14 gumiabroncs-mítosz
Az autógumikkal kapcsolatos mítoszok időről időre megjelennek, és sajnos mindig lesznek, akik elhiszik őket. Ellenőrizze, hogy Ön is közéjük tartozik-e!
Honnan származnak a mítoszok? Sokan meg vannak győződve arról, hogy az autó- és abroncsgyártók csak arra várnak, hogy a naiv vezetőket felesleges kiadásoknak tegyék ki. Emiatt egyes autótulajdonosok több, sőt több évtizeddel ezelőtti megoldásokat is alkalmaznak, arra hivatkozva, hogy ezek ma is jól működnek. Mások viszont azt javasolják, hogy jobb, ha meghallgatja a vejét, vagy elolvassa a fórumon a nem mindig hozzáértő tanácsadók válaszait. Így születnek a mítoszok... Íme 14 hamis vélemény a gumikról.
1. Bármilyen méretű abroncsot használhat az autójában, amennyiben illeszkedik a felnihez. Gyakran előfordul egy ilyen "megoldás" egy használt autó vásárlásakor. A kereskedő elrejti a jó gumiabroncsokat magának vagy egy másik vevőnek, és a nála lévőt felteszi az eladott autóra. Eközben a gyártó által ajánlottaktól eltérő méretű gumiabroncsok használata tilos – ez egyszerűen veszélyes. Ha valakinek nincs meg az autó használati útmutatója, könnyen leellenőrizheti, hogy az adott autóhoz milyen gumik ajánlottak. Elég, ha a nagy internetes gumiboltok weboldalain feltünteti a márkáját és modelljét.
2. Két garnitúrával kell rendelkeznie, és minden szezonban cserélnie kell őket, különben pénzbírságot kaphat. Lengyelországban nem kötelező a téli gumi használata. Csak a téli szezon biztonságának javítása érdekében változtatják meg őket. Szintén nem szükséges két garnitúra abroncs. Elég négyévszakos gumit venni.
3. Ha a futófelület elég magas, a nyári gumik egész évben használhatók. Nem igaz. A biztonságot nem csak a futófelület magassága befolyásolja. Ugyanilyen fontos a gumikeverék, amelyből a gumiabroncs készült, és a futófelület formája. A téli gumikban használt keverék nem alkalmas nyári vezetésre, mivel nagyon gyorsan kopik. A futófelület formája viszont ideális a gumiabroncs rendeltetésszerű használatához; A nyári gumik mintázata más, mint a téli gumiké, és eggyel több a négyévszakos gumiké.
4. Érdemes használt gumit venni, mert olcsóbb, mint az új. biztos vagy ebben? A használt abroncsok árai alacsonyabbak, de... megfelelő használat mellett az új abroncsok 5 évig gond nélkül kibírják. Mi a helyzet használtan? Maximum kettő. Az ilyen gumiabroncsok gyakran használt vagy törött autókból származnak. Talán lyukasak voltak, vagy rosszul tárolták, esetleg régiek?
5. Ahelyett, hogy új gumikat vásárolnánk, jobb, ha újrafutózza a régieket. Ezt a megoldást sok évvel ezelőtt használták, amikor a gumiabroncsok szűkös árucikknek számítottak. Jelenleg az újrafutózott abroncsok mindössze néhány tucat PLN-rel olcsóbbak, mint az új gumik, ami túl kevés a kockázathoz. És a kockázat nagy - a védő lehúzódhat róluk. Ráadásul menet közben nagyon zajosak, merevebbek, mint a szabványosak (ami nem kedvez a felfüggesztési elemeknek) és gyorsan elhasználódnak.
6. Nem kell kerékszivattyút magaddal vinned, ha szükséges, szivattyúzd fel az állomáson. Ez is hiba; a megfelelő nyomás nagy hatással van a vezetés biztonságára és a gumiabroncsok tartósságára. Ezeket gyakran ellenőrizni kell, és szükség esetén fel kell tölteni a jármű gyártója által meghatározott megfelelő szintre. Ha a gumiabroncsok nyomása túl alacsony, akkor meghibásodhat, mielőtt még a benzinkúthoz érne.
