20 lenyűgöző fotó Bill Goldberg autógyűjteményéről

Minden autórajongó, akit abban a kiváltságban részesített, hogy ismerhette, élete egy pontján álmodott egy olyan autóról, amelyet imád. Vannak, akiknek sikerül megvalósítani álmaikat, de a legtöbb esetben ez egyszerűen nem történik meg. E járművek birtoklása és vezetése páratlan élmény. A leghíresebb autókollekciók egy része olyan hírességekhez tartozik, mint például Jay Leno és Seinfeld, de a legérdekesebbek a mai médiában kevésbé ismert hírességek. Itt jön be Bill Goldberg.

Ezt a srácot szinte mindenki ismeri, aki birkózásrajongó vagy volt. Sikeres karriert futott be a WWE-ben és a WCW-ben profi bunyósként, amiért mindenki szereti. A hab a tortán, hogy szívből szereti az autókat, és lenyűgöző autógyűjtemény tulajdonosa. Gyűjteménye főleg izomautókból áll, de vannak európai autói is. Minden igazi autórajongó egyetért azzal, hogy ahhoz, hogy igazi autószerető legyél, mindent meg kell becsülned az autóval kapcsolatban – nem csak a pénzösszeget, amit megér, hanem az egész történetet, ami mögötte áll.

Goldberg úgy bánik az autóival, mintha a saját gyermekei lennének; gondoskodik arról, hogy autói kifogástalan állapotban legyenek, és nem fél beszennyezni a kezét, amikor a semmiből kell megjavítani vagy újjáépíteni őket. A nagy fickó előtti tisztelgésként összeállítottunk egy listát a tulajdonában lévő vagy jelenleg birtokolt autókról, és reméljük, hogy ez a gyűjtemény tisztelegni fog a birkózólegenda előtt. Dőljön hátra, és élvezze a 20 lenyűgöző fotót Bill Goldberg autógyűjteményéből.

20 1959 Chevrolet Biscayne

Az autó története sokkal fontosabb, mint az általa kínált előnyök. Jó a történelmi autókkal, Goldberg mindig is egy 1959-es Chevy Biscayne-t szeretett volna. Ennek az autónak hosszú és meglehetősen fontos története volt. Egy 1959-es Chevy Biscayne-t használtak a csempészek a holdfény egyik helyről a másikra szállítására, és amint meglátta az autót, tudta, hogy értékes kiegészítője lesz gyűjteményének.

Goldberg szerint az autó aukción volt, amikor először észrevette. A szíve hajlamos volt megvenni ezt az autót, bármi is történjen.

A dolgok azonban balul sültek el, mivel otthon felejtette a csekkfüzetét. Barátja azonban kölcsönadott neki pénzt, hogy vegyen egy autót, és olyan boldog volt, mint valaha. Ez az autó a garázsában áll Goldberg egyik legimádottabb autójaként.

19 1965-ös Shelby Cobra replika

Ez az autó talán a Goldberg kollekció legkedveltebb autója. Ezt az 1965-ös Shelby Cobrát egy erős NASCAR motor hajtja. Az egész autót egy Birdie Elliot nevű fickó építette, egyesek számára ismerős lehet a név, mert Birdie Elliot a NASCAR legenda, Bill Elliot testvére. NASCAR-rajongóként Goldberg nagyon szereti ezt az autót a versenyzési háttér miatt, amelyről ez a gyönyörű Shelby Cobra ismert. Az egyetlen dolog, ami megzavarja Goldberget, az a vezetőfülke kis mérete. Goldberg bevallja, hogy nehezen fér be egy autóba, emiatt úgy néz ki, mint egy kisautóba ragadt bohóc. Az autó gyönyörű fekete színű, krómozott, hogy illeszkedjen a fényezéshez. 160,000 XNUMX dollárra becsült költségével ez az autó a saját bajnokságában szerepel.

18 1966-os Jaguar XK-E Series 1 kabrió

Ez az autó a Goldberg kollekcióban kissé furcsának tűnhet. Ennek az az oka, hogy ez az egyetlen autó a gyűjteményében, amely nem izomautó, és az egyetlen autó, amely nem amerikai. Ennek az 1966-os Jaguar XK-E-nek érdekes története van, és beleegyezhet abba is, hogy megvásárol egy ilyen autót, ha ismeri a történetét.

