10 modell, amelyet biztonságosan megvásárolhat nagy futásteljesítmény mellett
Tartalom
Több tucat használt autó megbízhatósági besorolása létezik világszerte – német TUV, Dekra és ADAC minősítések, UTAC és Auto Plus minősítések Franciaországban, AE Driver Power és What Car minősítések az Egyesült Királyságban, Consumer Reports és JD Power az Egyesült Államokban… A legtöbb A legfontosabb jellemzője, hogy az egyik rangsorban elért eredmények soha nem egyeznek a másik eredményeivel.
Az AutoNews szakértői azonban összehasonlították ezeket a közvélemény-kutatásokat, és csak az igazán nagy futásteljesítményű autókat vették figyelembe. És azt találták, hogy egyes modellek minden felmérésben megjelennek – elég erős bizonyíték arra, hogy használtan megéri megvenni őket.
Ford fúzió
A költségkímélő ruhadarabok ritkán különösen tartósak, mert kialakításukkal a gyártó pénzt takarított meg az alacsony ár elérése érdekében. De ez egy európai Ford által tervezett és Németországban gyártott modell már a legkorábbi, 18 éve versenyzett változataiban is megbízhatónak bizonyult (éles ellentétben a technológiailag hasonlónak vélt Fiestával). A siker titka egyszerű: bevált szívó 1,4-es és 1,6-os motorok masszív kézi sebességváltóval, szilárd felfüggesztéssel és viszonylag magas hasmagassággal kombinálva. Az egyetlen gyengeség a nagyon olcsó anyagok a műszerfalon és az utastérben.
Subaru Forester
Európában ez a crossover soha nem volt túl népszerű. De az Egyesült Államokban a tulajdonosok 15%-a több mint 10 éve tartja autóját – ez a modell márkahűségének és megbízhatóságának a jele. A légköri benzinmotorral és az egyszerű 4 sebességes automatával felszerelt változatok a legtartósabbak. Ez vonatkozik a második generációra (SG) és a harmadikra (SH).
Toyota Corolla
Nem véletlen, hogy ez a név a történelem legkelendőbb autómodellje. Az alapfelszereltség a kilencedik generációs, E120 kódú Corolla, amely könnyedén tíz évig is kibír komolyabb hibák nélkül. A karosszéria tökéletesen védett a rozsdától, és az 1,4, 1,6 és 1,8 térfogatú atmoszférikus benzinmotorok talán nem túl dinamikusak, de több százezer kilométeres erőforrással rendelkeznek. A régebbi egységek esetében csak a másodlagos elektronika részéről van igény.
Audi TT
Bármilyen furcsa is lehet, a turbómotoros sportmodell a magas futásteljesítmény és a jelentős életkor ellenére a megbízhatóság szempontjából rendszeresen bekerül a toplista élére. Ez vonatkozik az első generációra az első kerék meghajtású változatokban. Az alap 1,8 literes turbófeltöltős benzinmotor sokkal egyszerűbb, mint a modern utódok, és a robot kettős kuplungos sebességváltók (DSG) megjelenése előtt az Audi meglehetősen megbízható Tiptronic automata motort használt. Csak a turbófeltöltő igényli a tulajdonos figyelmét.
mercedes slk
Egy másik sportmodell, váratlanul a legmegbízhatóbbak között. Ennek oka a viszonylag egyszerű kialakítás és a magas gyártási minőség, ami nem feltétlenül vonatkozik az összes többi Mercedes-modellre. Az első generációs motorok kompresszorral rendelkeznek, és a Daimler 5 fokozatú automata gyakorlatilag időtállónak számít. Hátránya, hogy a viszonylag kicsi gyártási futam miatt nehéz jó használtat találni.
Toyota RAV4
Az Egyesült Államokban tíz régebbi Toyota RAV4 jármű tulajdonosából kilenc azt mondja, hogy soha nem találkoztak technikai problémákkal. Ez az első két generációra vonatkozik. A 2006 óta kiadott új autók nem annyira védettek, de a jelentett problémák nem mutatják az összes példányhoz kapcsolódó rendszert vagy gyengeségeket. Az Európában gyakoribb 2,0 és 2,4 literes légköri benzinmotorok nagyon hosszú élettartammal rendelkeznek, az elektromos rendszer kiváló, az automatika pedig nagyon jó megbízhatósággal kompenzálja nem túl dinamikus jellegüket.
Audi A6
Ez a modell az elmúlt 15 évben folyamatosan vezette az ADAC ranglistát, és jól bizonyított az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban. A természetes szívású V6-os verziók rendelkeznek a legjobb hírnévvel. Csak távol tartsa magát a rossz sorsú Multitronic CVT sebességváltótól, és legyen óvatos a hidropneumatikus felfüggesztéssel. A negyedik generáció (2011 után) modernebb autóiban már túl sok az elektronika, és ez valahogy befolyásolja a megbízhatóságot.
Honda CR-V
A Honda jó hírnevét elsősorban két modellnek köszönheti – a kis Jazznek (2014 előtti generációk) és a CR-V-nek. A Consumer Reports szerint a crossover 300 ezer vagy több kilométert tesz meg komolyabb hibák nélkül. Még zord körülmények között is ez egy használt autó, amely megőrzi a legjobb értékét a 20 éves szegmensben. A felfüggesztés, a szívómotorok és a sebességváltók nagyon stabilak.
Lexus rx
Az évek során folyamatosan vezette az Egyesült Államok megbízhatósági besorolásait (a JD Power szerint 95,3%). Szegmensének legjobb teljesítményét a Driver Power című brit tanulmány is elismeri. A második és harmadik generációs autók (2003-tól 2015-ig) biztonságosan megvásárolhatók nagy futásteljesítménnyel - de ez csak az atmoszférikus benzines egységekre vonatkozik.
Toyota Camry
Ez a gép évek óta hiányzik a nyugat-európai piacokról. A Consumer Reports szerint minden generáció több mint 300 000 km-t tett meg javítás nélkül, és a legtöbb motor (a 3,5 literes V6 kivételével) és a sebességváltók milliói erőforrással rendelkeznek.
