20 legkényelmesebb autó

Az autó kényelme relatív fogalom. Egyes fogyasztók tágas belső térre, kényelmes ülésekre és pohártartókra vágynak, míg mások elsősorban a sima futást és a puha felfüggesztést. Lehetetlen minden preferenciát figyelembe venni az értékelés során. Ezért nagyon valószínű, hogy valaki egyetért ennek az áttekintésnek a következtetéseivel, és valaki szubjektívnek tartja azokat.

 

 

A választék csak sorozatgyártású autókat tartalmaz, a limitált példányszámban gyártott exkluzív módosításokat nem.

Kétségtelen, hogy a tuningstúdiók felár ellenében készen állnak arra, hogy ügyfeleik szinte minden szeszélyét teljesítsék. De még ilyen esetekben is nagy teljesítményű modellekre van szükségük a gyártóknak. Itt vannak a szóban forgó autók.

SUV-k és crossoverek

A piacot éles érzékkel rendelkező marketingesek felfedezték, hogy van kereslet olyan prémium crossoverekre és SUV-kra, amelyek rendkívül dinamikusak és magas szintű kényelmet nyújtanak tulajdonosaiknak. És ha van kereslet, akkor legyen kínálat is. A kategória legjobbjai ma a következők:

1. Rolls-Royce Cullinan.
2. Bentley Bentayga.
3. Lamborghini kezelése.
4. Maserati Levante.
5. Range Rover.

Ezen autók mindegyike a luxuscikkek közé tartozik. Az ilyen autók gyártói gondoskodtak arról, hogy a vezető és az utasok teljes kényelemmel utazhassanak.

Rolls Royce Cullinan

Egészen a közelmúltig senki sem gondolhatta, hogy a legendás brit márka crossoverek gyártásával foglalkozik. De a piac diktálja a feltételeit. A kereslet kielégítése érdekében a Rolls-Royce kifejlesztette az eddigi legdrágább sorozatgyártású crossovert. Az autó a világ legnagyobb gyémántjáról kapta a nevét. De vajon luxusautó? 250 mm-es hasmagasságával és teljes sebességváltójával komoly útakadályokat is leküzdhet. Csak kevesen akarnak bepiszkolódni egy 447 000 eurótól kezdődő autóba.

Végtelenül beszélhet a Rolls-Royce Cullinan kényelméről. A felfüggesztés működése hibátlan. A tágas, legjobb anyagokkal díszített belső térben szinte hallhatatlan az idegen zaj. Mindennel fel van szerelve, amire az igényes vezetőnek szüksége van, beleértve a horgásztúrákhoz és piknikekhez való lehajtható csomagtartót is.

Bentley Bentayga

Ez egy igazi szuperautó 220 mm hasmagassággal. A csúcsváltozatok maximális sebessége több mint 300 km/h, a százasra gyorsulás pedig körülbelül négy másodpercet vesz igénybe. Erényei azonban nem csak a lélegzetelállító teljesítményben rejlenek.

Kívülről gyönyörű a Bentley Bentayga, mégis szeretnénk minél hamarabb bejutni a kabinjába. A belső kialakítás esztétikus, a belső ergonómia pedig tökéletes lett. A valódi bőrrel kárpitozott ülésbeállítások száma egyszerűen felborul. Az alap- és opcionális crossover-berendezések listája több oldalt foglal el.

A kényelem szintjének értékelése során a munkára és a szabadidőre tervezett, hangulatos irodával kapcsolatos asszociációk jutnak eszünkbe. Ez az iroda azonban hatékonyan tud térben mozogni, mert a motorháztetője alatt egy motor lapul, melynek teljesítménye változattól függően 435-635 LE között mozog.

Lamborghini Urus

Ennek a kisteherautónak a volánja mögé ülve jó érzés ráébredni, hogy a sportautóiról ismert olasz cég nemcsak a dinamikáról vagy a precíz kezelhetőségről, hanem a kényelemről is sokat tud. Az Urus belsejéből hiányzik az Aston Martin DBX hivalkodó sportossága, és az Audi Q8 birodalmi monumentalitása sem. A belső tér kényelmes, de ez nem egy luxus kanapé, hanem egy jól megtervezett irodai szék kényelme.