Ez az autó Goldberg egyik barátjáé volt, és ő csekély áron, mindössze 11 dollárért kínálta neki – ennyiért a McDonald's-ban tisztességes kaját lehet kapni, szóval egy ilyen alacsony árú autó nem probléma.

Ez egy meglehetősen tisztességes autó a Jaguartól, és olyan alacsony árával, mint a Goldbergé, ez az egyik legolcsóbb autó a Goldberg kollekciójában.

17 1963-as Dodge 330

Az 1963-as Dodge 330 egy alumíniumból készült autó, a vezetés maga Goldberg szerint meglehetősen furcsa. Az autó egy "nyomógombos" automata, ami azt jelenti, hogy az autó sebességváltásához ki kell nyúlni egy gombért, és meg kell nyomni, hogy válthasson sebességet – ez egy meglehetősen furcsa módja az autóvezetésnek. Goldberg Dodge 330-a a népszerű Hot Rod autós magazin címlapján is szerepelt, ahol egy kicsit bővebben is tájékoztatott az autóról.

Autórajongóként Goldberg 10-től 330-ig terjedő skálán értékeli autóját, és a Dodge XNUMX ezt tökéletes pontszámmal értékelte.

Az autórajongók általában megőrülnek, ha megemlítik autójukat, és ez alól a Goldberg sem kivétel. Az autók iránti szeretete a gyűjtemény leírásában nyilvánul meg, ami igazán tükrözi az autók iránti szeretetét.

16 1969 Dodge töltő

Az 1969-es Dodge Charger egy olyan autó, amelyet szinte minden autórajongó szeret. Ez az autó olyan jelenléttel rendelkezik, amely felidézi a megfelelő rejtélyt és a megfelelő erőt. Ez az autó akkor is népszerűvé vált, amikor a The Dukes of Hazzard című filmben szerepelt. Goldberg hasonlóan vélekedik a Töltőjéről. Azt mondja, hogy ez az autó megfelel neki, mivel ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek Goldberget mint személyt képviselik. A töltő hatalmas és erős, a jelenléte biztosan érezhető. Röviden, azt tükrözi, hogy maga Goldberg milyen ember. Autója világoskékre van festve, így derűs megjelenést kölcsönöz neki, ami esztétikussá teszi. Úgy szerelmesek vagyunk ebbe az autóba, mint Goldberg.

15 1967-ös Shelby GT500

Ennek az 1967-es Shelby GT500-nak van a legszentimentálisabb értéke a gyűjteményében található autók közül. Ez volt az első autó, amit Goldberg vásárolt, amikor elkezdett nagyra nőni a WCW-ben. Goldberg elmondta, hogy kisfiúként látta a GT500-at. Pontosabban ezt az autót a szülei autójának hátsó ablakából látta. Elmondása szerint egyszer megígérte magának ugyanezt az autót, és betartotta a szavát, amikor megvette ezt a gyönyörű fekete 1967-es Shelby GT500-at.

Ezt az autót Goldberg egy "Steve Davis" nevű fickótól vásárolta a híres Barrett Jackson autóaukción.

A szentimentális értéktől eltekintve az autó értéke több mint 50,000 XNUMX dollár. Minden autórajongó arról álmodik, hogy legyen egy különleges autója, amit szeret, és reméljük, hogy egyszer mindannyian megkapjuk álmai autóját.

14 1968-es Plymouth GTX

Ez az 1968-as Plymouth GTX szintén a Goldberg gyűjteményének egyik nagy szentimentális értékű autója. Az 1967-es GT500 és ez az autó volt az elsők között, amelyeket Goldberg vásárolt. Valójában eladta ezt az autót, és azt az üres érzést érezte a szívében, ami miatt megbánta a döntését. Miután fáradhatatlanul próbálta megtalálni azt a férfit, akinek eladta az autóját, Goldberg végül megtalálta, és visszavette tőle az autót. Azonban csak egy probléma volt. Az autót részletekben adták vissza neki, mivel a tulajdonos szinte minden részletet eltávolított az eredetiből. Goldberg ezután vett egy másikat ugyanabból az autóból, de ez keménytetős változat volt. Végül a keménytetős változatot használta sablonként, hogy megtudja, hogyan épült az eredeti autó. Elmondhatja valakinek, hogy szereti az autóját, ha újat vásárol, hogy megjavítsa a régit.

