A 2023-as Alfa Romeo Tonale felugrik az NFT kocsijába, hogy kitűnjön a BMW X1, a Mercedes-Benz GLA és az Audi Q3 közül
A Tonale a kis SUV Alfa Romeo változata, amely a Mercedes GLA és az Audi Q3 ellen fog versenyezni.
Az Alfa Romeo végre lerántotta a leplet minden fontos kis SUV-járól, a Tonale-ről, és új technológiát fog tartalmazni, hogy kiemelkedjen az olyan riválisoktól, mint a Mercedes-Benz GLA, az Audi Q3 és a BMW X1.
Az autóiparban először az Alfa Romeo beépíti a nem helyettesíthető token (NFT) technológiát a Tonale-be.
„Ez a technológia a „blokklánc-térkép” koncepcióján alapul, amely az egyes autók életének mérföldkövei bizalmas és megváltoztathatatlan rögzítése” – áll az Alfa Romeo közleményében.
„A megrendelő hozzájárulásával az NFT rögzíti a gépjárművek adatait, ezzel egy olyan tanúsítványt készít, amely garanciaként szolgál a jármű megfelelő karbantartására, ami pozitívan befolyásolja annak maradványértékét.
„A használt autók piacán az NFT-tanúsítvány további bizalomforrást jelent a tulajdonosok vagy a kereskedők számára. Addig is a vásárlók biztosak lesznek a járműválasztásban.”
Lényegében a Tonale tulajdonosai választhatnak egy digitális tanúsítványt, amely igazolja, hogy járműveiket megfelelően karbantartják.
CarsGuide felvette a kapcsolatot az Alfa Romeo Australia-val, hogy eldöntse, megjelenik-e a funkció az ausztrál járművekben, vagy kizárólag a tengerentúli piacokon lesz elérhető.
Megerősítették azonban, hogy 2023-ban egy kulcsfontosságú új Tonale érkezik Ausztráliába.
Három motoropcióval, mindegyik valamilyen villamosítással az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében.
Kezdjük az 1.5 literes turbó-benzin négyhengeres motorral, 48 voltos mild-hibrid technológiával, 97 kW/240 Nm nyomatékkal.
Az erősebb hibrid változat azonos méretű motort használ változó geometriájú turbófeltöltővel és 119 kW-os teljesítménnyel.
Mindkét fent említett Tonal egy hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltón keresztül küldi a hajtást az első kerekekre.
A Tonale zászlóshajója (jelenleg) konnektorról tölthető hibridje 1.3 literes turbó-benzinmotorral és 15.5 kWh-s akkumulátorcsomaggal kombinálja a 205 kW összteljesítményt, valamint az akár 80 km-es kipufogómentes hatótávot.
Az összkerékhajtással a Tonale PHEV mindössze 100 másodperc alatt gyorsul nulláról 6.2 km/h-ra.
A Tonale külső oldalán az Alfa Romeo jellegzetes háromszög alakú hűtőrácsa látható, amelyet vékony, háromszegmenses fényszórók szegélyeznek.
A lökhárító alsó részén is kiemelkedő légbeömlők találhatók, hasonlóan a Giuliához és a Stelvióhoz.
A Tonale hátulján összekapcsolt hátsó lámpák találhatók, a fekete műanyag helyett a színes kerékív-burkolat pedig prémium érzetet kelt.
Az Alfa Romeo szerint a Tonale a szabadalmaztatott, 10.25 hüvelykes Uconnect infotainment rendszer legújabb verziójával lesz felszerelve, amely Apple CarPlay és Android Auto vezeték nélküli csatlakozással érkezik.
A biztonság olyan technológiákkal is kulcsfontosságú a Tonale számára, mint az adaptív sebességtartó automatika, az autonóm vészfékezés, a vezetői figyelemfigyelés, a holttérfigyelés, a hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetése, a holttérfigyelés és a térfigyelő.
A teljes árat és műszaki adatokat a Tonale 2023-as ausztráliai bevezetése előtt láthatja.