Strada módban az autó halkan és simán mozog, így elfeledkezik arról, hogy egy rendkívül gyors crossover volánja mögött ül, amely 100 másodperc alatt képes 3,6 km/órára felgyorsulni. A független légrugózás finoman elnyeli az útfelület egyenetlenségeit, és lehetővé teszi nemcsak a beállítások merevségének, hanem a hasmagasság beállítását is 158-248 mm tartományban. Ennek köszönhetően a Lamborghini Urus kényelmesen érzi magát az országutakon, és nem akadályozza az autópályákon az éles, nagy sebességű kanyarokban.

Maserati Levant

Ugyanez nem mondható el a Porsche Cayenne rajongóiról, de a két crossover modell közvetlen összehasonlítása, főleg enyhe előnnyel, az olasz javára esik. A Levante egy kicsit dinamikusabb, egy kicsit elegánsabb és egy kicsit kényelmesebb. Természetesen a 187 mm-es hasmagasság korlátozza az autó használatát rossz utakon. De a városi utcákon és autópályákon az elegáns SUV nagyon kényelmesnek érzi magát, maximális kényelmet biztosítva a vezetőnek és az utasoknak.

Az erősen lejtős hátsó tetővonal ellenére a második üléssorban bőven van hely. A felépítésében pneumatikus elemeket tartalmazó felfüggesztés a vezető kérésére változtathat a beállításokon, sportosan rugalmassá vagy puhává és némileg lazává válhat. A nyolcfokozatú automata sima, de kíméletes, lehetővé teszi az autó számára, hogy határozottan gyorsuljon az autópályán, és finoman áthaladjon a forgalmi dugókon.

Range Rover

Ha felhígítja a hagyományos angol konzervativizmust a legújabb technológiával, megkapja a legendás SUV ötödik generációját. Igen, a magas ár és a lenyűgöző teljesítmény ellenére a Range Rover nem egy crossover, hanem egy teljes értékű SUV. A kiváló összkerékhajtás és a 219-től 295 mm-ig terjedő hasmagasság nyilvánvalóan önmagáért beszél.

Teljesen indokolt arról beszélni, hogy a brit klasszikus meglehetősen szeszélyes. A kivételes szintű kényelemért és a stílusos kifogástalanságért azonban sok mindent meg lehet bocsátani. Valójában, ha olyan funkcionális járműre van szüksége, amely maximális kényelemben elviheti a szibériai tajgába vagy az Amazonas dzsungelébe, akkor nehéz legyőzni a Range Rovert.

Középkategóriás autók

Ha nem engedheti meg magának egy prémium szedánt vagy crossovert, meg kell elégednie egy középkategóriás autóval. Ebben a kategóriában jó kényelmi szinttel rendelkező modelleket is talál:

1. Subaru Legacy 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz C-osztály.
4. Mazda 6.
5. Toyota Camry XV70.

Ne ítéljen túl szigorúan, ha nem találja kedvenc márkáját ezen a listán. Ez egyszerűen azt jelenti, hogy a te véleményed nem esik egybe a többség véleményével.

Subaru Legacy 7

Sokak meglepetésére ez a modell a szegmens vezetőjévé vált. Mondhatjuk, hogy a Subaru Legacy külseje unalmas, a belseje pedig konzervatív, de ez a lényegen nem változtat: ez egy igazán kényelmes autó. Igen, hiányzik belőle az exkluzivitás, de sok hely van az utastérben, és van elegendő beállítás ahhoz, hogy az autót bármilyen arcbőrű emberekhez igazítsák.

A felfüggesztés – független elöl és hátul – kompenzálja az út egyenetlenségeit, a kényelmes ülések pedig lehetővé teszik a pihenést a hosszú utazások során. De a kényelmes családi autó nyilvánvaló jelei ellenére egy pillanatra se felejtse el, hogy Subarut vezet. Valójában, ha a város utcáinak útvesztőjéből aszfaltra vagy kavicsos szerpentinre jutsz, a Legacy igazi rallyautóként viselkedik.

