Az 5 legkelendőbb kis SUV 2020-ban
A kis SUV-k egyre népszerűbbek olyan funkciókkal, amelyek hatékonyabb járművekké és olcsóbbá teszik őket, mint nagyobb testvéreik, a megbízhatóbb SUV-k.
A legtöbb gyártó nekivágott kis terepjárók vásárlási lehetőséggel ebben a kategóriában a Qashqai 2007-es bevezetése után. Kétségtelen, hogy ez egy dinamikus piac, folyamatosan bővülő lehetőségekkel.
A vonzerejük könnyen érthető, mivel a SUV-k ideális városi járművek magas üléspozícióval a forgalom kiváló láthatósága érdekében. A kis kompakt SUV-k ideálisak azok számára, akik szeretik az off-road stílust. az ismertebb változatok által kínált terjedelmesebb SUV-k tömege nélkül.
De ez nem csak az ülés stílusától és magasságától függ. Némelyikhez összkerékhajtási opció is tartozik, ami azt jelenti, hogy ha nagyon kell, akkor leteheti őket a járt útról. Terepen való sokoldalúságuk teszi a legjobb megoldást sok kisebb teljesítményű crossoverhez és kisautóhoz.
Mindez azt mutatja, mennyire kívánatossá váltak a kompakt SUV-k, amikor kezdik uralni a vásárlók minden kategóriáját. A Motorway szerint ezek a legkisebb és legtakarékosabb SUV-k a piacon, így ideálisak a vásárláshoz:
1 Ford Ecosport
A valaha volt Ecosportként bemutatott legkisebb és legmagasabb SUV. Ez a nagyjából egy Fiesta méretű mini SUV a közelmúltban kívül-belül is megújult. Alapesetben most kiválót kap Ford SYNC rendszer 8 hüvelykes színes érintőképernyőn, valamint a képessége sonido prémium B&O 10 hangszóróból.
Választhat a motorok közül. Választhatja az 1.0 literes EcoBoost benzinest (hatszor nyerte el az Év Motorja címet) 125 vagy 140 LE-s változatban. Van még 1.5 literes dízel 100 vagy 125 LE-vel; Bármelyik opció azt jelenti, hogy az Ecosport nem bolond, de jobb, ha dízelre vált, ha kevesebbet szeretne vontatni.
2.Peugeot 2008
Little 2008 csúnya kiskacsaként kezdte az életét. Úgy néz ki, mint egy feszített 208-as, nem igazán illett a piacra. Így volt ez egy kis terepjáró felrobbanása előtt is. Az arculatfelújítással 2008 hirtelen értelmet nyert, és a mainstream lett.
A francia márka a közelmúltban újratervezte a 2008-as modellévet, hogy jobban illeszkedjen a 3008-as és 5008-as kínálatba, és a design nagyon eltér az első generációs modelltől. Bár még mindig a kis ferdehátúnak számít, több helyet kínál, mint a Ford Ecosport, különösen, ha az utasok lábteréről van szó.
A 2008-as modell még az alap Active verzióban is remekül néz ki. A drágább "GT" nagyobb ötvözeteket ad hozzá, adaptív körutazás, sávasszisztens és panorámatető. Az 1.2 literes, 155 lóerős benzines modellhez automata sebességváltót választhat. és 130 LE 2008-ra egy új, teljesen elektromos kiegészítést is kapott, amely 50 kWh-s akkumulátorral és 136 LE-vel rendelkezik.
3. ÜLÉS Arona
tavaly év elején indította útjára az Aronát. Ez az ő kis Ibiza méretű SUV-juk, a ferdehátújuk. Szerencsére nincsenek alulerős, szikár motorok, a belépő szintű 1.2 literes TSI 95 lóerős, ami egy ekkora autónak bőven elég.
Választhatja az Aronát számos színben, átlapolt tetőkkel, hogy egyéniséget adjon. Míg a legtöbb gyártó ezért díjat számít fel, az Arona mindezt ingyen csinálja.
Alapfelszereltség: 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, karosszériaszínű ajtókilincsek, 6.5 hüvelykes infotainment rendszer, beleértve Apple Car Play és Android Auto a Google-tól a Mirror Linkkel együtt. Tempomat, légkondicionáló és LED-es nappali menetfény is van benne.
4. MAZDA CX-3.
A Mazda olyan márka, amely sok exkluzivitást ad, ami mindig üdvözlendő. A Mazda CX-3 hihetetlenül jól kezelhető. Kompakt off-road megjelenést kínál hot hatch kezelési jellemzőkkel. Valójában ebben lett mestere. Minden autójuk csodálatosan vezethető. Tehát a CX-3 a megfelelő út, ha autópályán utazik, nem pedig türelmesen vár a forgalomban.
16 colos könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, műholdas navigáció, 7 hüvelykes infotainment rendszer, tempomat, fűthető lehajtható tükrök és hat hangszórós sztereó rendszer..
Valójában kívülről nehéz átlátni a különbségeket a három javasolt modell között. Az egyetlen változás a hátsó biztonsági üveg, a nagyobb ötvözetek, a különböző fényszórók és a króm hozzáadása a drágább Sport modellhez.
5. Suzuki Swift 4 × 4
Míg a Jimnyhez hasonló autókkal való kompakt terepképességéről ismert, kinek van szüksége Swift 4x4-re? Nos, az volt a célja, hogy olyat kínáljon, amivel senki más a piacon, egy olcsó ferdehátú, valódi terepjáró képességgel.
A Swift 4x4 tökéletes eszköz azok számára, akik távoli területeken élnek, és télen rendszeresen tapasztalnak zord időjárást. Míg a Swift 4x4-nek nem jellemző a visszakapcsolás sallangja, a hátsó kerekei a pörgés első jelére beindulnak. Át fog menni a havon, a füvön és a sáron könnyű.
**********
-
-
