5 népi trükk, hogyan lehet gyorsan felmelegíteni a motort télen

Az állam minden további nélkül pontosan 5 percet vagy 300 másodpercet adott az oroszoknak, hogy felmelegítsék a motort az udvaron. Ez néha még ősszel sem elég, mit ne mondjak a télről. Az "AutoVzglyad" portál kitalálta, hogyan lehet felgyorsítani a folyamatot.

Az egyetlen autó, amely nem fűthető hidegben, az elektromos autó. Igaz, fennáll annak a veszélye, hogy egyáltalán nem kezdi el. A belső égésű motort fel kell melegíteni, erőforrása és élettartama közvetlenül ettől a tényezőtől függ. De még mindig fel kell melegíteni a belső teret és megolvasztani a jeget az üvegen, ha nincs elektromos fűtés. Hogyan készítsd gyorsabban a szokásosnál?

Kiemelt feladatunk a motor felmelegítése, így a motor által felhalmozott teljes hőmérsékletet a motortérben kell tárolni. A nagy - másfél ezres - fordulatszám nem veszélyes az erőműre, így a tűzhelyet minimális hőmérsékletre lehet kapcsolni, és még a klímát is bekapcsolhatja. Végül is kis plusz terhelést ad, ami a belső égésű motor gyorsabb felmelegedésére kényszeríti.

A klíma téli üzemeltetése egyébként magának a rendszernek ajánlott: így nem gyűlik fel benne a kondenzvíz és nem jelenik meg a penész.

A legendás kartondoboz, amellyel Murmanszktól Vlagyivosztokig menekülnek a fagy elől a sofőrök, semmilyen módon nem befolyásolja a reggeli bemelegítést. Egy ilyen „sorompó” segít a motor hőmérsékletének mozgásban tartásában, de egy parkoló autón sajnos ez az életbetörés nem produktív.

A motor letakarása különféle takarókkal veszélyes, mert senki sem mentes az üzemanyag-szivárgástól és a véletlen szikráktól. De jó ötlet egy speciális hajszárító vagy épülethőpisztoly használata. Még kényelmesebb, ha vásárol egy kis szivargyújtóval működő fűtőtestet, és elhelyezi a motortérben. Olcsó, semmit sem kell átdolgozni, de a hatás elég észrevehető.

A hűtőfolyadék keringésének második vagy nagy köre abban a pillanatban lép működésbe, amikor a motor eléri a körülbelül 70 fokos hőmérsékletet. A fűtőtűzhely csak ebben a pillanatban kapcsolható be. A varázslatos és kívánt pillanat előtt az utastér felmelegítéséhez aktiválnia kell a kormánykerék és az ülések fűtését.

Bármilyen furcsán is hangzik, de a „meleg opciók” jól felmelegítik a „szobát”, és segítenek kibírni a tűzhely bekapcsolásáig. Mellesleg még az üveg is elkezd kiolvadni.

Kihagyjuk a különféle „webast” és az indító fűtőtesteket - ez drága és bonyolult megoldás -, de érdemes néhány szót ejteni az autorunról. Ezenkívül ez a funkció hasznos mind a dízel-, mind a benzinmotoros autók tulajdonosai számára.

Az a tény, hogy a dízelmotor, amely csak terhelés alatt kezd felmelegedni, nagyon rosszul viszonyul a „hideg” mozgáshoz - a motornak égetően szüksége van a felmelegedésre. Ezért neki sokkal fontosabb, hogy "zörögjön" plusz 15 percet, miközben a sofőr élvezi a reggeli kávéját, mint a "könnyű üzemanyagot" használó kollégájának.

Ha autója már fel van szerelve automatikus indítással, akkor este, a motor leállítása és az ajtó becsukása előtt ne felejtse el aktiválni az utastérből származó légbeömlőt - recirkulációt -, és légáramlást szereljen fel a lábakra és a szélvédőre.