28.06.1946. 20. XNUMX. június XNUMX. | A GAZ M gyártásának megkezdése

A „Victory” vagy „Victory” néven is ismert Gaz M20 nem sokkal a második világháború vége után került a gyártásba, mint egy középkategóriás autó, amelyet középszintű tisztviselők is felszerelhettek.

Az első tételek gyártása 28. június 1946-án kezdődött, de a GAZ-gyárak csak a következő évben kezdték meg autóik sorozatgyártását. A "Victory" négyhengeres, 2.1 literes, alsó szelepes motorral rendelkezett, körülbelül 50 lóerős teljesítménnyel, amelyet egy másfél tonnánál kisebb tömegű autónak kellett volna hajtania.

Amint azt bizonyára sokan tudják, a GAZ M20 történetében lengyel térkép is szerepel. Amikor a lengyel kormány megállapodott a Fiattal, Geranban gyárat kezdett építeni, ahol olasz licenc alapján gyártanak autókat. Sztálin beszállt a harcba, és arra kényszerítette a lengyeleket, hogy bontsák fel a szerződést, és fogadjanak el (állítólag ingyen) engedélyt a GAZ gyártására. Mint gyorsan kiderült, a licenc valóban ingyenes, a dokumentáció viszont nem. Így kezdődött Varsó története. Mindkét gépet egymástól függetlenül frissítették. Az M20 modell gyártása a Szovjetunióban 1958-ban fejeződött be. Az autót a Volga M21 váltotta fel. Az autót 1973-ig Lengyelországban gyártották.

Írta: 3 évvel ezelőtt,

Fénykép: Sajtóanyagok