5 veszélyes meghibásodás, amelyek miatt a fagyálló szintje meredeken emelkedik

A legtöbb sofőr felkapja a fejét, amikor a tágulási tartályban a fagyálló szintje a normál alá csökken. Valójában aggódnia kell, ha a folyadék mennyisége növekszik. Az "AutoVzglyad" portál elmondja, mi lehet a probléma.

Általában a fagyálló vagy fagyálló szintje, amely valójában ugyanaz, kissé növekszik, amikor a motor felmelegszik. Ez jó. De mi a teendő, ha hirtelen túl sok folyadék van a tartályban?

Az egyik leggyakoribb ok a hűtőrendszerben lévő levegőzár. Ez a nyomás növekedéséhez és a fagyálló kipréseléséhez vezet. Mellesleg emiatt előfordulhat, hogy a „tűzhely” vagy a termosztát nem működik.

Az ok súlyosabb - a hengerfej tömítésének sérülése. Ebben az esetben kipufogógázok kezdenek bejutni a hűtőrendszerbe, amelyek kinyomják a folyadékot. Egyszerűen megbizonyosodhat arról, hogy a tömítést ki kell cserélni. Ehhez csavarja le az olajbetöltő kupakját, és ellenőrizze. Ha fehér bevonat van rajta, akkor ideje szervizelni.

A vízszivattyú meghibásodása esetén folyadékot is benyomhat a tartályba. Könnyű megbizonyosodni róla. A szivattyú körül szennyeződések láthatók. Ez annak a jele, hogy sürgősen ki kell cserélni az alkatrészt, mert ha a szivattyú elakad, akkor nem kizárt a vezérműszíj elszakadása. Ez pedig a motor nagyjavítását fogja eredményezni.

A következő probléma a hűtőrendszer nyomáscsökkenése. Ekkor a folyadék elkezdett távozni, és a rendszerben maradt folyadék felforr, és ennek eredményeként a szintje megemelkedik. Ha a fűtőtest környékén szivárgás lép fel, a kabinban tartózkodók jellegzetes égett szagot éreznek, és az előlap alatti kárpit átnedvesedik a fagyállótól. Elvileg lehet vezetni ilyen problémával, de nem sokáig, mert nagy a motor túlmelegedésének veszélye. Jobb a szivárgást a helyszínen javítani, vagy elmenni egy autószervizbe.

Végül megemlítünk egy olyan kellemetlenséget, mint a motor túlmelegedése. Megtörténhet mondjuk a hűtőrendszer ventilátorának vagy hőmérséklet-érzékelőjének meghibásodása miatt, ami szintén emeli a tartály szintjét. A túlmelegedést nehéz figyelmen kívül hagyni. A hűtőfolyadék hőmérsékletét jelző nyíl a műszerfalon a piros zónába kerül, és a motorháztető alól gőz ömlik ki.

Ez komoly probléma, mert ha a blokkfej alumínium, akkor az „vezethet”. A motor halálos következményeitől való megóvása érdekében állítsa le és hagyja lehűlni a motort. Ezt követően cserélje ki a fagyállót és az olajat, mert az utóbbi a túlmelegedés következtében elveszítheti védő tulajdonságait.