5 súlyos fojtószelep-probléma

Amikor a problémák kezdődnek a motorral, a vezető természetesen elkezdi keresni a meghibásodás okait. Sok különböző alkatrészt ellenőrzi, még különféle alkatrészeket is cserél, de mindez hiába. Az AvtoVzglyad portál megmondja, hol kell keresni a gyenge láncszemet.

Sok probléma oka lehet egy szennyezett vagy hibás fojtószelep, mivel ez a szerelvény a motor levegőellátásának szabályozására szolgál. Az is lehet, hogy elromlott az érzékelő. Az alábbiakban öt okot mutatunk be, amelyek miatt úgy ítélhető meg, hogy a fojtószelep-szerelvény egyéb géprendszerekkel együtt figyelmet igényel.

Ellenőrizze a motort, hogy világít

Az ellenőrző lámpa kigyullad, ha a motorvezérlő egység helytelen értékeket kap az érzékelőtől. A probléma úgy ellenőrizhető, hogy szkennert csatlakoztat a géphez. Ha a fojtószelep valóban nyitva van, és a szkenner ennek az ellenkezőjét mutatja, ez az érzékelő meghibásodását jelzi. Érdekes, hogy egy ilyen meghibásodás elkalandozik. Vagyis a vészjelző lámpa időnként kialudhat, ami megzavarja a vezetőt.

Nehéz kezdés

A fojtószeleppel kapcsolatos problémák egyértelműen megmutatkoznak, amikor a vezető hosszú leállás után megpróbálja beindítani a motort. Az autó nehezen indul, majd a motor addig ráz, amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet.

„Lebegő” fordulatok

Alapjáraton és közepes fordulatszámon a fordulatszámmérő tűje elkezdi élni a saját életét. Ez lehet egy piszkos alapjárati fordulatszám-érzékelő, vagy a fojtószelep probléma. Ezért azt tanácsoljuk, hogy vizsgálja meg mindkét csomópontot.

Csökkentett motorteljesítmény

Ha az autó lassan gyorsulni kezdett, a motor lustán reagál a gázpedál megnyomására, akkor ez egy újabb jele a törött fojtószelep-érzékelőnek.

Persze a hatalom csökkenése nem jelenti egyértelműen azt, hogy a fojtó a baj okos. Egy egész "csokor" lehet különféle "sebekből". De a javítások során alkalom nyílik ezt az egységet is megvizsgálni.

Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

A fojtószelep helyzetérzékelővel kapcsolatos problémák másik közvetett jele. Ha azonban a motor üzemanyagra vágyik, javasoljuk, hogy ellenőrizze az érzékelő állapotát. A problémák felelőse a "csúszka" kapcsolatának elvesztése lehet. Ennek oka a rezisztív réteg egyszerű kopása, ami miatt az elektromos érintkezés megszűnik.

Végül megjegyezzük, hogy egy olyan gyakori hiba, mint a fojtószelep beszorulása is okozhatja a fent említett problémákat. Magas hőmérsékletű lerakódások váltják ki, amelyek rontják a „függöny” mozgékonyságát. Ilyen helyzetben csak egy kiút van - speciális autokémia használata. Igaz, nem sok ilyen gyógyszer van a piacon.

Az importtermékek közül talán csak a Liqui Moly (Németország) által kifejlesztett Pro-Line Drosselklappen-Reiniger aeroszolt lehet megkülönböztetni. Ez a termék benzinmotorok szívócsatornájának elemeinek tisztítására szolgál. Használata lehetővé teszi, hogy sok problémától megszabaduljon. Ez különösen fontos a nagy sűrítési arányú motoroknál.

Gyakran vastag szénlerakódások képződnek a szívószelepeken, amelyeket csak a Pro-Line Drosselklappen-Reinigerrel lehet eltávolítani, amely nagy áthatoló hatású. A gyógyszer gyorsan helyreállítja a fojtószelep mozgékonyságát, anélkül, hogy szétszerelné. Maga az aeroszol mosószer-adalékanyagok és speciális szintetikus komponensek komplexét tartalmazza, amelyek súrlódásgátló filmet képeznek az alkatrészek felületén. Az ilyen bevonat lelassítja a szénlerakódások későbbi ülepedésének folyamatát a szívócsatornában. A gyógyszert 400 grammos dobozokban szállítják, amelyek kapacitása körülbelül 2-3 kezelésre elegendő.