7. A Run Flat használatának költsége nem különbözik a többitől. A Run flat gumik az ideális megoldás - defekt esetén a levegő nem távozik belőlük. A vulkanizálóhoz tovább lehet hajtani (de nem gyorsabban 80 km/h-nál). Először is, a javításokat csak erre szakosodott műhelyekben lehet elvégezni, amelyek száma kevés. A második az ár. A normál gumiabroncson lévő lyukak javításának költsége általában 30 PLN. Elkezdi a lakásfelújítást? Akár tízszer többet is. Maguk a gumik is sokkal drágábbak.
8. Ha csak két gumiabroncsot cserél, szerelje fel az első abroncsokat.. Nem minden vezető engedheti meg magának, hogy egyszerre cserélje ki az összes gumit. Ezért is vesznek sokan először kettőt és szerelik fel az első tengelyre, mert az autó elsőkerék-hajtású. Sajnos ez tévedés, és súlyos. Ha csak egy tengelyen cserél abroncsokat, azokat hátul kell felszerelni, mivel a hátsó gumik befolyásolják a jármű stabilitását, a kormányzás pontosságát és a fékteljesítményt, különösen nedves felületen.
9. A téli gumik keskenyebbek, mint a nyári gumik. A téli gumiabroncsnak meg kell egyeznie a nyári gumival. Minél keskenyebbek a gumik, annál kisebb a tapadás és annál hosszabb a féktáv.
10. A gumiabroncs kora és tárolása nem befolyásolja tulajdonságait.. Ez nem igaz. A gumiabroncsok használaton kívül is összenyomódnak. Öt évnél régebbi termékeket ne vásároljon, a legjobbak pedig azok, amelyeket legfeljebb egy évvel korábban gyártottak. A gumiabroncsokat függőlegesen, polcon vagy speciális állványon kell tárolni. Min. 10 cm-re a padlótól. A deformáció elkerülése érdekében havonta legalább egyszer meg kell fordítani őket.
11. A környezetbarát gumiabroncsok használata önmagában azt jelenti, hogy az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás miatt jelentős megtakarításokkal számolhat. Ahhoz, hogy a környezetbarát gumiabroncsok csökkentett gördülési ellenállása (a szilika gumikeverék és a speciális futófelület-forma révén) gazdaságos legyen, a járműnek kifogástalan üzemképesnek kell lennie. Az új gyújtógyertyák, az olajcserék, a tiszta szűrők, a megfelelően beállított geometria és orr, a hangolt felfüggesztés mind hozzájárulnak a gördülési ellenállás csökkenéséhez és az üzemanyag-fogyasztáshoz.
12. A második tárcsakészlet szezonális abroncsai azonnal felszerelhetők. Ha egy sofőrnek két garnitúrája van, ő maga eltávolítja az egyik garnitúrát, és feltesz egy másikat. De legalább évente egyszer meg kell látogatni a vulkanizáló céget. Ellenőrizze, hogy a kerekek megfelelően kiegyensúlyozottak-e.
13. A négyévszakos gumikat tilos leszerelni. Több évig lovagolhatók, amíg el nem kopnak.. A négyévszakos gumik nagyon kényelmes megoldást jelentenek, amellyel sokat spórolhat a cserén. De emlékeznünk kell arra, hogy időnként a kerekeket az autógyártó ajánlásainak megfelelő sorrendben kell cserélni. Ez nagy hatással van a futófelület egyenletes kopására.
14. Ha hosszabb ideig a garázsban vagy a parkolóban parkol, nem kell ellenőrizni a guminyomást. Nem igaz. Ha a járművet több hónapja nem is használták, szükség esetén növelni kell a gumiabroncsok nyomását. Az egyikben az alacsony nyomás sokkal gyorsabban elhasználja.
Mit gondolnak a szakértők a gumiabroncs-mítoszokról?
– Jelenleg több száz abroncsmodell kapható, amelyek között számos, minden vásárlói csoport számára kialakított termék megtalálható. A gazdaságos termékek azok számára érhetők el, akik nem akarnak sokat fizetni az új abroncsokért, míg a magasabb szegmensek termékei a többiekre várnak – mondja Philip Fischer, az Oponeo.pl, a gumiabroncs-értékesítések piacvezető lengyelországi vezetője. – Kedvezőek az internetes árak, az összeszerelést pedig nagyon alacsony áron kínáljuk. Az új gumik kényelmet és magas szintű biztonságot nyújtanak.