13 1970 Plymouth Barracuda

Ez az 1970-es Plymouth Barracuda a Plymouth harmadik generációs autója. Ezt az autót elsősorban versenyzésre használták, és Goldberg szerint minden izomautó-gyűjtő gyűjteményében szerepelnie kell.

A motorok széles választéka állt rendelkezésre ehhez a modellhez, a 3.2 literes I-6-tól a 7.2 literes V8-asig.

A Goldberg kollekcióba tartozó autó 440 köbhüvelyk, 4 sebességes manuális váltóval. Ez a konkrét autó nem a legimádottabb autó a gyűjteményében, de csodálja ezt az autót azért, ahogyan megjeleníti magát, és Goldberg szerint ez egy klassz autó - ami szerintem elég is egy olyan sráctól, aki fel van szerelve. Ennek az autónak az értéke közel 66,000 XNUMX dollár, és bár lehet, hogy nem a legjobb autó, megvan a maga varázsa.

12 1968 Dodge Dart Super Stock replika

Az 1968-as Dodge Dart Super Stock Replica azon ritka autók egyike, amelyeket a Dodge egyetlen okból készített: a versenyzést. Csak 50 autó készült, és ezeknek az autóknak minden héten versenyezniük kellett. Az autók könnyű felépítésűek az alumínium alkatrészeknek köszönhetően, ami nagyon gyorssá és mozgékonysá teszi őket. A legtöbb alkatrész, mint például a sárvédők és az ajtók alumíniumból készül, hogy a lehető legkisebb legyen a tömeg. Ennek az autónak a ritkasága miatt Goldberg másolatot akart, mert nem akarta elveszíteni az autó ritkaságát, amikor ült vele. Elfoglaltsága miatt azonban keveset vezet, és azt tervezi, hogy eladja a hibátlan állapotú, mindössze 50 kilométeres autót.

11 1970 Boss 429 Mustang

Ez az 1970-es Mustang jelenleg az egyik legritkább és legkeresettebb izomautó. Ez a bizonyos Mustang a legerősebbnek készült. Ennek a szörnyetegnek a motorja egy 7 literes V8-as, minden alkatrésze kovácsolt acélból és alumíniumból készült. Ezek a motorok több mint 600 LE-t adtak le, de a Ford biztosítási és egyéb problémák miatt alacsonyabb teljesítményűnek hirdette őket. Ezek a Mustangok hangolatlanul hagyták a gyárat, hogy legálissá tegyék őket, de a tulajdonosok a maximumra akarták hangolni őket. Goldberg autója a saját ligájában szerepel, mivel az ő autója az egyetlen létező automata sebességváltós változat. Goldberg úgy véli, hogy ennek az autónak az ára "kikerült a listákról", és ezt az állítást teljesen megértjük.

10 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

A Goldberg által birtokolt autók többsége ritka, ilyen például ez az 1970-es Pontiac Trans Am. Ezt az autót Goldberg vásárolta az eBay-en. De tény, hogy ennek az autónak Ram Air III karosszériája van, de a motort Ram Air IV-re cserélték. Ha van fogalma a ritka autókról, akkor tudnia kell, hogy egy autó ritkasága megmarad, ha az alkatrészei nem sérülnek meg. Goldberg mesél az első tapasztalatairól ezzel az autóval, és arról, hogy milyen gyors volt. Azt mondta: „Az első autó, amit teszteltem, egy 70-es kék-kék Trans Am volt. Ez egy kék-kék Trans Am a 70-es évekből. De olyan gyors volt, amikor 16 évesen teszteltük, anyám rám nézett, és azt mondta: "Soha nem fogod megvenni ezt az autót." megakadályozza, hogy megvásárolja.