Audi A6

Az A6 legújabb generációja megtestesíti a kényelmet azoknak az embereknek, akik nem tudják elképzelni az életet modern elektronikus eszközök nélkül. A legújabb technológia rajongói minden bizonnyal értékelni fogják a digitális műszerfalat és a fejlett multimédiás rendszert. A rengeteg kiegészítő felszerelés azonban műszakilag kiváló tartalmat és gondosan átgondolt ergonómiát rejt.

A több száz egyedi beállítás lehetővé teszi, hogy az autót igényei szerint konfigurálja. De mindez olyan, mint egy kiegészítő elrendezés a zenében. Erőteljes motorok, hatékony sebességváltó, tágas belső tér és kényelmes felfüggesztés szólistának ebben a technikás zenekarban.

Mercedes-Benz C-osztály

Ebbe az autóba beülve a legtöbben nem gondolnak arra, hogy a gyönyörű megjelenés mögött új technológiák és dizájnmegoldások rejtőznek. Általánosságban elmondható, hogy az átlagfogyasztónak nem kell aggódnia, ha az autó jól néz ki, jól vezet, és magas szintű kényelmet nyújt tulajdonosának.

A Mercedes-Benz C-osztályt még az alapkonfigurációban is nagyon kényelmes és kényelmes autónak tartják. Minden kezelőszerv a helyén van, és az ülések alkalmazkodnak a magas és alacsony emberek anatómiájához. A modell még a legszerényebb változatban is lenyűgöz a kivitel minőségével, a motor, a sebességváltó és a felfüggesztés harmonikus elrendezésével.

Mazda 6

A 6-ben kiadott Mazda 2012 már a harmadik újratervezést éli át. Ez az a helyzet, amikor a kapott frissítések nem csak az eladások dinamikáját tartották fenn, hanem új szintre emelték az autót. Alapvető változások nem történtek. A SkyActive-G sorozat motorjai továbbra is megbízhatóak és hatékonyak, az automata sebességváltó pedig precízen működik. De a Mazda 6 belsejében megváltozott, megbízhatóbbá és kényelmesebbé vált. Javított:

• Az ülés ergonómiája.
• Hangszigetelés.
• A felfüggesztés simasága.

Kényelmi szempontból ez a modell megelőzi számos japán és dél-koreai versenytársát.

Toyota Camry XV70

Megszabadulva elődje hiányosságaitól, amely XV50 gyári jelzéssel készült, a legújabb generációs Toyota Camry sokkal kényelmesebbé vált. Nem, ebben az esetben nem a belső tér növeléséről vagy további kilogramm hangszigetelésről beszélünk. Ami megváltozott, az az autógyártó viselkedése az úton.

Most a tágas, középkategóriás szedán jobban reagál a kormányzásra, lenyomja a gáz- és fékpedált. Világosabbá és kiszámíthatóbbá vált. A Toyota Camry XV70 sofőrje immár nemcsak az autópályák egyenes szakaszain érzi magát magabiztosnak, hanem akkor is, ha hegyi utak szerpentinjein halad, sok kanyarral.

Prémium autók

Ezek a modellek a globális autóipar egyfajta elitjét képviselik. Igen, sebességben nem tudják felvenni a versenyt az extrém szupersportkocsikkal. Ezeknek a járműveknek a létrehozásához azonban a legjobb és legfejlettebb anyagokat és technológiákat használják fel. Az öt legkényelmesebb prémium autó közé tartozik:

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Bentley Flying Spur.
3. Mercedes-Maybach S-osztály.
4. Audi S8.
5. Genesis G90.

Ezek az autók a kényelem kvintesszenciája.

Rolls-Royce Phantom VIII

A Buckingham-palota fényűző enfiládjától a Rolls-Royce Phantom stílusos belső teréig csak egy lépésre van. A kerekes palotával való társítás elkerülhetetlen. A gyártók szerint ez a világ legcsendesebb autója. A kívánt eredmény eléréséhez még speciális abroncsokat is kellett használniuk, amelyeket a Continental fejlesztett ehhez a modellhez.

