3 használt autó, amelyeket korábban tilos volt behozni az Egyesült Államokba, de most megteheti
Ha Ön sportkocsi-rajongó, ez a 3 lehetőség, amely immár jogilag elfogadott importálásra, érdekelheti.
Az 1988-as Vehicle Safety Enforcement Act törvény tiltja olyan járművek behozatalát, amelyeket eredetileg 25 éves korukig nem értékesítettek az Egyesült Államokban.
Ez azt jelenti, hogy minden évben egy tétel negyedszázados autó végre behozatalra jelöltté válik, így a fogyasztók a megvásárolható autók egy teljesen új világát kínálják.
Mindannyiunknak vannak olyan autómárkái, amelyekhez hűségesek vagyunk, de ez nem jelenti azt, hogy a kirívó új lehetőségek ne ragadják meg a figyelmünket. Ha importált autót keres, íme a három legjobb sportautó, amelyet idén importálhat az Egyesült Államokba.
1. Lotus Eliza S1
A Lotus Elise nevét Elisa Artioliról, Romano Artioli unokájáról kapta. Bár elsőre talán nem sokat számít, fontos megjegyezni, hogy Romano volt a Lotus és a . A Lotus Elise autó neve már a luxus és a hihetetlen sebesség képeit idézi.
Egy feltűnő név is homályosan ismerősnek tűnhet. Furcsa egybeesés folytán nem az S1 lesz az első Elise, amely az Egyesült Államok piacára kerül. Az amerikai fogyasztók birtokolhatták a 2 Series 2000 vagy 3 Series 2011 modelleket, miközben az S1 továbbra is illegális maradt.
Az európai ütközéstűrési követelmények változása miatt az S1 már nem készülhetett el a kontinensen, ezért a Lotus megkeresett minket egy partnerségért.
Annak ellenére, hogy hozzáfértek a későbbi modellekhez, nem meglepő, hogy sokan abban reménykednek, hogy lehetőséget kapnak az eredeti kiadás megtekintésére. Az olyan anyagokból készült, mint az alumínium és az üvegszál, a szeretett brit sportautó súlya kevesebb, mint 1,600 font. Egy ilyen könnyű autóban az 1.8 literes motorja lenyűgöző.
2. Renault Sport Spider
Nem a Lotus Elise az egyetlen kisautó, amely hullámokat kelt. 1996 és 1999 között egy olyan autó létrehozását tűzte ki célul, amely egy versenyautó sebességével és osztályával rendelkezik, valamint egy közúti jármű mindennapi működésével. Az eredmény a Sport Spider: egy hihetetlenül könnyű, alacsonyan dőlt autó, amely kevesebb, mint hat másodperc alatt 60 mérföld/órás sebességre képes.
Ez az a fajta szupermenő autó, amelyet állandóan vezetni szeretne, de valószínűleg nem jó ötlet. A jármű néhány ikonikus tervezési jellemzője, például a tető teljes hiánya azt jelenti, hogy a Sport Spider a legjobban teljesít a napsütéses égbolton. A korai modellekből még a szélvédő is hiányzott, helyette permetezőt vagy szélterelőt választottak. A pilótáknak teljes versenyautót és bukósisakot kellene viselniük, ha változatukat ez utóbbival szerelték fel.
Ebből az autóból kevesebb mint 2000 darab készült, és a készletek még tovább csökkennek, ha válogatós a bal- vagy jobbkormányos, vagy szélvédőt szeretne.
Yosse Car Indigo 3
A Jösse Car Indigo 3000-es modellje a Sport Spider számára kiélheti a pénzét az exkluzivitás terén. Mindössze 44 működő modell készült! A csekély szám ellenére az Indigo 3000 továbbra is a Jösse legnagyobb hagyatéka, főként azért, mert ez volt az egyetlen autó, amelyet a gyártó 2000-es összecsukása előtt gyártottak.
A szomorú történelem ellenére ez az autó lenyűgöző kis roadster. Tervezője, Hans Philip Zackau is dolgozott együtt, így az autó számos alkatrésze a virágzóbb gyártót idézte.
Egy Volvo 3 literes alumínium soros hatos motor hajtja. Kézi sebességváltóval és hátsókerék-hajtással alig több mint hat másodperc alatt képes két utast 60 mérföld/órás sebességre felvinni.
**********
:
-
-
