5 legveszélyesebb autóhang
Elmúltak azok az idők, amikor a járművezetők hallottak hibákat. Manapság az autók mások, és a sofőrök messze nem olyan bölcsek a tapasztalatból. Csikorgott és dörgött – megyünk a szervizbe. És ha "a pénzügyek románcokat énekelnek" - tovább megyünk. Ez a megközelítés néha tragédiával végződik.
A kulcsot a gyújtásban elforgatva új, eddig nem látott elektromos csikorgást hallunk - ez a gyújtászár-rendszer, ami hamarosan egyszerűen nem engedi beindulni az autót. Egyszer a motor nem „hallja meg” a kulcsot, és a vidéki hétvége helyett mindenki autóbontásnál megy majd hasonlót keresni. Az új blokk öt számjegybe fog kerülni, az autó német származása esetén pedig hat számjegybe. Ez azonban nem olyan életveszélyes, mint néhány más "jegyzet", amire az autója képes.
Sziszegés
Az autó nem vízforraló, de forrhat. A használt autók gyakran szenvednek szivárgástól a motor hűtőrendszerében, és ezt nem nehéz azonosítani: jellegzetes sziszegés a motorháztető alól, enyhe gőz és állandó fagyálló tócsák. A kiküszöböléshez csövek vagy hűtő cserére lesz szükség, de ennek a tünetnek a „fül melletti” kihagyása helyi motorjavításhoz vezet: ha a hengerfej túlmelegedéshez vezet, szét kell szerelni a motort, ki kell polírozni a hengerfejet és ki kell cserélni. tömítések. Nem a legolcsóbb és legolcsóbb művelet.
Egy defektes kerékből sziszegve jön ki a levegő, de ennek az alszakasznak a legdrágább "lakója" a pneumatika. A felfüggesztés rugóstagjainak feszességének megsértése azt a tényt eredményezi, hogy egy napon az autó egyszerűen „leesik” a kerekekre. A divat divat, de nem lehet így vezetni, az autó minden lyukban elkezdi tönkretenni a felfüggesztést és a karosszériát. Az utakon lévő gödrök miatt pedig történelmileg többletünk van.
Fütyülő
A motorháztető alól érkező „játékvezetői jelzés” gyakran az egyik időzítőgörgő vagy a vezetékes szíj közelgő halálát jelenti. Az elakadás szakadáshoz vezet, aztán milyen szerencsés. A történelemben vannak olyan esetek, amikor egy eltört vezérműszíj az összes szelep elhajlásához vezetett. A motor javítása (nagyjavítása) nagy lyukat fog okozni a családi költségvetésben és az új autó vásárlásával kapcsolatos gondolatokat. Hitel hitel, de a motor figyelmeztetett a csere szükségességére.
A „fáradt turbina” fütyül, készül a visszavonulásra. A meghibásodás korai szakaszában történő diagnosztizálása lehetővé teszi, hogy megtakarítsa az egységet és egy megfelelő összeget a pénztárcájában, és a motor teljesítményének elvesztése már jelzi a csere szükségességét. Ez azonban egy laza tömlőbilincs is lehet – új egység rendelése előtt ellenőriznie kell a motor gyengeségének minden lehetséges „költségvetési” okát.
De a legveszélyesebb sípot a kerékcsapágy adja, amely rossz utakon és folyamatosan „látogatva” a nyomos utakon gyorsan elhasználhatja az erőforrásait. A vízszintes „gurulásból” eredő kopás néhány hónapon belül letiltja az alkatrészt, az alkatrészek rossz minősége pedig arra kényszeríti az autótulajdonosokat, hogy állandóan megálljanak a szervizekben. Tehát a hub nem a legjobb hely a megtakarításra. Ha fütyült, azonnal a mesterhez. Ellenkező esetben a kerék beszorul, és az autó ismeretlen irányba repül. Nagy sebességnél ez végzetes lesz.
Zümmögés
Ezt a páratlan hangot jól ismerik a tapasztalt sofőrök, akiknek volt esélyük a Niva lovaglására. Mi a hazai hús húsa, mit állítanak elő a General Motors-szal közösen. Sajnos még senkinek sem sikerült elhallgattatnia az átigazolási ügyet. A terepjáró-tulajdonosok tudják, mi az a „zúgóhíd”: a váltóban elhasznált fogaskerék kis sebességnél is „zenei kíséretet” biztosít minden utasnak. Márpedig ilyen hanggal be lehet jutni egy autószervizbe.
Meglehetősen nehéz egy hagyományos „automata” dobozt „zümmögni”, de az idő tudja a dolgát - még az ultramegbízható japán automata sebességváltók is zümmögni kezdenek életük végén. De a variátorok obszcén dübörgést bocsátanak ki a működés kezdetétől fogva. De tisztelegnünk kell, a modern csomópontok már sokkal csendesebbek, mint elődeik.
Csengés és csikorgás
A vas a vason mindig rossz. Ha a felfüggesztés, a motor vagy a sebességváltó "elégedett" egy ilyen hangsávval, ideje orvosi vizsgálatra küldeni a "vas lovat". A csörömpölés a gumitömítések, a csendes blokkok elhasználódását, vagy ami még rosszabb – az ezt az obszcén hangot kiadó egység globális halálát jelenti. Egyszerűen lehetetlen közútra menni ilyen tünettel - csak vontatóval.
A meghibásodás hang alapján történő megállapítása nem kötelezettség, hanem minden járművezető alábecsült képessége. A súlyos meghibásodások, az autó meghibásodása miatti balesetek és egyéb problémák elkerülése érdekében hallania kell az autót. És ez az ajándék nem öröklődik - csak tapasztalattal és több százezer kilométeres „előregurulással” jár. Szóval halkítsd le a zenét. Hallgassa meg az autóját.
