5 ok, amiért a sofőrök még akkor is balesetet szenvedhetnek, ha betartanak minden szabályt

Sokféle helyzet adódik az úton, és néha a legfigyelmesebb és legfigyelmesebb sofőr is közlekedési balesetbe kerül. Ennek több magyarázata is van.

Útjelző táblák hiánya a szükséges helyeken

A közúti forgalmat speciális táblák szabályozzák. Rájuk koncentrálva a sofőr minimális balesetveszély mellett mozoghat az utakon. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor a megfelelő helyeken hiányoznak a táblák: ilyenkor a járművezetők veszélyben vannak.

Például egy országút kereszteződésében lévő „STOP” táblát elfújta a szél. Ennek eredményeként az ezen a kereszteződésen meglehetősen nagy sebességgel áthaladó autók rendszeresen balesetekbe kerülnek. Egy másik példa: egy szabályozatlan kereszteződésben eltűnt az „Adj elsőbbséget” tábla, az eredmény baleset.

Ilyen esetek mindig előfordulnak. A táblák tönkremennek, vagy huligánok, vandálok rontják el őket. Ennek eredményeként a legóvatosabb sofőrök is balesetet szenvednek. Ennek elkerülése érdekében ismerni kell a KRESZ szabályokat, és rendkívül óvatosnak kell lenni a kétes útszakaszokon.

Rossz útviszonyok

A gyakori balesetek másik oka az utak változatlanul rossz állapota, amelyhez a posztszovjet térben minden sofőr hozzászokott. Hiába javították ki az utat, az első tél után rendszerint visszafordul folyamatos akadálypályává, amely lyukakból, kátyúkból áll.

Ennek a helyzetnek az oka az utak építéséhez és javításához felhasznált anyagok minősége. A gödrök nemcsak az autó felfüggesztésének és alvázának törését, hanem szörnyűbb katasztrófákat is okoznak. Ez ellen ismét fokozott odafigyeléssel és a sebességkorlátozás betartásával lehet küzdeni.

Például a következő esetek adhatók meg:

1. Miután berepült egy jó kátyúba, könnyen a szembejövő sávban találhatja magát, vészhelyzetet okozva.
2. A nyitott csatornakút vagy a nem megfelelően felszerelt akna is nagyon veszélyes a közlekedőkre.

Gyalogátkelőhelyek és gyalogos korlátok hiánya

A gyalogosok is emberek, néha rettenthetetlenek, de leggyakrabban a figyelmesség hiánya és a kerekek alá eséstől való félelem a legszomorúbb következményekkel jár. Nem gondolnak arra, hogy néhány másodpercbe telik egy nehéz autó megállítása. Nagyon gyakran az emberek szó szerint bemásznak a kerekek alá egy gyalogátkelőhelyen, és arra provokálják a vezetőt, hogy megszegje a közlekedési szabályokat, vagy összetörje az autóját egy ütközőn vagy oszlopon.

Ha nincs gyalogátkelőhely vagy kerítés, akkor a gyalogos viselkedés kiszámíthatatlansága miatt duplán veszélyessé válik egy ilyen útszakasz. Még a leggondosabb sofőr kerekei alatt is befuthatnak. Az út ilyen szakaszain lassítani kell, fel kell kapcsolni a fényszórókat, és általában rendkívül óvatosan kell viselkedni. Még jobb, ha ezen az útszakaszon a gyalogátkelőhely szükségességéről írásban tájékoztatják a közlekedési igazgatást.

Leggyakrabban az éjszakai órákban történnek ütközések az utat meg nem határozott helyen átkelő gyalogosokkal. Ennek oka a rossz világítás és a fényvisszaverő elemek hiánya a gyalogosok ruházatán.

Az útjelző táblák helytelen alkalmazása vagy rossz láthatósága

Minden útjelző táblát a jelenlegi GOST 10807-78 és 23457-86 követelményeinek megfelelően kell felszerelni. Ha ezek nem teljesülnek, akkor viták alakulnak ki, amelyek balesethez vezethetnek.

Még ha van is útjelző tábla, előfordulhat, hogy nem látszik – például egy fa ágait hó borítja vagy borítja. Ezért a sofőrök nem veszik őt észre.

Fontos szem előtt tartani, hogy a KRESZ szerint a jelzés észlelési távolságának legalább 100 m-nek kell lennie.

Rossz időjárási körülmények

Néha emlékeztetni kell a vezetőt, hogy legyen óvatosabb, ha nehéz időjárási körülmények között vezet. Ilyen helyzetekben jelentősen csökken a látótávolság, megváltozik a jármű kezelhetősége, megnő a fékút stb. Mindezek a körülmények vészhelyzetet okozhatnak az úton.

Köd veszélyei:

• áttekintés csökkentés;
• optikai csalódás, amely torzítja a valós távolságot;
• a színspektrum észlelésének megváltozása, kivéve a vöröset;

Fontos megjegyezni, hogy a távolsági fényszórók ködös körülmények között teljesen használhatatlanok.

Ha jég van az úton, akkor a következő szabályokat kell követni:

1. A jármű mozgásának simán, csúszás nélkül kell kezdődnie.
2. A fékezést a pedál finom lenyomásával kell végrehajtani, anélkül, hogy a tengelykapcsolót alacsonyabb fokozatba kapcsolva ki kellene kapcsolni. Fontos elkerülni a sebesség hirtelen emelkedését.
3. A kézi sebességváltón a sebességváltásnak gyorsnak, de egyenletesnek kell lennie.

Heves esőzés veszélyei:

• korlátozott láthatóság;
• az útjelző táblák rossz láthatósága;
• az úttest eróziója;
• fényszórók, tükrök, ablakok, féklámpák szennyezése;
• változás a jármű kezelésében;
• hidroplaning - több kerék elválasztása az úttesttől, ami az irányíthatóság elvesztését okozza.

A havazás során bekövetkezett baleseteket kiváltó tényezők:

• csökkent láthatóság;
• csökkenti a kerekek tapadását az úttesthez;
• hó alá rejtett útszéli - ütközéskor megcsúszik;
• a hó miatt nem látható hibák az úton;
• jegesedés fényszórók és ablakok;
• a biztonságos sebesség és távolság meghatározásának nehézsége más járművekhez és tárgyakhoz.

Persze sofőrnek lenni nem könnyű. Folyamatosan fokozott figyelem, feszült izmok, készenlét bármilyen meglepetésre - mindez befolyásolja az ember állapotát. A fáradt sofőr a legkisebb figyelmetlenség miatt szörnyű katasztrófa tettesévé válhat. Ezt meg kell érteni, és tisztelettel és odafigyeléssel kell kezelni minden úthasználó számára.