5 végzetes hiba, amelyet még a tapasztalt sofőrök is elkövetnek, amikor autópályán előznek egy kamiont
A nagy hatótávolságú teherautók előzése szinte a leggyakoribb közúti feladat autópályán. Az AvtoVzglyad portál egy anyagban összegyűjtötte a járművezetők hasonló helyzetekben tett, súlyos balesetekhez vezető intézkedéseinek listáját.
Nem fogunk részletezni a közhelyeken – feltételezzük, hogy az axiális kereszteződés előtt mindig megbizonyosodunk arról, hogy a „szembejövő sáv” mentes az autóktól. Beszéljünk az előzés kevésbé nyilvánvaló árnyalatairól.
Például az a tény, hogy sok sofőr úgy kezdi meg ezt a manővert, hogy korábban „bekapaszkodott” a teherautó farába. Így élesen rontják a rálátásukat a szembejövő sávra. Hiszen a kamiont kicsit előre engedve a szembejövő sáv távolabbi szakaszait is megnézheti, és időben észreveheti az ott megjelent autót.
A második előzési balesethez vezető hiba az autósok túlnyomó többségének tudatalatti meggyőződése, hogy ha a szembejövő sáv elöl üres, akkor gázt lehet lépni. És itt nincs. Nagyon gyakran a középvonalat átlépő vezetőt egy másik előző döngöli – hátulról "érkezett". Egy ilyen nagy sebességű ütközés nagyon súlyos következményekkel jár. Elkerülheti őket, ha a manőver előtt egy pillantást vet a bal oldali tükörbe.
Ebből egy másik szabály következik - ne előzz meg egyszerre több autót. Minél hosszabb az „émelygés” sorozata, amelyet az ellenkező irányba „csinál”, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy valamelyikük úgy dönt, hogy kiszáll az előzésre abban a pillanatban, amikor utoléri őt. És jó, ha az ügy csak felháborodott kürtökkel végződik, és nem ütközéssel ...
Szintén ne próbáljon meg előzni egy kellően nagy sebességgel haladó, szembejövő kamiont, ha az autó motorereje nem elegendő ehhez. Főleg, ha a dolgok felfelé ívelnek. Ilyen körülmények között az előzés elhúzódik, olykor egyfajta „versennyé” válik.
Főleg, ha az elöl haladó szállító sofőrje hirtelen buzgón kitör, és ő maga is nyomulni fog, igyekszik nem engedni, hogy a „rivális” elférjen a motorháztetője előtt. Minél tovább tart az előzés, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy valamelyik sofőr hibázik, vagy egy szembejövő autó jelenik meg.
Előfordul, hogy begurult a szembejövő sávba, és ott van egy autó. Ez különféle okokból következik be. Ilyen helyzetben a legsúlyosabb hiba az út szembejövő oldalára menni. Ahol nagy valószínűséggel a homlokához tartó szállítóeszközzel ütközik: sofőrje pontosan ott próbálja elkerülni a balesetet.
Mindenesetre, ha a manőver a szembejövőn nem működött, az egyetlen helyes lépés az, hogy sürgősen lelassít, és ezzel egyidejűleg az autót a lehető legjobban jobbra, az út „saját” oldalára nyomja, még ha egy másik autó is párhuzamos vele. Utóbbi sofőrje valószínűleg felméri a helyzetet, és lelassít, hogy az előző a sávjába kerülhessen.
