20 modell, akik esetleg nem fizetnek a parkolásért

Nem mintha ezek a modellek mentesülnének. Olyan alacsonyak, hogy könnyen átcsúszhatnak, ha senki sem nézi. És legyen tudatában – ezt nem bátorítjuk.

Alfa Romeo 33 Stradale

Csak 18 darab készült autentikus versenyautókból a közönséges utakon való közlekedéshez. Teljesen kézzel összeszerelt, szívó V8-as benzinmotor hajtja őket 230 lóerővel. A modell nemcsak gyűjtőknek készült, hanem tökéletesen illeszkedik ebbe a listába, mert magassága csak 99 cm.

Aston Martin Bulldog

Mi a véleményed az Aston Martin Bulldogról? Ismeri ezt a prototípust? Nos, 1980-ban gyártási modell lett, korlátozott, 25 darabos gyártással ... amíg a magas gyártási költségek nem keresztezték az útját, mint egy fekete macska. Magasság? Csak 1,09 méter.

BMW M1

Az 1970-es évek egyik legismertebb szuperautója csak 456 darabot gyártott. 277 lóerős hathengeres motorral hajtott, Giugiaro géniusza által tervezett karosszériával és 1,14 méter magasan.

Caparo T1

Ez a mindössze 1,08 méter magas, brit kétüléses, a Forma-1-es autók ihlette, sokkal feltűnőbb tulajdonságokkal rendelkezik, mint kicsi termete. Például egy 3,6 literes, 8 lóerős V580-as motor csak 550 kg tömegű autóhoz. Nem csoda, hogy 100 másodperc alatt gyorsul 2,5 km / h-ra.

Caterham Sevens

Klasszikus az alacsony autók között. A Caterham Seven kötelező a listán, mivel alig haladja meg az 1 métert. Ebben az esetben a Forma-1 versenyzőjének, Kamui Kobayashinak dedikált speciális sorozatot választottak. 

Ferrari 512 S Modul koncepció

Ha Ferrarit akarsz, inkább dicsekedj valamivel, amit a kollégáid nem ismernek. Az a baj, hogy nem tudod megvenni. Ez a Pininfarina által tervezett 70-es évek prototípusa alig 93,5 cm magas. Motor - V12, 550 LE.

Fiat 126 Flat Out

A képet elnézve...tényleg el kell magyaráznom valamit ennek a modellnek a listán való szerepeltetéséről? Aligha, de a tények az tények – ez az őrült gép mindössze 53 centiméter magas, és néhány évvel ezelőttig valóban a világ legalacsonyabb autója volt.

Laposmobil

Madár? Repülőgép? Kínában készül a Batmobile? Nem, a Guinness-rekordok könyve szerint 2008-ban a világ legalacsonyabb autója lett, alig több mint 48 centiméter. És a legjobb az, hogy egy igazi reaktor van mögötte.

Ford GT40

Ha van olyan modell, amely az egész világon ismert alacsony termetéről, az a Ford GT40. Neve 40 hüvelyk (1,01 m) magasságot jelez. A híres versenyzői verziók, a négyszeres Le Mans-i 24 órás bajnok mellett több utcabajnok is volt. Most nagy pénzért eladva aukciókon.

Lamborghini countach

A Countach nem csak minden idők egyik legszebb és legismertebb sportautója, hanem stílusos akadálypályás gép is. Ok? Magassága mindössze 106 centiméter.

Lamborghini miura

A látványos és vintage dizájn mellett a modell a történelembe vonult alacsony – 1,05 méteres – magasságának köszönhetően. Ez lehetővé teszi, hogy könnyen eligazodjon az akadályokon... de plusz erőfeszítést és időt igényel a vezetőtől, hogy a volán mögé üljön.

Lancia Stratos Zero koncepció

Bár választhattuk volna a Stratos-t, ezt az 1970-es prototípust részesítettük előnyben. Ok? A 84 cm magasságot meghaladva igazi vonzerővé vált a márka alkalmazottai számára, amikor a bejáratnál a sorompó alatt sikerült eljutnia a Lancia gyárba ...

Lotus Europe

Ez a Lotus Europa, amely a 60-as és 70-es évek között "élt", 1,06 méteres magasságának köszönhetően került fel erre a listára. A választott motortól függően - Renault vagy Ford - 63 és 113 LE között fejlődött.

McLaren F1 GTR Longtail

A már legendás G1 Longtail néven ismert F1997 utolsó fejlődése óta 1,20-ben a McLaren három utcai autót homologizált. A szuperautó páratlan értékén kívül mindössze XNUMX m magas, ami a felső légbeömlés miatt valamivel magasabb, mint a listán szereplő többi autó.

Mercedes-Benz CLK GTR

A 90-es évek végének egyik nagy GT bajnoki győztesének utcai változatát egy 7,3 literes V12-es motor hajtja, amely hasonló a Pagani Zondában használthoz, körülbelül 730 LE-vel. Közúton 26 darab – kupék és roadsterek – legálisan vezethető, közel azonos magassággal: 1,16 méter.

Nissan R390 GT1

A Nissan elkészítette a modell utcai változatát, amellyel a 24-es évek végén a Le Mans-i 90 órás versenyen kívántak megrohamozni a trónt. Így született meg a Nissan R390 Road Car, egy 3,5 literes V8-as biturbó motorral és 560 lóerővel szerelt modell, amely jelenleg egy japán múzeumban látható. A modell magassága mindössze 1,14 méter.

Porsche 550 Spyder

Ezt az 1953-as sportkocsit 1,5 literes négyhengeres boxermotorral szerelték fel, amely akár 110 lóerőt is kifejleszt. Ez a tény jelentéktelennek tűnhet, de méltányolható, tekintve, hogy a modell mindössze 550 kilogrammot nyom. Nem csak könnyű, hanem alacsony is - mindössze 98 centiméter.

Porsche 911 GT1

Ami a GT1-et illeti, a Strassenversion néven ismert utcai változatra kell összpontosítanunk, amely 25 darabot gyártott 544 lóerős bioturbós motorral. Magassága? Csak 1,14 méter, tehát nincs parkolási korlát.

Porsche 917K

Porsche 917K az összes szükséges módosítással, hogy legálisan közlekedhessen az úton. Valójában ez egy igazi versenyautó, amelyet egy 4,9 literes V12-es motor hajt, amely 630 LE-t produkál. és csak 940 milliméter magas.

Renault Sport Spider

A Renault Sport által kifejlesztett roadster 1996-ban lépett piacra. Igen, most kissé furcsának tűnhet, de akkor a francia márkának olyan őrült projektjei voltak, mint az Espace F1. A modell mindössze 1,25 méter magas, és egy 2 literes 150 lóerős benzinmotor hajtja. és a maximális sebesség 215 km / h.