100 km/órás sebességig a Rolls-Royce Phantom VIII az adaptív légrugózásnak köszönhetően varázsszőnyegként simán siklik az úton. De még kikapcsolt Magic Carpet Ride mellett is hibátlan az autó kezelhetősége a kényelem szempontjából.

Bentley repülő lendület

Ennek a prémium kategóriás szedánnak az alkotói mindent megtettek annak érdekében, hogy elszigeteljék az autó utasait az űrutazás során elkerülhetetlen érzésektől. Amikor a Bentley Flying Spur ajtaja becsapódik, fordulatszám hallatszik, amikor rálép a gázpedálra, és még a négy másodpercnél rövidebb 100-XNUMX mérföld/óra sebesség sem tűnik olyan extrémnek.

Az egyetlen dolog, amit kifogásolhatunk, az a felfüggesztés működése. A légelemek nem mindig simítják ki teljesen a pályán előforduló ütéseket. A gyors kanyarokban viszont magabiztosan tartanak egy körülbelül három tonnás össztömegű szedánt, anélkül, hogy a W12-es motor ereje kiszállna.

Mercedes-Maybach S-osztály

A szabványos Mercedes-Benz S-osztállyal műszakilag megegyező Maybach előtaggal ellátott változat nemcsak a dizájnelemek korrekciójában tér el a donormodelltől. A módosítások fő célja a kényelem növelése volt.

A hátsó ülések zónafűtéssel vannak felszerelve. Dőlésszögük 19 és 43,4 fok között állítható. Nem feledkeztek meg a vibrációval aktiválható lábtartókról sem. Az opcionális Digital Light fényszórók nyilakkal és információs szimbólumokkal adnak gyakorlati útmutatást az úton.

Audi S8

Elméletileg a prémium szedán sportváltozatának kevésbé kell kényelmesnek lennie, mint a tisztán executive Audi A8-nak. De a szakértők és a hétköznapi felhasználók véleménye szerint ez nem így van. Azok, akiknek alkalmuk volt összehasonlítani ezt a két felületesen hasonló módosítást, azzal érvelnek, hogy az S8 a belső tér és a kiegészítők azonos minőségi szintjével felülmúlja a testvérmodell simaságát.

A nagy szedán nagy teljesítményű. A motorháztető alatt 4,0 literes V8-as motor található. 571 LE teljesítménnyel. 100 másodperc alatt tud 3,8 km/h-ra gyorsulni. A végsebességet elektronikusan 250 km/h-ra korlátozzák. Természetesen az autó szabadalmaztatott összkerékhajtási rendszerrel van felszerelve.

Genesis G90

A dél-koreai vállalatok gyors előrehaladást értek el. Termékeik legjobb példái lelegezik az európai és japán versenytársak hátát. Kétségtelenül a Genesis G90 szerepel a kedvencek listáján.

Igen, ennek a márkának még mindig nincs meg az a kialakult imázsa, mint a több mint egy évszázaddal ezelőtt megjelent márkáknak. De a vásárlók, akik számára fontosabb a kifogástalan származás és a jó kényelem megfizethető áron, gyakran a dél-koreai modell mellett döntenek. Azok számára, akik még nem spóroltak annyi pénzt, hogy Rolls-Royce Phantomot vagy Bentley Flying Spurt vásároljanak, a Genesis G90 méltó választás.

Egyterűek

A gyakran kisteherautókként és hosszú utakra szolgáló járművekként használt modern kisbuszok nagyon magas szintű kényelmet kínálnak az utasok és a vezető számára. Ebben a kategóriában általában a legjobbakat tartják számon:

1. A Toyota Alphard telepítéséhez.
2. Honda Odüsszea.
3. Hyundai .
4. Chrysler Pacifica.
5. Chevy Express.

Ez nem jelenti azt, hogy ezek a modellek teljesen hiányosak. Érdemes azonban nagyon odafigyelni rájuk.

