5 ok, amiért az autóm kormánykereke megfeszül kanyarodáskor
Tartalom
A merev kormányzás leggyakoribb oka a szervokormány-folyadék elégtelen mennyisége a rendszerben. Ennek oka lehet a rendszer szivárgása vagy túl vastag és nem megfelelően keringő folyadék.
A kormánykerék nagyon fontos eleme járművének, és elengedhetetlen az összes jármű megfelelő működéséhez.
A jó és biztonságos vezetés nagyon fontos a balesetek elkerülése érdekében. Az olyan autó vezetése, ahol a kormánykerék nem megfelelően működik, tántorog vagy olyan hibás működés, kényelmetlen, és sok ember életét kockáztatja.
A kormánykerék az egyik legfontosabb alkatrész az autóvezetéshez.Ez az, aki felelős a jármű vezetéséért.
Autója kormánykerekének merevsége olyan kormánykerékprobléma, amely nem sok korai figyelmeztető jelet ad. Ezért nagyon fontos tudni, hogy milyen meghibásodások okozhatják a kormány megmerevedését, hogy mindent lehessen ellenőrizni, és megbizonyosodjon arról, hogy vezetés közben nem hibásodik meg hirtelen.
Így Az alábbiakban összegyűjtöttük az öt leggyakoribb okot, amelyek miatt az autóm kormánya kanyarodáskor merevnek tűnik.
1.- Kormányfolyadék szivárgás
Az Egyesült Államokban értékesített legtöbb új autóban elektromos szervokormányt használnak, amely elektromos motorral állítja elő a kormányzási erőt. A hidraulikus szervokormányrendszert azonban ma is használják a legtöbb utakon közlekedő járműben.
A rendszer középpontjában a szervokormány-szivattyú áll, amely hidraulikus szervokormány-folyadékot használ a folyamat meghajtására. Gyakorlatilag, ha a szervokormány folyadékszintje alacsony, nem fog megfelelően működni, és akár a szervokormány szivattyúját is megsértheti.
A kemény kormányzás leggyakoribb oka a szervokormány-folyadék elégtelen mennyisége a rendszerben. Ez a legvalószínűbb, ha folyadék szivárog ki a tömlő nyomás alatti részén lévő repedésből, vagy ha a terület gyengül.
2.- Kormányfolyadék vastagsága
Ha a kormányfolyadék ellenőrzésekor azt tapasztalja, hogy a szervokormány-folyadék tele van, de még mindig nehezen forgatható, ennek oka lehet, hogy a szervokormány-folyadék túl sűrű.
Mint minden más folyadék az autókban, a szervokormány-folyadék sem rendelkezik végtelen élettartammal, és idővel szennyeződéseket és törmeléket is felhalmoz. Ezért nagyon fontos, hogy rendszeresen cserélje ki a gyártó által javasolt időközönként.
Ha nem cseréli ki a megadott időn belül, a folyadék besűrűsödik, és elveszíti a rendszer megfelelő kenőképességét.
3.- Hibás szervokormány-szivattyú.
A szervokormány-szivattyú felelős a folyadék szivattyúzásáért a kormányrendszerből a fogasléchez és a fogaskerékhez. Amikor elfordítja a lendkereket, a rendszer vezérlőszelepe lehetővé teszi, hogy a folyadék a hajtóműhöz áramoljon, így nagyobb fizikai erőfeszítés nélkül forgathatja a lendkereket.
A hibás szivattyú nem blokkolja teljesen a kereket, de sokkal nagyobb erőt igényel, ami veszélyes lehet, ha éles kanyart kell tennie vagy vészhelyzetben.
4.- Hibás kormányléc
A kormányrúd feladata, hogy összekapcsolja a kormánykereket azokkal a mechanizmusokkal, amelyek a kerekeket az Ön vezetési irányába forgatják.
Ha úgy érzi, hogy az autó beindítása után nehezen forgatható a kormány, de menet közben fokozatosan simábban forog a kormány, a probléma mindenképpen a kormányrúddal van összefüggésben. Ebben az esetben a sín felmelegszik, miközben a motor jár, és lehetővé teszi a kenőanyag működését.
5.- Gumiabroncsnyomás
Az elégtelen gumiabroncsnyomás okozhatja ezt a problémát. A járművön lévő összes gumiabroncsot a gyártó által javasolt PSI nyomásra kell felfújni.