9 2011-es Ford F-250 Super Duty

Ez a 2011-es Ford F-250 semmi szokatlan a Goldberg kollekcióban. Ezt napi útra használja. Ezt a teherautót a Ford adta neki katonai körútjára. A Fordnak van egy olyan programja, amely a szerviz tagjainak élményt nyújt járműveik vezetésében. Mivel Goldbergnek van néhány szép autója a Fordtól, felajánlja, hogy ezeket az autókat a katonaságnak adományozza. Ford volt olyan kedves, hogy adott neki egy teherautót a munkájáért. Mi lehet jobb egy ilyen ember számára, mint a Ford F-250 Super Duty? Goldbergnek tetszik ez a teherautó, mert elmondása szerint kényelmes a belseje és rengeteg az erő. Ugyanakkor azt is elmondta, hogy a teherautóval van baj: ennek a járműnek a mérete nehezíti a vezetést.

8 1968 Yenko Camaro

Billgoldberg (bal szélső)

Goldberg születése óta rajong az autókért. Gyerekként mindig meg akarta venni kedvenc autóit, és egész nap vezetni őket. Egy másik autó, amire mindig is vágyott, egy 1968-as Yenko Camaro volt. Ezt az autót (a képen a bal szélen) nagy karrierje után vette, és akkoriban nagyon drága volt az autó, mert ebből a típusból mindössze hét példány volt. A népszerű autóversenyző, Don Yenko napi ingázásként is használta.

Az autók szerelmeseként Goldberg szeret autózni, és addig szeret gumit égetni, amíg a felnik el nem érik a járdát.

Különösen szereti ezt az autót szabad utakon vezetni luxusotthona közelében. Goldberg az a fajta ember, aki mindent megtervez, amit tesz. Ezt az autót vezetni az egyetlen dolog, amit nem számol. Inkább egyszerűen kiélvez minden örömet, amit kaphat tőle.

7 1965-ös Dodge Coronet replika

Goldberg az a fajta autógyűjtő, aki nem bánja, hogy bepiszkolja a kezét, amikor az autókat eredetinek kell kinéznie. Ez a bizonyos 1965-ös Dodge Coronet replika a büszkesége és öröme, amikor megpróbálta a lehető legfrissebbé és autentikusabbá tenni az autót. Látható, hogy remek munkát végzett, hiszen az autó tökéletesnek tűnik.

Ennek a Coronetnek a motorját a Hemi hajtja, amely elegendő erőt biztosít ahhoz, hogy az autó gyorsan haladjon és közben gumit égessen.

Goldberg versenyautóvá változtatta, amikor megvette. Ezt az autót a híres autóversenyző, Richard Schroeder vezette, így a legjobbkor kellett működnie. Ezt az autót úgy tette hibátlanná, hogy egy másik autót használt sablonként, hogy a lehető legközelebb álljon az eredetihez.

6 1967-es Mercury Pickup

Ez az 1967-es Mercury pickup valami szokatlannak tűnik Goldberg izomautó kollekciójában. Ebben a pickupban nincs semmi rendkívüli, kivéve azt, hogy nagy szentimentális értékkel bír számára. Ez a bizonyos teherautó Goldberg feleségének családjához tartozott. Felesége és családja családi gazdaságukon tanultak meg vezetni ezt a teherautót, és nagyon kedves volt számukra. A teherautó berozsdásodott, amikor csaknem 35 évig ült a szabadban. Goldberg azt mondta: "Ez volt a legdrágább '67-es Mercury Truck helyreállítás, amit valaha látott. De ez okkal történt. Azért csinálták, mert ez egy teherautó volt, ami oly sokat jelentett apósomnak, a feleségemnek és a nővérének." Ebből is látszik, mennyire törődik az autóival és a családjával.

