbra is a termelés tekintetében a legnagyobb autógyártó cég tulajdonosa - a Toyota.
A japán autók rendkívül népszerűek megbízhatóságuk, alkatrészeik elérhetősége, könnyű karbantartása és óriási tuningpotenciáljuk miatt. Ezenkívül viszonylag megfizethető áron kínálják őket, miközben megtartják értéküket a használt autók piacán. Az elmúlt évtizedben valóban remek autók voltak a Felkelő Nap országából, és szerepelnek a Hotcars.com értékelésben.
Lexus LFA (2010)
Van egy logikus oka annak, hogy ez a szuper autó 500000 10 dollár, és a Limited Nurburgring Editions akár meg is duplázza az árát. Sok szakértő szerint ez a világ legjobb VXNUMX-es motorral rendelkező sportautója.
Az autó majdnem 10 éve fejlesztés alatt áll, és a japán cég ötlete az volt, hogy létrehozzon egy olyan autót, amely versenyezni fog a Ferrarival és a Lamborginivel. És a Lexus határozottan megcsinálta.
Nissan GT-R NISMO (2013)
Az autót, más néven Godzillát, 2007-ben mutatták be a nagyközönségnek, sokan szerették hihetetlen gyorsulását és összkerék-meghajtó rendszerét. Ez azonban egyértelműen nem volt elég a Nissan számára, és 2013-ban megjelent a még agresszívebb GT-R NISMO.
Az autót a Nissan sport részlege módosította, javítva a felfüggesztést, a fékezést és a stabilitási beállításokat. Az erő 600 lóerőre ugrik és 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 2,6 km / h-ra.
Toyota GT86 (2012)
Ez az autó a piactól függően Subaru BRZ vagy Scion FR-S néven is ismert. Ez két japán gyártó, a Toyota és a Subaru együttműködése volt, és 2012 óta van a piacon.
A Toyota GT 86 egy agilis sportautó 2,0 literes szívómotorral, amely kézi és automata sebességváltóval is rendelkezik. Nem ez a leggyorsabb autó az egyenesben, de van néhány olyan tulajdonsága, amire még a drágább sportmodellek sem képesek.
Lexus LC500 (2020)
A japán gyártó egyik legszélsőségesebb modellje, legalábbis külsőleg a múltat idézi. A modell mind szívó V8-as, mind V6-os hibrid motorral kapható.
A Lexus 2019-ben dobta piacra a modell új verzióját, hogy a vásárlók érdeklődjenek. Kivéve persze, ha 120 000 dollárjuk van a költésre.
Honda Civic Type R (2017)
Az ötödik generációs Honda Civic Type R valami igazán különleges, és nem csak az autó megjelenésén múlik. Ennek oka egy igazán figyelemre méltó motor, amelynek lökettérfogata 2,0 liter, és 320 lóerőt fejleszt.
A forró nyílás kézi sebességváltóval érkezik, amely energiát juttat az első kerekekhez. Az autó valóban elképesztően viselkedik az úton, nagy örömet okozva a volán mögött ülőnek.
Acura NSX (2016)
A modell második generációja sokakat megdöbbentett 156 100 dolláros kikiáltási árával. Ellenük azonban kap egy sportautót, amely 3,1–306 km / h sebességgel 6 másodperc alatt száguld és a végsebessége XNUMX km / h. Ezt egy hibrid rendszer teszi lehetővé, amely magában foglalja a VXNUMX-os benzinmotort és három elektromos motorot. motorok.
Az autó kiváló minőségű acél, szénszál és alumínium kombinációjából készült, és nem nagyon hasonlít elődjére, az első generációs NSX-re, amelynek gyártása 15 éve szűnt meg. Az új modell alvázával, felfüggesztésével és szoftverével lenyűgöző.
Toyota Corolla (2018)
Az első Toyota Corolla 1966-ban jelent meg, és jelenleg a történelem legsikeresebb autója, több mint 45 millió eladással. Az autó teljesen logikus ebben a listában, mert minden generációval a gyártónak sikerül javítania rajta, és újra felülmúlja a versenyt.
A Corolla erős fegyvere a megbízhatóság, a tartósság, a biztonság és a kiváló felszereltség. A legújabb generáció hibrid motort is kínál, ami várhatóan még népszerűbbé teszi az autót.
Toyota Supra MKV (2019)
A feltámadt Suprával szemben nagyok voltak az elvárások, mivel elődjének sikerült kultikus státuszt elérnie, különösen a japán autórajongók körében. Egyelőre méltó utódnak tűnik a kupé, főleg, hogy az autóipar két legnagyobb neve, a Toyota és a BMW együttműködésének eredménye.
A bajor gyártó részvétele miatt a márka néhány rajongója visszalépett, de ha sikerül ennek az autónak a volánja mögé ülniük, mindenképpen tetszeni fog nekik.
Mazda Miata MX-5 (2015)
A történelem egyik legviccesebb autója, és 3 évtizede nagy népszerűségnek örvend. A modell negyedik generációját már bevezették a piacra, néhány fejlesztéssel a jelenlegi trendeknek megfelelően.
Lehet, hogy nem kategóriájában a legerősebb autó, de vezetési viselkedése (főleg a hátsókerék-meghajtás miatt) valóban elképesztő. Tehát ne csodálkozzon, ez a több mint egy évtizede a legkeresettebb kétüléses sport.
Subaru Impreza (2016)
A Subaru modelleket általában háttérbe szorítják az olyan jól ismert japán márkák, mint a Toyota és a Honda. Ennek a kis cégnek azonban van néhány igen lenyűgöző autója a kínálatában, amelyek közül az egyik a 2016-os Subaru Impreza. Ez elég jó volt ahhoz, hogy 2016-ban elnyerje az Év Japán Autója díjat.
Valójában az Impreza azon kevés szedánok egyike, amelyek minden felszereltségi szinten összkerékhajtást kínálnak. Az alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett a modell még vonzóbbá válik a vásárlók számára.
