A rossz fékrendszer 10 jele
A jó fékrendszer az egyik legfontosabb mechanikai alkatrésze az autónak a biztonság szempontjából. Mire kell tehát figyelni a biztonságos vezetés érdekében?
Az Euromaster Európai Szervizhálózat 10 táblát mutat be, amelyek jelezhetik a járművezetőknek, hogy a fékek be vannak húzva 
a gép megsérülhet.
– kigyullad a fékrendszer ellenőrző lámpája a műszerfalon
- a féktávolság növelése
– zörgés, fémes zaj fékezéskor
– a fékpedálnak nincs természetes ellenállása a nyomással szemben
– a fékek fűtöttek, füst jön a kerekek alól
- "húzza" fékezéskor
– a fékfolyadék gyakori utántöltésének szükségessége
– folyadéknyomok a kerekeken vagy a gumiabroncsok belső vállán
- rázza a fékpedált fékezéskor
– fékezéskor az autó remeg, vibrál és ugrik
Ha a fenti riasztások bármelyikét észleli, azonnal forduljon a szervizhez.
– a fékrendszer reakcióidejének meghosszabbítása
– az ABS/ESP rendszerek gyengülése
- tapadás elvesztése
– ellenőrizetlen irányváltás
- leesik a pályáról
– egyéb közlekedési veszélyek
A fékrendszer az egyik legfontosabb mechanikai rendszer egy autóban. Ő az, aki garantálja a jármű megállását, valamint a helyben tartását, például lejtőn. Ezért ha bármilyen probléma adódik a fékrendszerrel, azonnal menjen a műhelybe – mondja Marcin Telej, az iławai Euromaster Telgum szerviz tulajdonosa.
– A jó fékrendszer jellemzője először is, hogy a féktárcsákhoz megfelelő fékbetétek vannak, amelyek legalább fele akkora vastagságú, mint egy új fékbetét. A tömböt nem szabad leégett, üveges felülettel lefedni. Ezenkívül nem szabad megfeledkezni a féktárcsák ellenőrzéséről, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy fényesek, nem korrodáltak, nem színeződnek-e el, egyenletesen kopottak-e és repedésmentesek. A rendszer harmadik fontos eleme a fékfolyadék. Tisztának, enyhén sárgásnak és minimális víztartalmúnak kell lennie, de ezt a mérést speciális készülékkel kell elvégezni – teszi hozzá Telei Marcin.
Lásd még:
fékkopás