5 1969-es Chevy Blazer kabrió

Goldberg tulajdonában van ez az 1969-es Chevy Blazer kabrió, amelynek kizárólagos célja a kutyáival és családjával való tengerparti kirándulások alkalmával használható. Csak azért szereti ezt az autót, mert mindenkit tud vele utaztatni. Ennek ellenére a család kutyái, egyenként 100 font súlyúak, feleségével és fiával együtt bevihetők ebbe az autóba. Ez az autó tökéletes a családdal való utazáshoz, mert meleg napokon hatalmas vízhűtővel elfér benne a csomagok és a család. Ennek a csodálatos autónak egy másik előnye, hogy eltávolítható a tető, és a lehető legteljesebb mértékben élvezheti a szabadban töltött időt. Ez az autó tökéletes, ha csak a gondjait szeretné hátrahagyni, és családjával nyaralni szeretne.

4 1962-os Ford Thunderbird

Ez az autó már nincs a Goldberg kollekcióban. Testvére jelenleg egy autót tart a garázsában. Goldberg ezt a klasszikus autót vezette az iskolába, és korábban a nagymamáé volt. Képzeld el, milyen jó lenne ilyen autóval vezetni az iskolába! Nem különösebben ritka autó, de elég népszerű volt, mert mindössze 78,011 XNUMX darab készült belőle, ami azt mutatja, hogy a közönség mennyire szereti ezt az autót.

A motor közel 345 LE-t produkált, de később a motorproblémák miatt leállították.

Nem számít, milyen autója van életében, mindig emlékezni fog arra az autóra, amelyet először megtanult vezetni. Ezek az autók különleges helyet foglalnak el a szívemben, ahogy Goldbergnek is különleges helye van ennek az autónak.

3 1973 Heavy Duty Trans Am

10-ből Goldberg 1973-et adott erre az 7-as Super-Duty Trans Am-re, csak mert nem szerette a piros színt. Goldberg azt mondja: "Szerintem 152 ilyen autót készítettek automata sebességváltóval, légkondicionálóval, Super-Duty-val – ez az utolsó év az erős motorokkal." Azt is hozzátette, hogy ez egy rendkívül ritka autó, de a ritka gyűjthető autókkal az a helyzet, hogy megfelelő színt kell kapniuk ahhoz, hogy méltóak legyenek. Egy autó festése nem jó, mert az autó eredeti értéke csökken. Goldberg okos srác, mert azt tervezi, hogy vagy lefesti az autót olyan színűre, amilyen színűre tetszik, vagy csak eladja. Akárhogy is, ez egy win-win helyzet a nagy fickó számára.

2 1970 Pontiac GTO

Az 1970-es Pontiac GTO azon ritka autók egyike, amely megérdemli a helyet Goldberg autógyűjteményében. Van azonban valami furcsa ebben a gépben. Az 1970-es Pontiac GTO-t többféle motorral és sebességváltóval gyártották.

A nagy teljesítményű motor csaknem 360 LE-t ad le. és 500 lb-ft nyomaték.

Az a furcsa, hogy ehhez a motorhoz a sebességváltó csak 3 fokozatú. Ez a dolog az abszurditás miatt gyűjthetővé teszi ezt az autót. Goldberg azt mondta: „Jó elméjével ki vezetne háromsebességes kézi sebességváltót egy ilyen erős autóban? Egyszerűen semmi értelme. Imádom, hogy ez olyan ritka, mert csak egy szokatlan kombináció. Még soha nem láttam három szakaszt. Szóval nagyon klassz."

1 1970 Camaro Z28

Az 1970-es Camaro Z28 korának erős versenyautója volt, amely különleges teljesítménycsomaggal érkezett.

Ez a csomag egy nagyon erős, hangolt LT-1 motort tartalmaz, amely közel 360 LE-t ad le. és 380 lb-ft nyomaték.

Ez arra késztette Goldberget, hogy megvásárolja az autót, és 10-ből tökéletes 10 pontot adott rá. Goldberg azt mondta: „Ez egy igazi versenyautó. Egyszer a 70-es évek Trans-Am sorozatában versenyzett. Teljesen gyönyörű; Bill Elliott restaurálta." Azt is mondta: „Van versenyelőzménye; a Goodwood Fesztiválon versenyzett. Ez nagyon menő; készen áll a versenyre." Goldberg egyértelműen tudja, miről beszél, ha általában az autókról és a versenyzésről van szó. Komolyan lenyűgözött minket.

Források: medium.com; therichest.com; motortrend.com