10 magas szedán, amelyek nem félnek a törött aszfalttól
A tavasszal törött aszfalt még a nagyvárosokban is arra kényszeríti, hogy a hasmagassága alapján válasszon új autót. Ez különösen igaz, ha nem crossoverről, hanem egy közönséges személyautóról van szó. Az AvtoVzglyad portál összeállította a „magas” szedánok minősítését, amelyek nem csak a városi göröngyöktől, hanem a relatív országutaktól sem félnek.
Nyilvánvaló, hogy a legkönnyebben egy vázas összkerékhajtású SUV-on navigálhatunk terepen, és nem „elektronikus” differenciálzárral, hanem őszinte mechanikusan. De mi van azzal a városlakóval, akinek csak a városi aszfalton való utazáshoz és a nyugodt vidéki közlekedéshez kell autó, tavasszal és ősszel pedig pont ezen az aszfalton mindenhol elképzelhetetlen lyukak keletkeznek?
Amíg a közművek ideiglenesen zúzottköves bitumen "foltokkal" töltik meg őket, nem csak az összes kereket átszúrod, hanem az autó alja is egy nagy horpadássá válik, a felfüggesztő karok pedig spirálokká hajlanak az állandó érintkezéstől. kátyúkkal. Az autóhirdetők agymosott városi civilnek azonban nem kell extra nehezen megkeresett pénzt költenie egy összkerékhajtású crossover vásárlására. Elegendő a szokásos karosszériatípust - szedánt - választani, de egy figyelmeztetéssel: viszonylag nagy hasmagassággal kell rendelkeznie.
Azt kell mondanom, hogy a "magas" szedánok többsége az autópiac költségvetési szegmensében koncentrálódik. De még a nagyobb és drágább autók között is vannak tisztességes hasmagasságú modellek. Így a jelenlegi hazai autópiac talán legmagasabb autóinak a „francia” Peugeot 408 és a LADA Vesta bizonyult, 178 mm-es szinte crossover hasmagassággal. Nyilvánvaló, hogy a forgattyúházvédelem néhány millimétert megesz, de mégis lenyűgöző.
Egy kicsit testvérének a konszern PSA átadta helyét a Citroen C4-nek. A "hasa" és a felszíne között 176 mm levegő található. Szó szerint "belélegzik" a Datsun on-DO hasadékát, hasonló paraméterrel, 174 mm-rel. A vezetőket egy sűrű csoportban követik a legköltségvetésesebb autóosztály képviselői. A 170 mm-es hasmagasságot a Renault Logan, a Skoda Rapid és a VW Polo Sedan gyártói deklarálják.
Az állami alkalmazottak osztályának másik képviselője, a Nissan Almera hasmagassága mindössze 160 mm. Ez annál is furcsább, mert a gép ugyanazon a platformon épült, mint a 170 mm-es Renault Logan. Értékelésünk végén tegyük fel, hogy a Toyota Camry és a Hyundai Solaris hasmagassága pontosan megegyezik (160 mm), mint a Nissan Almera.