Toyota Alphard

Sokan a népszerű japán márka modelljét tekintik a kényelmes kisbusz standardjának. Tíz ember kényelmesen elfért egy tágas testben. A tervezők azonban, ügyelve az utazók kényelmére, úgy döntöttek, hogy egy ülésre korlátozzák a vezetőt és hatot az utasok számára, és különféle beállításokat biztosítanak számukra.

A Toyota Alphardba beülve olyan érzés, mintha egy üzleti osztályú repülőgép fedélzetén ülne. Ez az érzés még erősebbé válik, amikor a 300 lóerős motor felgyorsítja az autót, így az autópályán elérheti a 200 km/órás végsebességet. A független első és hátsó felfüggesztés kivételesen sima futást és precíz kezelhetőséget biztosít.

Lásd még: Melyik mikrobuszt jobb családi és utazási céllal vásárolni: 20 legjobb modell

Honda Odyssey

A Honda mérnökei egyfajta perfekcionisták. Arra törekedve, hogy az általuk megalkotott berendezés a lehető legjobb minőségű legyen, még a jelentéktelennek tűnő részleteket sem tévesztik szem elől. Ez a megközelítés kiváló eredményeket ad. A Honda Odyssey csak megerősíti ezt a szabályt.

Igen, ez a modell nem olyan erős motorokkal van felszerelve, mint a Toyota versenytársa, és dinamikus jellemzői szerényebbek. Ennek ellenére a kisbusz magas szintű kényelmet biztosít tulajdonosának, lehetővé téve, hogy elvonatkoztasson az utak viszontagságaitól és az ablakokon kívül lebegő világ tökéletlenségétől.

Hyundai h1

Bár a Hyundai H1-nek sokkal kevesebb teret enged a szedánok belsejének átalakítására, mint a Volkswagen Caravelle-nek vagy a Transporternek, a kényelmi szintek összehasonlítása során a dél-koreai MPV áll az élen. Nem tökéletes, de nem is túl praktikus vagy pompás.

Ne várj csodákat. Egy ekkora és súlyú autót nem gyors kanyarodásra terveztek. De az autópálya egyenes szakaszain a hátsókerék-hajtású autó meglepően stabilan és kiszámíthatóan viselkedik. A kényelmes felfüggesztés egyszerű kialakítású, de jó erővel rendelkezik, így még nem túl sima útfelületen is lágy futást biztosít.

chrysler pacifica

Az amerikai kisbusz nem annyira az üzleti osztály kényelmét, mint inkább egy tágas családi autó kényelmét kínálja tulajdonosának. Ezt a modellt hagyományos amerikai értékekkel rendelkező nagycsaládosok számára tervezték. Sok rekesz található a hasznos apróságok tárolására. Még egy beépített porszívó is található a belső tér gyors tisztításához.

A jelenlegi trendeknek megfelelően a Chrysler Pacifica videomonitorokkal és számos, elektronikus kütyük csatlakoztatásához szükséges csatlakozóval van felszerelve. Az autó arzenáljában független felfüggesztés, hatfokozatú automata és három hajtáslánc-opció található, amelyek közül a legerősebb, 4,0 literes lökettérfogattal 255 LE-t fejleszt, így 190 km/h-ra gyorsul.

Chevrolet express

 

Ez a modell még 2002-ben jelent meg, és a felfüggesztés lágysága és úttartása tekintetében bármelyik modern versenytárssal felveszi a versenyt. De mindenért fizetni kell. A Chevrolet Express legjobb barátja az egyenes utak. A sok kanyarral rendelkező utakon az autó észrevehető gördülésekkel zavarja a vezetőt és az utasokat. Ezt részben ellensúlyozza az utastér tágassága és a nagy, irodai kanapék kényelme. A listánk nem lenne teljes e kisbusz nélkül.

Következtetés

Ahogy az elején említettük, a kényelem relatív fogalom. Valaki fontosabb a simaságnál, valakinek fűtött és szellőző ülésekre van szüksége. Ebben az áttekintésben olyan modelleket gyűjtöttünk össze, amelyek megfelelnek a különböző életszemléletű vásárlók igényeinek. Ön dönti el, melyik lehetőséget választja.