10 modern sportautó, amelyet durván lebecsülnek
Tartalom
Kérdezzen meg minden autórajongótól, hogy melyik autó a legjobb sportkocsi, és valószínűleg visszavisz az időben, és az ikonikus 80-as évek Lamborghini Countach-jára, a legnépszerűbb Ferrari 250 GTO-ra vagy a nagyon stílusos Jaguar E-Type-ra mutat. Ezek minden idők legjobban tisztelt autói, de ez nem jelenti azt, hogy a modern autók nem érik meg a pénzüket.
A Hotcars segítségével 10 alulértékelt sportautót hozunk Önnek, amelyek az elmúlt években jelentek meg. Annak ellenére, hogy meglehetősen erős tulajdonságokkal rendelkeznek, különféle okokból a 21. században nem sikerült lenyűgözniük a sofőröket.
10. Cadillac CTS-V
A Cadillac CTS-V a Cadillac CTS szedán nagy teljesítményű változata, amely 2011 és 2014 között kétajtós kupéként is elérhető volt. Lehet, hogy nem a CTS a márka legizgalmasabb modellje, de a sportos változat nem csak a motorháztető alatt, hanem a dizájnban is ütős. Emellett mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,9 km/h-ra, ami szintén figyelemre méltó adat.
9 Lexus GS
Szinte minden Lexus GS-tulajdonos elégedett autója teljesítményével és megjelenésével. Ezt a modellt azonban durván alábecsülik, elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy kisebb, mint a legtöbb versenytárs, hasonló áron értékesített jármű. Az új GS belső terében és teljesítményében páratlan, V8-as motort és hibrid egységet egyaránt kínál.
8. Szaturnusz ég
A Saturn Roadster mindössze 3 évig készült, ezt követően a General Motors egyszerűen bezárta a márkát. A Saturn Sky -t gyakran figyelmen kívül hagyják, de érdemtelen, mivel stílusos dizájnt kínál, különösen a Red Line változatban. Az autót vezető szakértők azt mondják, hogy vezetési teljesítményében nagyon hasonlít a Chevrolet Corvette -hez.
7. Tesla Roadster
A Tesla jelentős technológiai újításokat mutatott be az elektromos járművekben, ötvözve a nulla kibocsátást és a kifinomult megjelenést. Különösen igaz ez a Tesla Roadsterre, amely szintén meglehetősen magával ragadó közúti érzetet nyújt. A roadster 0-ról 100 km / h-ra 3,7 másodperc alatt gyorsul és eléri a 200 km / h-t. Az új modell még gyorsabb lesz. Sajnos az eredeti nem annyira jó a kanyarban, mint az adományozó Lotus Elise, és az egy feltöltéssel megtett futásteljesítmény sem lenyűgöző.
6. Chevy SS
A Chevrolet által az 1960-as évek óta számos modellhez kínált opcionális SuperSport (SS) felszereltségi szint a márka legimpozánsabb járműveiben jelent meg. A Chevrolet SS-t azonban sport-szedánnak is nevezték, amelyet a General Motors tulajdonában lévő ausztrál Holden cég importált az Egyesült Államokba. Az autó nagyon jó volt, de az amerikai sofőrök soha nem fogadták el.
5. Genesis Coupe
A Hyundai dél -koreai autógyártó a nyolcvanas évek japán riválisait visszhangozta azzal, hogy létrehozott egy Genesis nevű luxusosztályt. 1980 -ben jelent meg, és eddig kevés modellt gyártott, köztük a Genesis Coupe -ot. Az eredetileg 2015-ben piacra dobott Hyundai Coupe ma már elegáns hátsókerék-hajtású jármű. Ez azonban a neve miatt nem sikerült, mivel a Genesis márkában továbbra sem bíznak.
4.Subaru BRZ
A Subaru sportautó nevében a BRZ rövidítés Boxer motort, hátsókerék-meghajtást és Zenithet jelent. Elég nagy név egy olyan sportkupé számára, amely nélkülözi sok rivális erejét, és nem nyújt lenyűgöző dinamikus teljesítményt és végsebességet. Éppen ezért a járművezetők gyakran alábecsülik a Subaru BRZ-t, de ez semmilyen módon nem befolyásolja a közúti teljesítményét.
3. Pontiac napforduló
2010-ben a General Motors nemcsak a Saturnról, hanem egy másik legendás márkáról, a Pontiacról is lemondott. Mindkét márka a 2008-as pénzügyi katasztrófa áldozata lett. Abban az időben a Pontiac megalkotta Solstice sportautóját, egy szórakoztató autót, amely úgy tűnik, hogy a formatervezés nagy részét a Mazda MX-5 Miatától kölcsönözte. Azonban még a vonzó megjelenés és a jó műszaki jellemzők sem tudták megmenteni sem a modellt, sem az azt gyártó céget.
2. Mazda MX-5 Miata
A Pontiac Solstice több lehet, mint múló hasonlóság a Mazda MX-5 Miata-val, de egyetlen autó sem foglalhatja el a Miata ikonikus helyét az autóipari történelemben. Az először 5-ben bemutatott Mazda MX-1989 Miata a Guinness-rekordok könyvében szerepel, mint a legkeresettebb kétüléses sportautó. A modellt azonban továbbra is alábecsülik, mivel lányok számára tervezett autó hírében áll.
1.Toyota GT86
A Toyota GT86 egy kétajtós sportautó, amely ugyanannak a projektnek a része, mint a Subaru BRZ. 2012-ben két sportkupé jelent meg a piacon, a 86-os szám pedig fontos része a Toyota történetének. Ugyanakkor a márka tervezői ezt maximálisan kihasználták: pontosan 86 mm átmérőjűre készítették el az autó kipufogócsövéit. Sajnos a kupénak ugyanazok a gondjai, mint a "testvér" Subaru BRZ-nek. Ezek a dinamikára, a teljesítményre és a végsebességre vonatkoznak.
